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车行道边缘线采用虚线外,其他均为实线,主线线宽20厘米,:同向车道分机线采用白色虚线,用于划分同向行车道,线宽15cm,采用2-4线,画2m,空琮4m。:用于交叉路口行车道方向引导的交通标线,采用白色实线,线宽为20cm,:为白色平行粗实线(又称斑马线),既标示一定条件下准许行人横穿道路的路径,又警示机动车驾驶人注意行人及非机动车过街。:用于交叉路口被交支路出入口,采用黄色实线,线宽为20cm。(2),涂料中含18%~25%的玻璃珠。±。,施工时需撒布玻瑞珠于热熔涂料上,撒布时要严格控制时间和用量,撒布臬均匀、全面:玻瑞珠的撒布量为100厘米X15厘米的面积上撒布20~30克。,,应每隔151n左右设置排水缝,其它标线有可能阻水时,应沿1)设计数据及主臬材料(1)设计计算基本假设基本假设:从车辆碰撞护栏起到车辆改变方向平行于护栏止,车辆的纵向和横向加速度不变;车辆的竖向加速度和转动加速度忽略不计:车辆改变方向平行于护栏时车辆的横向速度分量为0;车辆在改变方向时不发生绊阻:车辆碰撞护栏期间容许车辆发生变彩,但车辆的重心位矍不变::..刚性护栏的变形值柔性护栏的变彩值Z>0;车辆与护栏、车轮与公路的摩擦力忽略不计:护栏连续设置。护栏的碰撞条件和性能按《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006)。(2)主要材料设计采用材料为钢筋混凝土、铜结构两种。所有栏杆纵梁钢材一翁均采用B级铜,对处于高海拔气温较低地区采用C级钢。①混凝土C30混凝土:轴心抗压强度设计值fca=,轴心抗拉强度设计值E=,弹性模量dEc=×104MPaoC40混凝土:轴心抗压强度设计值f,=184MPa,轴心抗拉强度设计值为=1?65MPa,弹性模量dEc=×104MPao②普通钢筋设计采用HRB335、R235铜筋,R235钢筋其质量应符合GB13013-1991的规定。-2007要求βR235钢筋:抗拉设计强度fs2195MPa,标准强度f*2235MPa,弹性模量E=°HRB335钢筋:抗拉设计强度Q2280MPa,标准强度2335MPa,弹性模量E=×105MPa③钢材o0235钢:厚度W16m,抗拉、抗压和抗弯强度设计值f=215MPa,抗剪强度设计值fv=125MPa:16mmW厚度W40mm,抗拉、抗压和抗毒强度设计值f=205MPa,抗剪强度设计值玻璃珠的粒径分布城瑞珠粒径S∕μ?玻璃珠及量百分比S>6000300VS国6005090150<S≤3005~50S≤1500~5(3),要求路面干燥、清洁,除净泥砂、灰尘和其他杂物。,气温不得低于10℃,如路面温度过低,应采取路面预热措地。,车行道边缘线不应侵占行车道宽度。对于平交道口等特殊位置,应根据道路实际情况现场布置标线位置。,要根据道路平曲线要素实地放线,以保证标线住置准璃、线形顺畅。:..颜包均匀、边缘空齐、线型规则、线条流杨:标线涂层厚度应均匀(,无明显起泡、皱纹、斑点、开裂、发粘、脱落和注花等挟陷:面撇玻璃珠应均匀。,反光标线的逆反射亮度应满足夜间视认要求,一般情况下,白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80mcdm-,--I:新划标线的初逆反射亮度系数应符合GB/T21383-2008的规定,白。反光标线的逆反射亮度系数不应低于15OmCd?m-2?1x7,--1;雨农标线应具备湿态下的逆反射性能,在雨夜具有良好的视认效果。g?路面应清洁干燥,不得存在松散颗粒、灰尘、沥青液、油污或其它有害材料:应根据公路横断面的具体尺寸和设计文件的要求确定标线位克和标线宽度、长度,在路面上划出标线位五:正式施划前应进行试划,以检脸划线车的行驶速度、线宽、标线厚度等,调试合格后才能开始正式施工:施工时,应按设计要求留出排水孔(间隔15m左右):对施工中存在的缺陷,应及时修整。,应加强安全管理,维护标线涂料的正常养护周期,养护期间应阻止车辆及行人在作业区内通行,防止将涂料带出或形成车辙,直至标线充分干煤为止。其余未尽事宜详见标线设计大样图中要求。梁柱式防撞护栏430360~310SS520435~3752)设计要点本图集金属梁柱式半刚性路侧护栏,护栏根据道路等级,确定设计时速,根据设计时速选择防撞等级标准,同种类型的防控护栏,根据不同的防控等级,设置不同的高度的防控栏杆。