文档介绍：该【第六章 船舶动力系统12 】是由【青山代下】上传分享，文档一共【16】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【第六章 船舶动力系统12 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ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ、主要设备和作用1、柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是〔B〕。,,,,.:..、在柴油机强制液体冷却系统中,最理想的冷却介质是〔B〕。、一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由〔B〕引起。、一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由〔A〕引起。、为了减小柴油机冷却腔内结垢倾向,应选择的冷却介质是〔C〕。、当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多项选择用〔A〕。、船用柴油机活塞常用的冷却介质一般有〔D〕。+B8、柴油机进展冷却的主要作用有〔A〕。Ⅰ.减少燃烧室部件热应力Ⅱ.保证受热件足够强度Ⅲ.提高柴油机有效热效率Ⅳ.保证运动件间适当间隙Ⅴ.利用冷却水热量制淡Ⅵ.保护滑油油膜A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥB.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ9、现代柴油机采用的中央集中冷却系统中,一般高温淡水系统用来冷却〔B〕。Ⅰ.系统滑油Ⅱ.缸套Ⅲ.空气冷却器Ⅳ.气缸盖Ⅴ.增压器Ⅵ.空压机A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ10、船舶海水冷却系统中的海水泵一般采用〔A〕。、不是柴油机膨胀水箱的作用的选项是〔D〕。、关于缸套冷却水系统的透气管说法不准确的是〔C〕。.:..-、现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过以下方法调温的〔D〕。、现代船舶主机缸套冷却水系统中自动调温阀的温度传感器检测的温度是〔A〕。、在中央冷却系统的中央冷却器内进展的冷却是〔A〕。、在中央冷却系统中冷却滑油的介质是〔B〕。、关于海水系统海底阀说法不正确的选项是〔D〕。、*些船舶的海水系统在出海阀前设有温度调节阀,其目的是〔B〕。、在中央冷却系统中以下选项中用海水冷却的是〔C〕。.