文档介绍：该【《道路勘测设计》测试题 】是由【1781111****】上传分享，文档一共【18】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【《道路勘测设计》测试题 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。:..1、在公路线形几何设计中,基本的设计依据有【】、设计车辆、、标准轴次、、设计车辆、、设计车辆、设计高程2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指【】、单位时间内通过某一断面处来往的车辆数目称为【】、公路设计交通量是指【】、当高速公路分段采用不同的技术等级,其分段长度应大于【】、初步设计应编制【】:..、编制有预算的设计文件是【】、公路工程二阶段设计是指【】、对重大、复杂的技术问题,落实技术方案,计算工程数量,提出修正的施工方案,修正设计概算,该设计为【】、公路测设的主要程序即通常一般公路所采用的测设程序为【】、汽车爬坡能力所反映出的汽车性能是【】、汽车在匀速运动时所受到的阻力包括【】、空气阻力、惯性阻力:..滚动阻力、磨擦阻力、、空气阻力、、惯性阻力、坡度阻力13、提高路面的平整度,其目的是为了【】、提高路表面的粗糙度,其目的是为了【】、汽车行驶阻力中,道路阻力包括【】、横向力系数μ越大,则【】、、、汽车重心越高,则横向倾覆稳定性【】,,下坡时越好18、横向力系数是【】:..、汽车制动时,车轮上的最大制动力,取决于【】、假设方向盘转动角速度为定数,汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为【】、断背曲线是指【】、一级公路中,不设缓和曲线的圆曲线半径应大于或等于【】、横向力系数μ在计算平曲线最小半径时,取值最小的是【】、小转角平曲线一般设置成【】:..、简单型曲线的曲线起点为【】、公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线,其原因是【】、在直线与半径为200米的圆曲线之间设置长度为50米的回旋曲线,则该回旋曲线参数为【】、二级公路的加宽类别一般采用【】、平面凸型曲线中,其HZ点里程计算为【】=QZ+J/=JD+=JD-=ZH+2?ls:..、相邻两基本型平曲线,已知交点1的交点里程为JD1,交点1的曲线要素为T1、L1、E1、J1,交点1至交点2的交点间距为AB,则交点2的交点里程为【】++AB++AB-、弯道超高横坡的大小与平曲线半径【】、有时成反比32、新建四级公路,其超高旋转点是指【】、、加宽前的路面边缘33、超高缓和段长度限制的原因是【】、加宽的位置一般是加宽【】、设计时,决定某一弯道加宽值的因素有【】、、公路等级:..弯道半径、、地形36、不设置加宽的条件是平曲线半径大于【】、高速公路应满足的行车视距是【】、在二级公路中设置简单型平曲线,其半径要大于或等于【】、设缓和曲线角为β,路线转角为α,则构成凸型曲线的必要条件是【】≥>=<2β40、消灭了冲突点的平面交叉是【】、对公路越岭路线,任意相连三公里的平均纵坡应小于【】%:..%%42、设置锯齿形街沟的目的是为了【】、平均纵坡控制的路段为【】、最小纵坡一般用在【】、隧道内的最大纵坡为【】%%%%46、高原纵坡折减的海拔高度是【】、最大坡长限制是指【】:..、缓和坡段的坡度值不应超过【】%%%%49、最大合成坡度主要发生在【】、纵断面某相邻纵坡分别为i1=+%,i2=8%,则【】==、凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定,主要考虑的因素有【】、、平曲线与竖曲线组合时,所谓“平包竖”是指【】、、、终点分别放在平曲线的两端直线上53、纵断面设计的试坡要点是“以点定线,以线交点”,其中以:..】、终点54、纵坡设计定坡时,变坡点的位置一般要调整到【】、定坡是确定【】、、设置有错车道的公路,其等级为【】、路肩的组成是【】++++硬路肩+左侧路缘带58、公路中间带的主要作用是【】:..、道路中间带的组成是【】+中央分隔带++中央分隔带++中央分隔带++中央分隔带+右路缘带60、设置路拱的主要作用是【】、设置路拱的作用是【】、边沟的作用是排【】、一般情况下,边沟的纵坡的大小【】%、横断面面积计算方法中,计算精度较高的是【】:..、某段路挖方8万方,借方2万方,填方9万方,废方1万方,则计价土石方数量为【】、避险车道的位置设置于【】、已知桩号K1+000的挖方断面积为60m2,K1+020的挖方断面积为20m2,则按平均断面法计算两桩号之间的挖方体积为【】、用平均断面法计算土石方数量,其结果与实际结果相比一般是【】,有时偏小69、路基土方施工,人工土方施工的免费运距为【】、纵向调运的最大限度距离称为【】:..、选线的一般步骤中,第三步工作是【】、沿溪线布线时,有利的跨河位置是【】、沿溪线布线中,安排路线一般以【】、在越岭线布线时,垭口的位置要【】、、在越岭展线布局中,平面线形较好,里程短,纵坡均匀的展线是【】、回头展线的优点是【】:..、在越岭展线布局中,一般情况下首先应考虑采用【】、展线的目的是为了【】、在城市道路网结构中,对角线方向的交通不便的路网是【】、衡量城市交通便捷与否的指标是【】、选定路线平面时,需要进行实地放线的方法是【】、一般情况下定线的顺序为【】:..确定控制点——穿线————定交点————定交点————定交点——穿线——放坡83、属于一般情况下定线的路段是【】、纸上定线一般在【】、放坡定线适用于【】、公路放坡定线的坡度一般是【】、在横坡很陡的山坡线上,为了路基的稳定,一般路中线要【】、对于S型曲线,如果已确定了其中一个半径值,则确定另一:..】、纸上定线时,放坡的工具是【】、实地放线的时间段是在【】、设置虚交点的原因是【】、通过初测获取的数据用于【】、路线右角为192°,则路线转角为【】°°°°:..、外业勘测中,确定曲线半径的作业组是【】、外业勘测时,完成交点桩固定工作的作业组一般是【】、山岭地区中桩敷设时,直线上中桩的桩距一般为【】、外业勘测中,测定中桩高程的作业组是【】、完成基平测量工作的作业组是【】、某断链桩K4+200=K2+300,表示路线【】、在丈量过程中,出现桩号与实际里程不符的:..】