文档介绍：该【柴油机机体焊修与不焊修条件 】是由【久阅文学】上传分享，文档一共【17】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【柴油机机体焊修与不焊修条件 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。柴油机机体焊修与不焊修条件柴油机机体焊修与不焊修条件一、焊修裂纹条件1、内侧板裂纹在三缸间连续,其他部位分散裂纹总长度不超过800mm(裂纹计算长度*为2000mm);2、内侧板裂纹在二缸间连续,其他部位分散裂纹总长度不超过1300mm(裂纹计算长度为2100mm);3、内侧板裂纹在二缸间连续,有两处,但是左右完全不对应,其他部位分散裂纹总长度不超过400mm(裂纹计算长度为2000mm);4、内侧板裂纹在二缸间连续,有两处,但是左右有一缸间相对应,其他部位分散裂纹总长度不超过200mm(裂纹计算长度为1800mm);5、内侧板裂纹在三缸间连续一处,在两缸间连续一处,但是左右完全不应,其他部位又无裂纹存在时(裂纹计算长度为2000mm);6、各部裂纹均单独分散存在,其总长度不超过2200mm时;7、已焊修裂纹的焊缝,又发生裂纹,其总长度不超过600mm时;8、已焊修裂纹的焊缝,又发生裂纹,总长度在600mm以下,与其他裂纹同时存在时,此时,。*裂纹计算长度:内侧板缸间裂纹每发生一处,其长度按400mm计。二、不焊修裂纹条件1、裂纹处于狭隘部位,各种工、机具均不能将裂纹彻底清除并开出焊接所需的坡口;焊接可达性极差,焊条不能保持合适的工作角和引导角,无法焊出合格的焊缝者。2、内侧板裂纹在四缸间及以上连续者;3、裂纹超过一、1、2、3、4、5、6、7,规定者;4、运行里程超过450万公里或第6次入厂大修,或使用已满20年发生裂纹者。三、根据机体的使用老化程度,对焊修裂纹与不焊修裂纹引入一“系数”以区别新老机体运行里程(km)或大修次数(次)或使用时间(年)~~270万3121300~~(部)件名称零(部)件图号文件编号内燃机车柴油机机体工序号工步号内容工装材料焊接方法焊缝尺寸焊条焊丝焊接规范工作等级工时定额名称代号牌号厚度牌号直径mm)用量(Kg)电流(A)电弧电压(V)焊接速度(m/min)气体流量L/min1坡口加工:气刨后清扫或用机械方法加工2坡口形式:U形或V形,清根后封底3预热:焊件温度高于0℃时可不预热或预热50~100℃4焊条牌号及规格:焊16Mn用J507R(E5015-G)+RE用J427(E4315)、重载下运用安全,为提高工厂修车质量信誉,为降低工厂修车成本,减少重大质量事故的发生,特制定本说明书。1、裂纹的焊修范围,许可和禁止事项,按工厂有关规定执行,由分解检查员或重大配件鉴定会确定;2、焊修裂纹采用手工电弧焊方法消除裂纹,开坡口的形式应符合GB985-88《气焊手弧焊及气体保护保护焊坡口的基本形式势与尺寸》要求,且尽量选择坡口横截面积较少的形式,以减少焊缝金属,从而减少焊接变形和焊接残余应力。3、焊工必须经有关焊接理论和实际操作培训,并按有关规定考试合格后方可上岗操作;4、焊接和气刨用电源以及相关的辅助工具,应经常维护保养使之处于良好状态,以保证使用中的安全可靠和操作自如。0、工序焊前准备1、对已经确检的焊修裂纹附近50mm范围内存在的油污垢及其他杂物进行清理去除,以免污染坡口而降低焊缝质量。2、开坡口前,先确定裂纹的起点,根据裂纹在机体上的具体情况,可选用机械方法在裂纹端头打出不小于φ6mm的止裂孔;如因机具可达性等原因,用机械方法打不成止裂孔时,则在碳弧气刨坡口时,先将裂纹末端刨透成孔,以防止在开坡口时因其他外界振动影响以及气刨、焊接时的热影响等因素使裂纹继续发展增加焊修工作量和焊修难度或埋下隐患;3、用碳弧气刨开坡口时,应选用圆形镀铜实心碳棒;4、碳弧气刨有关工艺参数列于表1手工碳弧气刨工艺参数的选择表1碳棒直径(mm)气刨电流电流极性刨削速度(cm/min)空气压力(Mpa)碳棒伸出长度(mm)碳棒倾角5150~250反接60~~~10040~50°6180~300反接注:在表列数值范围内,根据气刨时裂纹所处空间位置作灵活调-整5、碳弧气刨时的注意要点是,检查各工艺参数是否符合要求,起刨时碳棒与工件的夹角要小,随着前进逐渐把倾角加大到正常角度,最为重要的操作要要点是弧长、倾角与刨削速度的协调配合,是形成平整光滑刨槽(坡口)的关键。6、气刨坡口形成的缺陷,将增加刨削后清理的时间和难度,甚至影响到随后的焊接质量。主要有夹渣、挂渣、铜斑和不平整、形状不规则等。刨削后要进行清除修整。修整后的刨槽(坡口)要表面清洁,不允许有深度超过2mm的凹坑存在,超过时应重新修整。7、刨削出坡口后要用清渣锤、钢丝刷、錾子等手工工具,必要时用磨削、铣削等风电动机具去除氧化皮及其他缺陷,并将刨口两侧20mm范围内再次清扫。8、焊修裂纹的焊缝需要加补强板时,补强板应制成R不小于20mm圆角,将焊修裂纹的焊缝余高去除,使补强板与焊件密贴,。9、机体裂纹在冬季焊修,有条件时可考虑整体预热50~100℃。10、焊修裂纹焊修前应由专职人员对裂纹消除是否彻底、坡口是否适当、清扫是否干净等影响焊接质量的因素进行检查,确认合格后方可施焊;5、工序焊接工艺1、为确保安全和焊接质量不受环境影响,焊修工作应在防雨雪、无“穿堂风”的环境下进行,除非常情况,周围环境低于0℃时,不进行裂纹焊修。2、焊修裂纹应避免在受冲击震动和承载情况下进行。3、裂纹焊修时的基本要求::对16Mn钢裂纹焊修,应选用J507(E5015)焊条。但考虑到裂纹焊修均处在高拘束度状态下进行,焊接残余应力值高,建议选用焊缝金属扩散氢含量更低、耐冲击韧性更高的J507R(E5015-G)(首选)或J507H(E5015)焊条;对Q235钢、ZG251+RE焊修,应选用J427(E4315)焊条;因焊修裂纹引起的焊件变形,需堆焊表面层时,应选用熔深小成形平滑的J421(E4313)焊条,以取得光滑的表面