1 / 2
文档名称:

面向公交优先的大城市道路网规划指标体系研究的综述报告.docx

格式:docx   大小:10KB   页数:2页
下载后只包含 1 个 DOCX 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

面向公交优先的大城市道路网规划指标体系研究的综述报告.docx

上传人:niuww 2024/4/22 文件大小:10 KB

下载得到文件列表

面向公交优先的大城市道路网规划指标体系研究的综述报告.docx

相关文档

文档介绍

文档介绍:该【面向公交优先的大城市道路网规划指标体系研究的综述报告 】是由【niuww】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【面向公交优先的大城市道路网规划指标体系研究的综述报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。面向公交优先的大城市道路网规划指标体系研究的综述报告随着城市化进程的不断加速,城市道路系统的规划和设计也日益受到重视。在大城市的交通规划中,公交优先被视为一种重要的交通模式,因为它可以满足城市交通需求,减轻城市交通拥堵,改善城市居民的出行效率和舒适度。因此,在城市道路网规划中考虑公交优先的指标体系显得十分必要。本文将综述面向公交优先的大城市道路网规划指标体系的相关研究,从道路、公交等多方面展开探讨,以期为城市交通规划提供一定的参考价值。一、。对于公交路网密度,一些学者提出通过基于区域道路长度、总车道数和道路总面积等维度的指标来度量。研究表明,城市中的主干道和次干道对公交路网的影响最为关键,因此这些道路应该优先考虑进行规划。。这是从车辆行驶的角度来衡量公交车的运行效果,它受到道路表面质量、坡度、水平度等因素的影响。在公共交通的道路设计中,道路平整度越高,车辆行驶的稳定性越好,车辆和乘客的安全性就越高。。过高或过低的通行速度都会对公共交通的运营产生负面影响。对于大城市的交通规划,需要充分考虑公共交通运营所需的通行速度,以便优化公交车的路线设计和站点的设置。二、。如果公交运营频率越高,乘客等待时间就越短,公交车发送量就会提高,这能够满足交通需求,缓解城市交通拥堵。。对于大城市的公交规划,需要根据城市居民的分布情况,统计出比较合理的站点设置数量和位置,以便公交车能够顺畅运行,让尽可能的城市居民能够方便地到达公交车站点。,包括站点等候条件、站台设施,以及公交车到站的准确率等等。通过提升站点服务水平可以提高乘客的出行效率和舒适性,并且提高公交运营的高度。综上所述,面向公交优先的大城市道路网规划指标体系是一个十分复杂和全面的问题,需要考虑到各种因素。不同城市的情况也不尽相同,因此在制定道路规划指标体系时需要根据城市实际情况来进行,才能达到较好的效果。在未来,应该加强对于城市道路与公共交通的规划和设计,为城市交通运输提供更加高效、快捷、便利的服务。

最近更新