文档介绍：德邦接送货员心得体会
篇一:德邦物流招聘
一、德邦物流岗位介绍
大学刚毕业,如果想从事物流行业,一般只能做三个方面工作:开单员、操作员、业务员。
开单员:相对轻松,坐在电脑前给客户开承运票据,但是货多的时候,搬货是少不了的。操作员:其实就是理货员加搬运工加仓管员,负责装车、卸车、搬货。客户要提货,你就要把货都搬到客户的车上,要快,有些客户站在旁边等你装货,如果货多,有遇到不通情理的客户,你都快累的喘不过气来了,他却在旁边不停的催你,还责怪你太慢。
业务员:刚开始是拿不到什么大单的,因为你不了解公司的经营状况,不了解行业的实际情况,所以只是发一下宣传资料,要想拿到大单,拉到大客户,至少要到三年以后。
我在德邦做过一段时间,对德邦的请况比较了解。总的来说德邦很垃圾。德邦最开始是一个航空货运站,就是给航空公司的货物运输做一个中转。不过后来德邦分家了,现在的老板催维星留在德邦,而他的亲戚分出去成立了新德邦物流公司,不过由于崔维星的反对,就把名字改成新邦快递了。
二、德邦物流招聘相关
现在德邦现在大概已经有八百多个营业网点了,每个网点大概有六七个人,一个经理,一个会计,两到三个开单员(营业员),两到三个外场操作员(接送货员、搬运工)。德邦招聘员工一般只招大学生,特别是应届毕业生。招聘的岗位一般为:营业员、接送货员、司机。如果不出意外,德邦几乎每星期都在招人,招聘信息一般都发布在当地的主流招聘网站,注册一个账号,填一份简历就可以投简历了。德邦的工资还可以,一般为2000-3000元。
为什么只招大学生,或者说是应届毕业生呢,据说是因为德邦曾经请一些专家用某种统计方法测试过,招应届生的成本最低,但带给企业的利润却很高。不过我个人觉得是因为应届生刚毕业,对社会的了解不是太多,再加上就业压力大,想尽快找到一份能养活自己且工资待遇还好工作,德邦正是抓住这种心理,所以他常到各大高校去宣讲,给你讲很多德邦的企业文化,德邦的福利待遇,什么亲情1+1,集体婚礼,中秋送月饼,学车公司报销50%等等。这样很多刚踏出校门的学生就很容易被他的工资,福利打动。其实德邦给你这些待遇的同时也从你身上得到更多。
三、德邦物流工资福利待遇和工作强度
大家都知道,如果到德邦去做营业员,或是接送货员,转正后工资大概是大专生1900,一般本科2100,重点本科2300,然后都会加100元的住宿补贴。如果部门经营状况好,会有0-800或900的奖金,工资接近3000,但是,德邦是不另外招搬运工的。所有的货物都
需要营业员、接送货员轮流着2-3个人搬,应为经理一般是不会搬的,会计一般是女的,也不会去搬,营业厅要1-2各人打单,所以只剩下2-3个人去搬。每天早上会有一辆大卡车把各地发往营业部所在地的货物运到营业部,要卸下来,搬到仓库。等客户来提货,你又要搬到客户车上;每天晚上要把一整天收到的从本地发往各地的货物运走,所以你要把收到的货物装车,你又要把收到的货物从仓库搬到卡车上。早晚各2-3吨,还有白天客户来发货,你需要给客户卸货,过磅,计算体积,也有2-3吨吧,所以每天至少有8-11吨的货物需要搬运,这么多东西,如果你分成早上,晚上,还有就是白天零星的搬,可能你就不觉得有很多,虽然很累,但早晚各搬1-2各小时就卸下或装上车了,白天也只是零星的搬,但是计算一下总量,你会觉得很吃惊。工作时间从早上8:30点开始,晚上下班时间是不一定的,最早也要21:30,因为晚上都是在21:30装完货后才发车。一般21:30卡车走了以后,还要做财务,审单,清仓盘点,然后上报,如果速度快,22:30可以完,但我们部门基本上都是23:00之后才能下班,00:00之后下班也是常有的情况。午饭和晚饭轮流去吃,吃完就必须马上回到岗位。晚上下班回去后已经很累了,通常是上床就马上睡着了。所以一整天要工作14-15个小时,几乎没有一点自己的时间去想别的。我刚开始去的时候,还傻乎乎的觉得早晚上只各搬2-3吨,各用1-2个小时,中午帮客户装卸货就可以了,一个月差不多接近3000人民币,很满足,干了很长一段时间,觉得自己已经习惯着个工作了,后来因故请了4天假,休息下来后才突然发现自己真是超级累。听同行说别的很多物流公司是有雇佣搬运工的,搬运工的工资竟然也有3000多。相信大家已经知道为什么德邦的公司会比同行业高出10%了吧。营业员,接送货员其实不仅要开单,跟单,审单,接货,送货,讨账,还要兼职搬运工。
四、德邦物流的升职前景和注意点
如果各位应届毕业生想去德邦首先要做好做搬运工的准备,而且也要客观评估自己的能力,不要相信德邦宣讲的管理层从内部选拔,***进公司3个月就升为总监,***进公司3个月就升为经理。事实是整个公司到目前已经45000多员工了,总监有几个,全国