防撞护栏型式如下:金属梁柱式路侧护栏根据护轮安全带高度不同,分为DVlO厘米,和DNlO厘米两种类型。根据栏杆构造型式分为I~IV四种型式。当D210厘米时,考虑施工方法不同,分为有桂板和无挂板两种类型。加桂板型式,在护轮安全带D210,且总高度(自梁顶以上)在20~50厘米高度范,围时,均可采用挂板施工。中央分隔护栏中央分隔护栏分为车行道分隔护栏和人行道与车行道分隔护栏两类。I~Il两种型式为车行道分隔护栏。HKV两种型式为车行道与人行道分隔护栏。3)施工要点(1)金属梁柱式半刚性护栏①护栏施工前,应将梁部冲洗干净。:..③钢筋应保证有足够的保护层厚度。④模板加工应平整,尺寸准确,安装定位应有较高精度,确保护栏线形顺适、美观。⑤混凝土必须振物密实,并满足设计要求强度。⑥注意预埋路灯基座、电缆管道、路灯检查井、栏杆基座钢筋或螺栓等预埋件。⑦采用挂板施工时,对挂板应准确定位,线彩平顺,挂板与挂板之间定位完成后,应与护栏钢筋连接固定,并用砂浆进行■填缝处理,避免混凝土浇注时漏浆,拆模后,应进行■表面清理,并对挂板接缝进行勾缝处理。中央分隔护栏①设计选择中央分隔护栏时,应考虑预留预埋件预留条件。②施工安装定位应有较高新度,确保护栏线形顺适、美现。③注意预埋栏杆基座、栏杆基座钢筋或螺栓等预埋件。fv=120MPao0345钢:厚度W16mm,抗拉、抗压和抗弯强度设计值f=31OMPa,抗剪强度设计值fv=180MPa:16≡W厚度W35mm,抗拉、抗压和抗毒强度设计值f=295MPa,抗剪强度设计值fv=170MPaβZG310-570铸钢件:抗拉、抗压和抗弯强度设计值f=240MPa,抗剪强度设计值fv=140MPa0普通螺检应符合现行国家标准《六角头螺栓C级》GB/T5780和《六角头螺栓》GB/T5782的规定。高强度螺桧应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺桧》GB/T1228、《钢结构用高强度大六角头螺母》GB/T1229、《钢结构用高强度垫凰》GB/T1230、《钢结构用高强度大六角头螺栓、六角头螺母、垫图技术条件》GB/T1231或《钢结构用抗剪型高强度螺桧连接副》GB/T3632、《钢结构用抗剪型高强度螺栓连接副技术条件》GB/T3633的规定。蟠栓可采用现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中规定的Q235钢或《低合金高强度结构钢》GB/T1591中规定的Q345钢制成。本国使用的主委材料材料项目分类规格使用部位混凝土护栏墙体、护轮安全带040护栏墙体、护轮安全带钢筋辆筋R235护栏用体、护轮安全带钢筋HRB335护栏墙体、护轮安全带Q345B护栏纵向构件、辅助杆件铸钠ZG310-570护栏立柱钢材Q345B地脚螺栓Q345B连接螺校:..金属梁柱式半刚性护栏。(4)桥梁护栏碰撞着栽护栏设计碰撞荷戴硬拉力(防撞等极Z=OmZ=~~140SB365295~250刷封闭。面漆材料,对各种颜色均可配制。涂装颜色要求应符合《重庆市道路交通管理设施设置指导性意见》(试行)有关要求。具体要求如下:漆色应当蓝白相间,蓝包漆色卡标准为293C,白色漆色卡标准为特白。凡涂漆部位,最少半年至一年检查一次,应经常保持整洁、明亮,如有变色、褪包等不符合安全色范国和逆反射系数低于70%的要求时,需要及时重涂或更换,以保证栏杆颜包的正确、酰目,以达到安全的目的。《安全色》(GB2893—2008)中规定安全色与对比色同时使用时,应按表1规定搭配使用。安全包和对比色表2-7安全。对比也红色白色菱色白色代包黑色球色白色注:黑色与白色互为对比色安全色蓝灯表示指令,要求人们必须遵守的规定,蓝灯与白色相间条纹表示必须遵守的规定信息。,以提示该处为交叉路口。在主路与支路交叉处两侧,各设置2根道口桩,间距为2米。b不应埋设在路基边坡上。道口标注柱体常用材料为柔性TUP柱、钢筋0、钢管和玻璃钢等材料,本次设计考虑施工方便和耐用性,推荐采用钢筋球材料制作。(1)设置原则①在视线不良、急弯、车道数或车道宽度有变化及连续急弯陡坡等路段应设置轮廓标。②轮廓标一般设置在公路的土路肩上。轮廓标彩式可根据公路是否设置护栏以及所设护栏的形式,选用:..③轮廓标在公路前进方向左、右侧对称设置。双车道公路,轮廓标颜包按行车方向采用纲结构施工钢构件加工,应采用厂制,运揄至现场进行安装,出厂前应对栏杆进行防腐处理。若因运输或安装原因,引起防腐层破损,可在现场进行防腐涂层进行现场涂装修补。