文档介绍:该【机车制动机总复习题 】是由【1781111****】上传分享,文档一共【31】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【机车制动机总复习题 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。:..机车制动机总复****题<****题一>一、。-1型电空制动机的安装情况,可将其分为管路部分。、空气制动阀、压力表、充气及消除按钮。(手动放风塞门)。(俗称大闸):操纵部件,用来控制全列车的与缓解。(俗称小闸):操纵部件,电空位操作时,用来单独控制与列车的制动缓解无关。通过其上的电-空转换拨杆转换后,可以操纵的制动与缓解。另外手把下压可单独缓解机车的制动压力。:中间控制部件,它接受电空制动控制器的电信号指令,用以连通或切断相应气路,实现DK-1型电空制动机电气线路与空气管路的作用。:用来调整来自的压力空气,并稳定供给气动部件用风。:..:根据均衡风缸的压力变化来控制列车的压力变化,从而完成列车的制动、缓解与保压作用。:用来控制的充风风源,以适应不同运行工况的要求。因此,也可将双阀口式中继阀和总风遮断阀统称中继阀。:根据或排气,使机车得到制动、缓解与保压作用。:它主要接受电空制动控制器和自停装置的控制,直接将列车制动管的压力空气快速排入大气,使列车产生作用。:在列车制动管压力快速下降时动作,加速列车电路动作,起断钩保护作用。:气动电器。:它是一种手动操纵阀,:用于实现电路的相关和自动控制。二、?。-1型电空制动机各主要部件的控制关系。<****题二>:..一、,即、装置和装置。(制动缸活塞上所产生的推力)的部分。。它的作用是把力放大若干倍后均匀地传递到各个闸瓦,使之压紧车轮产生作用。,用以代替空气制动机的作用,带动基础制动装置,使闸瓦压紧车轮的一种制动装置。、制动传动装置、装置及闸瓦间隙调整装置组成。,将、体内部,闸瓦装置安装于箱体外侧的一种基础制动装置。,一般是靠制动传动装置将制动原力放大一定倍数后传递到闸瓦装置,形成闸瓦压力。这个将制动原力放大的倍数,。:..。二、。。。。。?其作用原理是怎样的??其工作原理是怎样的?、制动传动效率和制动率?5<****题三>一、、、四大部分。,自动主空气压缩机电动机电源,从而控制主空气压缩机的运转或停止,使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围内。:..—3/9型空气压缩机,为、、、、活塞式空气压缩机(排气量为)。—3/9型空气压缩机包括、及部分。、、、、、、(或油水分离器)、塞门及连接管等组成。-3/9主压缩机启动后检查润滑油压力应在范围之内。,—A型空气干燥器由、截断塞门、消音器以及电动排泄阀防冻装置和连接钢管等组成。二、、贮备、调节控制压力空气。(),自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源,从而控制主空气压缩机的运转或停止。()—3/9型空气压缩机包括运动机构、空气压缩系统、冷却系统及润滑系统等组成部分。()4VF—3/9型空气压缩机冷却利用油循环进行冷却。():..-3/9主压缩机启动后检查润滑油压力应在150~500kPa范围之内。(),应保持在750~1000kPa的范围内。()—A型空气干燥器只能过滤空气中的水分。()三、问答题1、SS4改电力机车风源系统的工作可分为哪几个环节?2、4VF-3/9主压缩机代表什么含义?3、简述VF—3/9型空气压缩机的作用过程。4、简述YWK-50-C型压力控制器的基本作用原理。5、叙述SS4改空气干燥器的吸附干燥合再生过程。6、空气压缩机有哪些附件,各有什么作用?7、叙述辅助空气压缩机的作用和使用时机。