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基于增压中冷、EGR的重型LNG发动机燃烧排放特性模拟研究的开题报告.docx

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基于增压中冷、EGR的重型LNG发动机燃烧排放特性模拟研究的开题报告.docx

上传人:niuwk 2024/4/27 文件大小:10 KB

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文档介绍:该【基于增压中冷、EGR的重型LNG发动机燃烧排放特性模拟研究的开题报告 】是由【niuwk】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【基于增压中冷、EGR的重型LNG发动机燃烧排放特性模拟研究的开题报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。基于增压中冷、EGR的重型LNG发动机燃烧排放特性模拟研究的开题报告一、研究背景随着环保问题的日益严峻以及天然气资源的日益丰富,天然气作为一种清洁且相当廉价的能源被广泛应用于交通领域。LNG发动机由于其低温和低压的特性,采用天然气作为燃料,具有低排放、高效率、低成本等优点,已经成为一种新型的动力设备。但是,相对于内燃机,LNG发动机仍存在一些问题,如燃烧不完全、NOx排放过高等,因此需要对其进行深入研究。二、研究内容本文选用增压中冷和EGR技术对LNG发动机进行改进,研究其燃烧排放特性。具体内容包括:、组成结构和基本特性。、优缺点以及应用情况。-Power模拟平台,建立LNG发动机燃烧排放模型,并对其进行模拟。,研究增压中冷和EGR技术对燃烧排放的影响,探讨其优化策略。。三、研究意义本研究对于提高LNG发动机的运行效率,降低其燃料消耗和环境污染具有重要意义。同时,增压中冷和EGR技术的应用也有一定的借鉴意义,可以为其他新能源汽车研究提供参考。四、研究方法本文采用文献资料法、实验分析法和数值模拟法相结合的方法,通过对已发表的相关研究文献进行综合分析,以实验数据为基础,运用GT-Power模拟软件对LNG发动机进行燃烧排放特性的模拟研究。五、,探究其燃烧排放的基本特性。,研究其对LNG发动机燃烧排放特性的影响,总结其优化策略。,指导其实际应用。