1 / 59
文档名称:

徐州市三环西路高架快速路工程环评报告书.doc

格式:doc   页数:59页
下载后只包含 1 个 DOC 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

徐州市三环西路高架快速路工程环评报告书.doc

上传人:doc2088 2015/4/28 文件大小:0 KB

下载得到文件列表

徐州市三环西路高架快速路工程环评报告书.doc

相关文档

文档介绍

文档介绍:徐州市三环西路高架快速路工程
环境影响报告书

委托单位:
编制单位:

(一)建设项目概况
项目地理位置图
本项目
1、建设项目的地点及相关背景;
为促进和推动城市发展,为居民出行提供了快速通道,实现城市各层次路网的合理分工和协调,引导城市交通合理有序运行。构筑城市快速环线,完善城市多层次路网体系。对原三环西路进行改扩建,项目地理位置如上图。
2、建设项目主要建设内容、规模、建设周期和投资
表-1 主要工程内容和数量表
序号
项目
单位
数量
备注
1
道路
Km

2
桥梁
大中桥
m/座
120/1
小桥
m/座
10/1
匝道桥
m/座
790/4
3
涵洞
箱涵
m/道

管涵
m/道
60/5
4
涵式通道
m/座
6/1
5
交叉工程

1
6
新建收费站

1
房建区占地40亩
7
绿化
Km

8
排水
Km

10
植草防护
万m2

11
土方数量
挖方
m3
84660
填方
m3
390931
弃方
m3
57660
12
沥青砼路面
万m2

13
新增永久性占地


14
拆迁建筑物
民房
m2
12040
厂房
m2
6058
15
安全设施
Km

本项目建设方案如下:
,,。
高架快速路、地面辅道标准断面为双向六车道,高架快速路设计车速80Km/h,地面辅道设计车速50Km/h。
公里, 公里。三环西路共设置出入口9 对,其中高架桥上下匝道5对,地面出入口4对。
本项目于2014 年开工建设,2015底年建成通车,建设工期1 年。
,。,%。
本项目建设主要内容见上表。
3、法律法规、政策、规划相符性。
拟建项目是徐州市城市快速路,符合《产业结构调整指导目录(2011年本修正)》(发展改革委令2013第21号)中的鼓励类第二十四条公路及道路运输(含城市客运) 5. 公路智能运输、快速客货运输、公路甩挂运输系统开发与建设;符合《江苏省工商领域鼓励投资的产业、产品和技术导向目录》中四、交通运输、物流及邮电通信业(一)交通运输业 2、公路(1)公路及路网配套建设。因此,本项目符合相关产业政策要求。
项目的建设符合本项目符合徐州市城市总体发展规划、符合徐州市的对外交通规划、符合徐州市道路交通系统规划、符合区域土地利用规划和符合江苏省生态功能保护区区域规划。
(二)建设项目周围环境现状
1、建设项目所在地的环境现状;
水环境
本项目路线跨越的废黄河和丁万河,根据两条河流的水质监测结果,水质指标中的pH、高锰酸盐指数、化学需氧量、石油类、NH3-N水质指标满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)相关标准。由于丁万河和故黄河护岸结构不好,造成水土流失强度较大,造成SS水质指标不满足《地表水资源标准》(SL63-94)相关标准。丁万河由于两岸的生活污水排放,同时河道水位较低,使得河流
BOD5指标不符合《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水质标准。
项目所在区域地下水环境质量指标均符合《地下水质量标准》(GB/T14848-93)Ⅲ类水标准,地下水水质良好。
声环境
监测结果表明,受现有老路、北环路、陇海铁路及闸北铁路的交通噪声影响,项目沿线的监测点除郑庄村、西苑人家三个小区外其它敏感点的监测点均出现了不同程度的超标,1类区超标尤为严重。
垂直方向不同楼层监测点噪声值的变化规律为:由于地面吸收效应,低层出现噪声随高度增加的现象,随着楼层高度的增高又出现了减小的趋势。
由监测结果可知,在距离现有老路道路路肩35米处噪声值即可满足3类区标准,在距离路肩110米处噪声值满足2类区标准,在距离路肩200米外噪声值方能满足1类区标准。
环境空气
根据现场监测数据,区域NO2和PM10的监测结果均符合二级标准要求,项目所在区域环境空气质量状况良好。
生态环境
(1)项目穿越丁楼地下水饮用水源保护区,未涉及禁止开发区和限制开发区,只涉及准开发区;
(2)项目未穿越徐州市环城国家森林公园,在九里山附近路过徐州市环城国家森林公园限制开发区;
(3)项目沿线没有珍贵野生动植物、水生生物分布;
(4)拟建项目评价范围内,自然陆生生态已基本为人工农业和城市生态所取代