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消费者需求调查,消费者性别、年龄、职业、收入、消费结构情况调查,消费者购买心理调查,购买动机调查,购买模式调查,购买行为调查,购买****惯,购买原因,影响消费者购买决策的因素调查,消费者需求变化的趋势调查,消费者满意度调查等。从商品(质量、安全性、种类的多样性及全面性、定价、优惠等)、超市形象(超市规模、知名度、信誉等)、超市位置(交通便利程度、接送路线设置满意度等)、超市环境(货架陈列、布局、商品分类人性化陈列、音乐、光线、洁净度、购物辅助配套等)、服务(服务人员着装整洁性、服务态度、售后服务的完善性、投诉抱怨的处理等)等来了解消费者对超市的满意度。 第二部分超市市场营销环境调查报告 一、调查结果分析 本次调研总共对64个人进行了调查访问,男性为56。3%,女性为43。7%,而其中年龄18~25的占据85。9%,学生占据绝大多数,为71。9%,因此,超市的主要顾客,和潜在顾客为该超市附近的在校学生。学生收入来源主要是父母给付,因此收入水平不高,而且调查人群每月到超市次数有限。 从经营者角度看,他们无疑应该了解消费者的消费特点,对于不同性别、不同年龄、不同收入水平的消费者,在经营策略和企业管理上应该有所变化。与女性消费者相比,男性消费者具有较强理智性、自信性。他们不愿“斤斤计较”,购买商品也只是询问大概情况,对某些细节不予追究,也不喜欢花较多的时间去比较、挑选,即使买到稍有毛病的商品,只要无关大局,也不去计较。在许多情况下,购买动机的形成往往是由于外界因素的作用,如家里人的嘱咐、同事朋友的委托、工作的需要等等,动机的主动性、灵活性都比较差。而女性消费者则通常喜欢一些造型别致新颖、包装华丽、气味芬芳的商品。此外,她们还非常注重商品的外观,将外观与商品的质量、价格当成同样重要的因素来看待,因此在挑选商品时,她们会非常注重商品的色彩、式样。她们也经常受到同伴的影响,喜欢购买和他人一样的东西。 二、消费者购物行为情况 一)影响消费者的购买因素 在本次超市的调研中,其中选择该超市的29。7%为路过该超市,29。7为离家近,14。1%为离单位近,10。9%为附近没有其他超市,15。6%的则是喜欢这家超市。由此可见,人人乐超市的顾客中,稳定顾客较多,约占70%,但超市的稳定顾客,即喜欢该超市的只占15。6%。在选择影响顾客购物的因素里,在众多的因素中,地理位置占67。1%,价格占50。7%,而环境卫生占41。1%。说明当消费者选择超市的时候,更注重的是地理位置和价格因素,交通方便,价格优惠是消费者所希望的。其次超级市场的环境卫生也是影响消费者对起选择的重要因素。而在我们的对象当中,45。2%认为影响他们选择在广泰购物最重要的因素是地理位置,而认为商品价格低和超市环境好的就各占27。7%。例如相对与调查的对象而言,交通十分方便(附近有学校2间,老师宿舍,住宅小区,),价格和环境卫生并不是影响调查对象选择超市的最主要因素。 二)消费者购买物品 在来超市的顾客中,有59。4%的要购买食品,37。5%的要购买水果蔬菜,21。9%的购买米面粮油,买日常用品的有64。1%,其他的占16。1%。 三)购物状况环境评价 1)顾客购物评价 对于这家超市的总体印象,有17。2%顾客认为很好,42。2%的认为还好,39。1%的认为好,不好的占1。6%。 而对于超市商品价格,25%的顾客认为价格偏高,37。5%的认为可以接受,35。95%的认为比较合理,非常便宜的占1。6%。 (2)购物环境 对于环境方面,有41。1%的人认为环境卫生很好、很干净;有52。1%的人没有留意。表明在环境卫生方面做得不错。同时,对于商场内播放的音乐,有56。4%的人认为应该播放一些悠扬动听的音乐,让他们更舒畅地购物;而有的人则认为播放产品相关信息和促销信息则会比较好。 有72。6%的对象希望定期地得到的无偿的商品的特价信息,这在一定程度上反映实惠依然是消费者最为关注的。很多被调查者认为的特价商品较少,且很大部分只是给予会员,而非特价的商品价格在总体上较竞争对手没什么明显优势。 在来购物的消费者中,有9。4%的消费者认为品种非常齐全,有32。8%的顾客认为品种较多,54。7% 的认为基本满足需要,有3。1%的顾客认为品种较少。而消费者感觉超市购物方便程度,有53。1%的认为很容易找到所需商品,不太容易找到商品的占34。4%,很难找到商品的有12。5%。 来超市选购商品的顾客中,对商品各个方面的关注程度,有75%的关注商品价格,有37。5%关注质量,有32。8%的关注促销,品牌和包装各占18。8%、14。1%。各种商品促销活动,有56。3的消费者希望是特价促销,有18。8的希望是买一送一,抽奖的占14。1,捆绑销售和返购物券的各有6。3%、4。7%。 另外,消费者遇到质量问题较少,只有5。4%,但对于那些遭遇问题的消费者,有86。4%的消费者普遍希望能够赔偿损失,并对其道歉。超市的购物接送车,有68%希望扩大行车路线,增加班车。市场的调查报告3 为全面了解我市道路运输市场发展现状,理清车辆技术和维修市场管理思路,创新行业管理理念,树立行业形象,引领车辆技术和机动车维修行业健康有序发展,促进道路运输业又好又快科学发展。