钢结构施工要求,按《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)规定执行。钢结构防腐钢构件防腐,拳照《公路桥梁铜结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008),《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T18226)要求,井时部分涂装体系的油漆种类、涂装道数和干膜厚度进行适当调整。涂装方案如下:涂装方案1(普通型)<2-5涂层名称涂装道教总干膜教小厚度环乳磷酸锌防锈底漆60环氧(厚浆)漆180丙炸酸脂肪族聚曲酯面漆270总干膜厚度210涂筑方案2(长效型)<2-6涂层名称泳装道数总干膜最小厚度(μm)环氧富锌底漆160坏灭(厚浆)漆12100丙烯酸脂肪埃聚乳酯面漆280总干膜厚度240桥梁钢结构涂层涂装采用配套体系普通型、长效型两类,使用时根据需要的耐蚀寿命进行选择。腐蚀环境按C3。普通型,时蚀寿命10~15年:长效型,耐蚀寿命15?25年。有关涂装要求(涂层体系配套、性能、工艺、外观要求),试验方法,安全、卫生和环境保护,脸收、腐蚀环境分类等方面要求,按《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008)执行。所有构件应进行钢材表面喷砂除锈,,防腐涂装之前需要喷涂一道干膜厚度为20Um的车间底漆。所有铜构件均应进行■防腐处理,螺栓、螺母等紧固件和连接件在防腐处理后,必须清理螺纹或进行离心分离处理。现扬安装后,应采用与构件颜色相同的防腐漆对连接位置进行涂项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值:..承受压力kN)>160捡查测试记录1光度性能在规定范围内检查测试报告2外现检查①突起路标外理应美观,尺寸符合有关规范要求,表面光滑,不得有尖角、毛刺存在,表面无明显的划伤、裂纹。②突起路标纵向安装应成直线,不得出现折线。曲线段的突起路标应与道路曲线相吻合,线彩圆滑、顺杨。③突起路标粘结剂不得造成路面污染。里程碑、界碑、百米桩(1)布设原则及结构类型里程碑设于公路前进方向的右侧,每隔Ikrn设一块,柱体为白色,字用红字。公路界碑设于公路两侧用地危困分界线上,界碑表面为白色,字用蓝包;如路侧条件所限无法谩置里程碑时,可设置里程牌,里程牌版面为蓝底、白图彩、蓝色衬过边,道路编号采用黑字;沿路线每隔200~500m设置一块,曲线段可适当加密。百米桩设于公路右侧里程碑之间,每100米设置一个。百米桩为方柱体,并根据需要在方柱体表面标识百米序号,文字采用刻槽篮字:如路侧条件所限无法设置百米桩时,可设置百米牌,百米牌版面为箜底、白字。(2)里程碑、百米板的制作碑(桩)通体刷白,里程碑双面刻字,百米桩三面刻字;里程碑上里程编号应设置字框,其深为1厘米,框内字深5毫米,字高为14厘米:道路编号不设字框,字深5毫米,字高为7厘米:百米桩桩体不设字框,字深5毫米,字高10厘米:字体采用交通标志专用字体,。所有编号、名称、里程数字为蓝字。(3)里程碑、百米板的埋置按里程上行方向单侧设置里程碑和百米桩:如遇沿溪傍山的上行方向无法设置里程碑和百米桩,可埋先在下行方向一侧:里程碑埋置时如遇中小桥梁,可将里程碑适当迁移或埋置在桥头。(4)里程碑、百米桩的施工1)里程碑和百米板应按实际里程准确定位和设置,为便于养护,减小车辆碰撞对里程碑、左黄右白。(2)轮廓标的布设间距对梁柱式防撞护栏设置附着式轮廓标。梁柱式防撞护栏设置间距采用15m。其余路段设JE立柱式轮麻标。轮廓标可购买成品直接安装,其性能参数应满足《轮麻标》GB/T24970-2010相关要求。立柱式轮廓标在曲线段的设置间隔可按下表选用,也可适当加密。在曲线段外的起止路段设置间隔如右困所示,如果两倍或三倍的间距大于50m则取50m。公路路基宽度、车道数量有变化的路段及竖曲线路段,:..。如表下所示。曲微上轮屏标设置间距表曲线半径30~8990~17918O~274275~374375~9991000~19992000及以上设五间距Gn)4812**********.。车道中心线采用双面黄色突起路标,车道边缘线采用单面白色突起路标。具体要求如下:(1)基本要求①突起路标产品应符合《突起路标》(GB/T24725)的规定。②突起路标的布设及其颜色应符合《道路交通标志和标线》(GB5768)的要求