5<****题四>一、,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、保压和缓解作用。、部分组成。、缓解、制动和保压作用,是分配阀的最主要部分。由均衡部、阀3部分组成。:..。,俗称“”,是DK-1型电空制动机的操纵部件。用于“位”下,单独控制机车的制动、缓解与保压;“位”下,控制全列车的制动、缓解与保压。它有4个工作位置,按逆时针方向依次为:位、位、位和位。通过限位装置,操纵手柄只能在运转位取出或装入。。,输出口和排气口通大气。当其得电时,连通向大气排风的气路,以实现机车的;而其失电时,则切断该排风气路。二、、。?。。。?。:..。??怎样计算??怎样计算?<****题五>一、填空题1、中继阀有_________,_________,_________三个工作位置。2、空气制动阀缓解位时,定位凸轮未压缩_________。3、在有高电压冲击时,压敏电阻阻值____________。4、空气位操作,不能单独____________机车制动力。5、分配阀在充气缓解位,___________向工作风缸充风。6、紧急电空阀控制____________的动作。7、轮轨间纵向水平作用的最大值叫做_________________.。8、_____________电空阀得电,机车撒砂。二、选择题1、260二极管击穿后,电空制动控制器置常用制动位时,会产生哪种现象A、只能产生初制动B、不能产生制动C、能正常制动2、紧急阀只有三个作用位置,下列位置中的——是错误的():..A、充气位B、制动位C、中立位3、中继阀主活塞右侧经直径为()的缩孔与制动管连通A、、1mmC、、()属于电气制动A、电阻制动B、闸瓦制动C、盘形制动5、空气制动阀()气路相同。A、缓解位和运转位B、运转位和中立位C、中立位和制动位6、109型分配阀的工作风缸在以下哪个工作位置与列车管相通()A、初制动位B、常用制动位C、充气缓解位7、电空位,均衡风缸压力应由调压阀()控制A、55B、54、C、538、紧急制动时,制动管压力降为零的时间是()A、5B、4C、39、电动放风阀活塞下方是()的压力空气。A、制动管B、均衡风缸C、总风10、压力开关208在最大减压量时动作,接通导线()A、808和800B、806和800C、806和807三、判断题1、中继阀座上连接有两根总风管。():..、制动电空阀是得电排风。()3、空气制动阀有两个微动开关。()4、分配阀容积室与均衡活塞下方沟通。()5、DK-1制动机在制动管分离时只切除机车动力源。()5)(6、空气制动阀只操作机车的制动与缓解。()7、当制动管减压100kpa时机车压力显示为250kpa。()8、中继阀依据工作风缸的压力变化情况,去控制制动管的充气或排气()9、紧急阀在制动位时,其底部微动开关处于接通状态。()10、过充风缸的压力空气只能由其缩孔排大气()四、简答题1、简述电空制动控制器的构造及功用。2、简述ZDF型电动放风阀的构造及功用。3、DK-1型电空制动机的多重性安全措施包含哪些内容?4、简述空气制动阀空气位操作时缓解位的作用。五、问答题1、试述电空制动控制器在运转位,均衡风缸及制动管无压力的原因及处理方法。:..、试述空气位操作时,空气制动阀在中立位的综合作用。5****题六>一、、管座等组成,其连接管路包括、、,主要由、套、、O形圈、标示牌和弹性挡圈、挡盖、定位销等组成。,总风联管与重联阀活塞下侧之间的气路,而重联阀活塞下侧与大气之间的气路;补机位总风联管与重联阀活塞下侧之间的气路。、止回阀弹簧等组成。、O形圈及止回阀、止回阀弹簧等组成。,在总风联管压力空气(750~900kPa)作用下,制动缸遮断阀活塞和活塞杆下移,制动缸与相应管路之间的气路。一旦发生机车间断钩分离,:..了制动缸与其它管路之间的气路,并保持了机车制动缸的压力。-1型电空制动机中采用QTY型调压阀。SS4改进型电力机车使用了两个,代号分别为53、55;SS9型电力机车空气管路中使用了3个调压阀,代号分别为53、54、55。其中53、54设在用来调整整定值为:电空位为;空气位为定压,即kPa或kPa。调压阀55设在,用来调整总风压力。整定值为定压,即kPa或kPa。:根据之间的压力差,联动阀杆,从而,以控制出风口处的空气压力保持某一数值。-1型电空制动机中,在制动屏柜上设有两个压力开关,代号分别为208、209。其中,208用来自动控制,整定值为kPa;209用于电阻制动与空气制动配合时,自动控制kPa。:利用,带动,以联动实现电路控制。-1型电空制动机中设有两个手动转换阀,代号为:..、154。其中153为,用来控制;154为,用来控制,以实现在不同工况下达到满意的初制动效果。,俗称“”,DK-1型电空制动机的操纵部件。当司机操纵电空制动控制器时,产生电信号,来控制列车空气制动系统进行、、及等组成。,、及紧急位,由于安装面板上限位装置的作用,操纵手柄只能在重联位取出或装入。。电空阀种类较多,按电磁铁的形式分为和;按组装方式可分为和,按作用原理可分为和但其结构相似,都是由及两大部分组成。、、、、接线座及气阀部分的阀座、、、弹簧、等组成,其中上、下阀门与阀座分别构成上、下阀口。、下阀口分成3个气室,且各气室分别与外部连通。排气室与,称为;中气室通向,称为;上气室与连:..19DK-1型电空制动机共使用13个闭式电空阀,分别是阀、、、、、、、、、。输入口接,输出口接通当操纵电空制动控制器使其得电时,连通总风向总风遮断阀充风的气路,以关闭总风遮断阀口,切断制动管供气风源;而其失电时,则开通制动管的供气风源。二、。。。。、54、。??。、154的用途分别是什么:..压力开关208、209、。。。-1型电空制动机中各电空阀的代号、功用及管路如何连接型电空制动机中有多少个电空阀?各有何作用?5<****题七>一、,俗称“,DK-1型电空制动机的操纵部件。当司机操纵电空制动控制器时,产生信号,来控制列车空气制动系统进行、。,、重联及位,由于安装面板上限位装置的作用,操纵手柄只能在位取出或装入。,以控制和实现相应电路的。主要由、轴承、调速垫圈、隔板、等组成。:..,每个静触头均由触头座、。二、。<****题八>一、,如果司机控制器离开“0”位,即机车有级位时,机车将。-1型电空制动机与列车分离的配合用于的发生。、列车分离、车长阀制动,还是121塞门制动,都是直接,从而使迅速下降。,DK-1型电空制动机与之配合协调动作,产生除,以保证列车运行的安全。,若要继续运行,则须将电空制动控制器手柄先移至,使解锁,再移回运转位或过充位缓解列车。:..,又称DK-1型电空制动机自动产的空气制动,并保持左右后,该空气制动自动消除。,须符合,再追加空气制动的操纵方法。否则动力制动和空气制动的配合,将受的限制。—电阻联合制动装置是以以及为基础,在机车进行常用制动时,用替代空气制动,优先使用电制动的前提下,两种制动方式有机结合的一种新的制动技术。,原DK-1型电空制动机的性能将被切除。二、,机车将自动分断主断路器。()-1型电空制动机与列车分离的配合用于防止超速事故的发生。()、列车分离,都是直接开通制动管放风气路,从而使制动管压力迅速下降。()、制动管断裂及车长阀、121塞门制动时,DK-1型电空制动机与之配合协:..调动作,产生紧急制动作用,并切除牵引工况机车的动力,以保证列车运行的安全。(),若要继续运行,直接将电空制动控制器手柄移回运转位或过充位缓解列车。(),在动力制动初始阶段,DK-1型电空制动机自动产生20kPa减压量的空气制动,并保持25左右后,该空气制动自动消除。(),不受风压继电器的限制。(),原DK-1型电空制动机的电空联锁性能继续使用。()三、问答题1、列车分离、制动管断裂时,DK-1制动机如何配合动作,如何回复起保护作用?2、DK-1制动机与列车监控装置的配合为何不同于列车分离?3、简述列车折角塞门关闭的重要性。4、简述检查列车折角塞门关闭的步骤及判断方法。5<****题九>一、填空题:..(一)DK-(1)缓解状态下各压力值检查①总风缸——kPa。②均衡风缸——定压。③制动管——定压(允许与均衡风缸压力差不大于kPa)。④制动缸——kPa。(2)紧急制动性能检查电空制动控制器在“运转位”停放不少于后,移至紧急制动位。①制动管压力由定压降至零的时间不大于。②制动缸压力升至400kPa的时间不大于。(二)DK-(1)操作前的准备工作(2)操作中的注意事项①操纵可对全列车进行制动与缓解;操作可对机车进行单独制动与缓解。:..②电空制动控制器紧急制动后,若需要缓解全列车时,须在紧急位停留以上才能返回运转位进行缓解。③电空制动控制器手柄在过充位、运转位中立位和制动位时,由于其它原因引起紧急制动作用,需经以后,电空制动控制器手柄先置重联位或紧急位,再回位才能缓解列车。(1)操作前的准备工作(2)操作中的注意事项①操作可对全列车进行制动与缓解。单缓机车则要下压其手柄。②电空制动控制器手柄应放运转位,也可从重联位取出。③需紧急制动时,应按压紧急按钮或开放手动放风塞门121。④此时因制动管有补风作用,在中立位停留一段时间后,要监视速度的变化,以免因车辆的陆续自然缓解而丧失制动时机。:(1)电空制动及车列电控制电源。:..(2)总风缸塞门113。(3)确认控制风缸102的压力为kPa时,及时关闭膜板塞门97。二、-1型电空制动机电空位操作时,应作哪些准备工作其注意事项有哪些?,应做哪些工作其注意事项有哪些?,对机车制动机应做哪些处理?,应对制动机做哪些处理??5<****题十>一、、减压以及保压时,不仅使压力变化沿制动管向后传播,使制动机也发生缓解、制动以及保压作用。、间接作用方式的制动机,主要由104型阀、副风缸、工作风缸(压力风缸)、、闸瓦间隙自动调整器、远心集尘器、管、截断塞门、制动缸排风塞门等组成。、阀和中间体三部分组成。:..,它根据的压力变化,控制车辆制动机实现缓解、、保压及紧急作用,由部、充气部、部、局减阀、阀等5部分组成。,引起强烈的管紧急局部减压,提高紧急制动波速,提高列车制动机紧急制动的可靠性,改善紧急制动性能。紧急阀由部和部两部分构成。、位、位、位来实现。二、。、二段局减作用过程。、安定性靠什么保证???。、120阀相比有何特点?。。:..“中原之星”DJF1型电动车组切控阀的作用原理。“中华之星”动力集中式动车组电空制动与备用空气制动的切换原理。<****题十一>一、:(1)多种制动方式协调配合,而且普遍装有;(2)列车制动操纵控制普遍采用了、电磁直通或电气指令式等更为灵敏、迅速的系统。,可分为三类:(1)受粘着限制的摩擦制动——制动、制动;(2)受粘着限制的动力制动——制动、制动、制动;(3)不受粘着限制的非粘着制动——制动、制动。—7+电控是一种以控为主、控为辅的机车电空制动机。它是在原有的JZ—7型空气制动机基础上加装阀、继电器控制箱、电空阀、压力开关、导线等部件而组成的。:..+电控是一种以控为主、控为辅的客车电空制动机。它是在原有的F8型空气制动机的基础上加装一个而成的。+电控制动机是一种以控为辅的客车电空制动机。它是在原有的104型空气制动机的基础上加装一个电空阀安装座、三个阀、一个40L及相应的管路、导线、插头、插座等分线盒组成。(摩擦式圆盘制动)是在车轴上或在车轮辐板侧面装上盘,用制动夹钳使合成材料制成的两个闸片紧压制动盘侧面,通过产生制动力,把列车动能转变成热能,消散于大气。,其作用是防止在车轮滚动过程中轮轨之间纵向发生严重的相对滑动,以免造成严重擦伤。轮轨间纵向滑动有两种情况:一种是,另一种是二、???:..,但制动距离为什么应随列车速度的提高而适当延长??减轻列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的正确方法有哪些?—7+电控、F8+电控、104+电控等几种类型,它们各有哪些主要特点??盘形制动的制动盘有哪些结构形式?,它有哪些优点和不足之处??防滑器是如何防止制动时发生滑行?—2型防滑器采用了哪些判断根据?,它们各自的基本工作原理是什么?一、填空(每空2分,共20分)①电动机。①获得电能的。①和闭式两种。①组成。:①和整箱式制动器。:...机车或车辆空气压力表所示的压力,称为①-1型制动机的基本特点是用①传递控制指令。8..DK-1型制动机司机操纵台设有①、空气制动阀、充气及消除按钮。①和再生过程。,使车轮踏面擦伤。二、选择题(每小题4分,共20分)()(A)100~120Kpa(B)120~140Kpa(C)190~()个。A)4(B)5(C)()位取出或装入。(A)运转位(B)重联位(C),要想调高压力应()(A)顺时针旋转调整手轮(B)逆时针旋转调整手轮(C)松动紧固螺母(D),容积室的压力为()(A)400Kpa(B)450Kpa(C)500Kpa:..4分,共20分),小闸可以控制全列车的制动、缓解作用。(),借电磁吸力来控制空气管路的接通或断开。()“空气位”时,作用管的通路被切断。()、气路转换过程中的一个控制元件。()。()-1型电空制动机在“电空位”操作方式时,各主要部件的相互控制关系。(8分)-1型电空制动机在“空气位”操作前应做好哪些准备工作?(8分)“常用制动位”的工作原理。(10分)“运转位”时,试述制动机的综合作用过程。(此时空气制动阀在“运转位”)(14分)一、填空(每空2分,共20分)-1型制动机的基本特点是用传递控制指令。。:...当需要提高总风缸压力时,应按方向旋转调压器的调整手轮。。。,分别为、运转位、中立位、制动位。、,以使全列车缓解或制动。二、选择题(每小题4分,共20分)-5型空气压缩机的驱动电机采用的是()(A)直流串励电动机(B)直流并励电动机(C)三相异步电动机(D)()个。A)2(B)3(C)4(D)()位取出或装入。(A)运转位(B)重联位(C)()电空阀的控制。(A)中立253(B)制动257(C)()根管子。:..A)3(B)4(C)5(D)64分,共20分):充气缓解,减压制动。(),小闸可以控制全列车的制动、缓解作用。(),借电磁吸力来控制空气管路的接通或断开。()。它在形式上和空气波相似,而本质又不相同。(),必须停留15以上,待紧急阀恢复后再回“运转位”、或“过充位”,才能向列车管正常充气缓解。()四、综合题(共40分)-1型电空制动机在“空气位”操作方式时,各主要部件的相互控制关系。(8分)。(10分)(10分)“制动位”时,试述制动机的综合作用过程。(此时空气制动阀在“运转位”)(12分)一、填空(每空2分,共20分):..型空气压缩机是由固定机构、运动机构、及中间冷却装置等组成。:均衡风缸管、、均衡部和组成。,启闭中继阀的总风源。,根据的压力变化来控制制动缸的压力。-1型制动机系统主要由、制动屏柜、管路以及空气压缩机等组成。、空气压力控制器、、高压安全阀、、止回阀、空气干燥器、塞门和连接管等组成。二、选择题(每小题4分,共20分)()获得380V电源的。(A)劈相机(B)蓄电池(C),要想调高压力应()(A)顺时针旋转调整手轮(B)逆时针旋转调整手轮(C)