根据河南省交通厅道路运输局《关于开展“车辆技术和机动车维修市场管理”》专题调研及《“道路运输市场诚信体系建设”协助调研工作的通知》要求,我处及时成立了 调研领导小组,抽调骨干人员,深入基层、深入一线,按照查实情、找问题、理思路、转观念、提措施、谋发展的总体思路,全面了解我市车辆技术和机动车维修市场管理现状,找准发展中突出的问题和矛盾,梳理管理观念和工作重点,通过召开座谈会、问卷调查、实地调研等方式,广泛征求行业和社会各界的意见建议。这次调研活动共向运输企业、维修企业、运输车户、汽车检测站和社会各界发放调查问卷850份,收回801份。其中道路运输车辆技术管理调查问卷279份,机动车维修市场管理调查问卷220份,道路运输市场诚信体系建设运管机构调查问卷50份,道路运输诚信体系建设道路运输企业调查问卷261份,市县(区)召开各类座谈会9次。经汇总整理和平时市场监管过程中掌握的情况,较全面的反映出我市道路运输车辆技术管理和维修市场管理的现状。城市公交车辆和出租车还未纳入市交通部门管理,不在这次调研活动范围。现将调研情况汇报如下: 一、市机动车维修市场的基本情况 市目前道路运输车辆81905台,机动车维修企业(户)314家,其中一类28家,二类107家,,其中工程师18人,技师30人,高级工1101人,中级工1193人,初级工58人,各类维修及检测设备7253台,维修救援206人,救援车辆76台,全市年维修能力484476台次。机动车综合性能检测站7家,从业人员162人。年检测能力255000台次,实际年检测能力114739台次。从整体看,市辖区内一、二、三类机动车维修企业门类齐全,车辆各类维修在当地均可完成。市五个县、市均有一家车辆综合性能检测站,保证了车辆检测维护及时方便的进行。基本上满足了社会和道路运输车辆的需要。汽车维修业的发展壮大,为我市道路运输行业的发展和社会经济的快速增长作出了积极贡献。据统计,全市机动车维修市场和汽车综合性能检测市场为社会解决就业岗位6500个,,有效拉动社会消费增长,为市第三产业的发展起到了推动和促进作用。 二、市机动车维修市场管理和车辆技术管理的主要做法 (一)机动车维修市场管理的主要做法 1、严把市场准入关口。按照《机动车维修企业开业条件》,对新增机动车维修企业逐项对照审核,有效阻止不符合资质条件的维修企业进入市场。对现有的维修企业,达不到规范要求的,通过年度质量信誉考核逐步得到完善,有效促进了维修企业在规模和档次上的提升。 2、严格维修企业经营行为的监管。从全省开展机动车维修市场整顿活动起,在全市的维修企业中,对进厂检验、过程检验、竣工检验、维修材料单、维修合同等有关原始凭证实行备案制度,各类制度统一制作上墙,维修工时、收费标准、质量保证期、服务承诺、投诉电话等向社会公示,接受社会监督,有效的规范了维修市场的经营行为。 3、鼓励汽车4s、3s店的发展。由于汽车4s、3s店的内部的规范管理,服务质量、人员的培训、专业化的技术水平等受到了社会的普遍认可,为行业管理部门加强维修市场的监管起到了很大的帮助和推动作用。我市行业管理部门鼓励有实力的一、二类维修企业发展4s、3s店。近两年来全市发展汽车4s、3s品牌店20家,为维修市场注入了新的技术力量,保障了社会新车型的维修需求。 4、加强对从业人员的培训力度,不断提升人员持证上岗率。按照开业标准,新批一、二类维修企业从业人员持证上岗率达不到60%、三类维修企业从业人员持证上岗率达不到40%的均实行先培训后开业,对现有的维修企业从业人员持证上岗率达不到规定要求的,限期整改,年度达不到要求的降低质量信誉等级。%,保证了每家一、二类维修企业,具有总质量检验员、质量检验员1—2名,价格结算员1名,主要工种基本上保证有1名中级工以上的技术人员,为提高维修服务质量打下了坚实的基础。 5、积极推进机动车维修救援网路建设。按照河南省交通厅道路运输局《关于印发〈“96520道路运输公共服务热线”管理制度(试行)〉的通知》和《关于促进我省机动车维修企业快速健康发展的意见》的文件精神,我市积极开展机动车维修救援网络建设。目前,全市共20家维修企业开展了维修救援服务,维修救援人员206人,救援车辆76台,机动车维修救援服务覆盖市辖区(县)。另外,还有其他企业加入了上海大众公司、北京大陆、北京蒙迪尔、华夏、省广播电台等救援服务网络,基本满足了我市维修救援需要。机动车维修救援网络的建设,全天候为社会提供服务,经济效益和社会效益普遍提高,树立了良好的行业形象。 6、加快汽车快修业的发展。一是在现有一、二类维修企业人力资源、设备资源的基础上开展快修业务,对一些小修业务建立绿色通道,随到随修。二是汽车4s店开展快修业务,抽调专人负责快修业务,鼓励4s店质保期满后的维修服务,走出4s店,简化繁杂的 各种手续,开展快修服务。三是采取预约或上门维修服务,满足不同客户的服务要求。 (二)车辆技术管理的主要做法 随着各级政府对安全工作的高度重视,我市道路运输管理机构逐步完善道路运输车辆技术管理制度,采取了一些有效措施,为市近几年道路运输安全提供了强有力的保障。其主要做法和工作经验有以下几个方面: