文档介绍：该【机械原理及机械设计 】是由【久阅文学】上传分享，文档一共【12】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【机械原理及机械设计 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。机械原理及机械设计3减速器拆装一、,了解常用减速器的用途及特点。,并分析其结构工艺性。、调整过程。。。,能设计一台合理的减速器打下良好的基础。二、。。。三、减速器概述减速器是由封闭在箱体内的齿轮传动或蜗杆传动所组成的独立部件,为了提高电动机的效率,原动机提供的回转速度一般比工作机械所需的转速高,因此齿轮减速器、蜗杆减速器常安装在机械的原3动机与工作机之间,用以降低输入的转速并相应地增大输出的转矩,在机器设备中被广泛采用。作为机械类专业的学生有必要熟悉减速器的结构与设计,本实验为了使同学了解减速器的一般结构设计、主要零件加工工艺而设立的,对于详细的减速器技术设计过程在“机械设计课程设计”这一课程中予以介绍。实验中应注意掌握减速器的结构、主要零件的加工工艺。减速器的基本结构由箱体、轴系零部件和附件三部分组成。图6-1、图6-2为单级圆柱齿轮减速器,现结合该图简要介绍该减速器的结构。456该减速器中的齿轮传动采用浸油润滑,大齿轮的轮齿浸入油池中,靠大齿轮的转动把润滑油带到啮合处进行润滑。滚动轴承采用润滑脂润滑,为了防止箱体内的润滑油进入轴承,应在轴承和齿轮之间设置封油环(件24、30)。轴外伸端的轴承端盖孔内装有唇型密封圈(件11、23),以防止箱体内润滑油泄露以及外界灰尘、异物浸入箱体,具有良好的密封效果。)定位销(件6):在精加工轴承座孔前,在箱盖和箱座的联接凸缘上装配定位销,以保证箱盖和箱座的装配精度,同时也保证了轴承座孔的精度。两定位圆锥销应设在箱体纵向两侧联接凸缘上,且不宜对称布置,以加强定位效果。2)检查孔盖(件2)为了检查传动零件的啮合情况,并向箱体内加注润滑油,在箱盖的适当位置应设置一检查孔,检查孔多为长方形,检查孔盖平时用螺钉固定在箱盖上,检查孔盖下垫有纸质密封垫片(件3);以防止漏油。83)通气器(件1)通气器用来沟通箱体内、外的气流,箱体内的气压不会因减速器运转时的油温升高而增大,从而提高了箱体分箱面、轴外伸端缝隙处的密封性能,通气器多装在箱盖顶部或检查孔盖上,以便箱内的膨胀气体自由溢出。4)油面指示器(件9)为了检查箱体内的油面高度,及时补充润滑油,应在油箱便于观察和油面稳定的部位,装设油面指示器。油面指示器分油标和油尺两类,图中采用的是油尺。5)放油螺塞(件7)换油时,为了排放污油和清洗剂,应在箱体底部、油池最低位置开设放油孔,平时放油孔用放油螺塞旋紧,放油螺塞和箱体结合面之间应加防漏垫圈(件8)86)启盖螺钉(件5)装配减速器时,常在箱盖和箱座的结合面涂上水玻璃或密封胶,以增强密封效果,但却给开启箱盖带来困难。为此,在箱盖侧边的凸缘上开设螺纹孔,并拧入启盖螺钉。开启箱盖时,拧动启盖螺钉,迫使箱盖与箱座分离。7)起吊装置为了便于搬运,需在箱体上设置起吊装置。图中箱盖上有两个吊耳,用于起吊箱盖。箱座上铸有两个吊钩,用于吊运整台减速器。四、,结合图6-1了解减速器的使用场合作用及其主要结构特点。,用手来回推动减速器的输入轴和输出轴,体会轴向窜动;打开检查孔盖,转动高速轴,观察齿轮的啮合情况。注意检查孔开设的位置及尺寸大小;通气器的结构特点;螺栓凸台位置(注意扳手空间是否合理);轴承座加强筋的位置及结构;吊耳及吊钩的形式;减速器箱体的铸造工艺特点以及加工方法。特别要注意观察箱体与轴承盖接合面凸台结构。,取出定位销,再用扳手旋下箱盖上的有关螺钉,借助启盖螺钉将箱盖与箱体分离。利用起吊装置取下箱盖,并翻转180°,平稳放置,以免损坏接合面。、各零部件间的相互位置,分析传动零件所受的径向力和轴向力向箱体传递的过程,并进行必要的测量,将测量结果记于实验报告的表格中。画出传动示意图。,将轴系零部件取出并放在木板或胶皮上,观察轴系零部件中的齿轮、轴承、套筒、封油环等零件的结构,分析轴及轴上的零件的轴向定位方法及轴上零件的周向定位方法;分析由于轴的热胀冷缩时轴承预紧力的调整方法和零件安装、拆卸方法。,分析齿10