自动变速箱AT故障诊断.ppt

文档介绍：该【自动变速箱AT故障诊断 】是由【非学无以广才】上传分享，文档一共【66】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【自动变速箱AT故障诊断 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。*自动变速箱AT故障诊断*功能图/电子控制系统图油路图电路图动力传递图锁止控制图*自动变速箱AT故障诊断*失速测试路试油压测试变速箱故障诊断方法*自动变速箱AT故障诊断*ODY换档控制-11-2档换档过程说明:①PCM判断需要由1-2档,控制换档电磁阀第一次作动;②CPC电磁阀B开始作动,调节离合器油压;③2档压力开关检测到2档油压;④PCM判断可以进入2档,控制换档电磁阀第二次作动;⑤2档离合器油压由主油压提供。*自动变速箱AT故障诊断*ODY换档控制-2档位换档电磁阀A换档电磁阀B换档电磁阀C换档电磁阀D1-2OFFONONOFF2档压力开关闭合2OFFONOFFONCPC电磁阀B1-2档油路(换档阀A向右移动):CPC电磁阀A-锁止换档阀-换档阀A-手动阀-换档阀C-换档阀B-1档离合器CPC电磁阀B-换档阀C-换档阀B-换档阀A-2档离合器。2档油路(换档阀C向右移动):管路压力-手动阀-换档阀C-换档阀B-换档阀A-2档离合器。CPC电磁阀A*自动变速箱AT故障诊断*ODY换档控制-32档冲击的原因分析:PCM控制进入1-2档阶段,电磁阀作动。CPC电磁阀作动,但2档压力开关迟迟未检测到该油压信号。,PCM控制换档电磁阀第二次作动,2档离合器油压由主油路提供,2档离合器结合。与此同时2档压力开关检测到2档管路油压,显示为打开状态。推断2档CPC油压未供给上,可能是CPC电磁阀B的问题,也可能是换档阀A卡滞,或者是控制换档阀A的换档电磁阀A故障。主轴转速突然增加是因为1档离合器CPC压力完全释放,突然降低是因为2档离合器主油压使得2档离合器结合。*自动变速箱AT故障诊断*:C:\Teradyne\HDS\StoredFiles\Automotive*自动变速箱AT故障诊断*皮带轮皮带皮带轮线性电磁阀皮带轮控制阀单质量飞轮控制阀体油泵*自动变速箱AT故障诊断*机械结构输入轴飞轮、行星齿轮总成主动带轮轴主动带轮、前进离合器从动带轮轴从动带轮、起步离合器中间齿轮轴中间从动齿轮、主减速齿轮*自动变速箱AT故障诊断*前进档太阳轮与齿圈啮合动力传递输入轴-太阳轮-前进档离合器-主动带轮轴-主动带轮*自动变速箱AT故障诊断*