文档介绍：汽轮机本体结构概述
本厂C50-、抽凝式汽轮机,本体主要有转子部分和静子部分组成。转子部分包括整锻转子、叶轮、叶片、联轴器、主油泵叶轮等;静子部分包括汽缸、蒸汽室、喷嘴组、隔板、汽封、轴承座、调节汽阀等。
本机汽缸为单缸结构,由前缸、中缸、后缸组成。
机组的滑销系统有纵销、横销、立销组成
汽缸排汽室通过排汽接管与凝汽器刚性连接
本机有高、低两个蒸汽室
本机两个喷嘴组-高压、低压喷嘴组。
本机共有14级隔板,1-9级为围带焊接式隔板,10-14级为焊接式隔板
汽封分通流部分汽封、隔板汽封、前后汽封。
16级动叶,其中一级双列调节级、一级单列调节级、十四级压力级,其中五级扭叶片。
轴承
汽轮机前轴承与推力轴承成一体,组成联合轴承。
1、手动投入盘车:压住投入装置上的手柄,反时针旋转蜗杆上的手轮,直至小齿轮与转子上的盘车大齿轮完全啮合,松开手柄,启动盘车电机,投入盘车。
。高压油经出口逆止阀后,分成二路:一路通入调节保安系统;一路供给注油器。注油器采用二级并联式:,供主油泵进油;,经冷油器、滤油器供机组轴承润滑用油。
调节系统重要参数
1)调节系统迟缓率≤%。
3)转速摆动值≤15 r/min。
4)高压油动机行程:160mm(标定后数值)。
5)低压油动机行程:200mm(标定后数值)。
6)低压抽汽压力迟缓率为≤1%,不等率0—10%可调。
7)调速范围从0到3180r/min。
8)甩额定负荷时,转速最大飞升值控制在危急保安器动作转速之内。
保安系统包括机械液压保安系统和电气液压保安系统两部分。
抽汽系统
第三级后抽汽为一级非调节抽汽,至2#高压加热器。
第六级后抽汽为二级非调节抽汽,至1#高压加热器(可供非调整中压抽汽)。
第七级后抽汽为三级调节抽汽(低压抽汽),分别至高压除氧器供汽和工业供汽母管供汽,并1#、2#机分别通过#1、#2机减温器至供汽母管。
第十级后抽汽为四级非调节抽汽,至3#低压加热器。
第十三级后抽汽为五级非调节抽汽,至2#低压加热器。
第十四级后抽汽为六级非调节抽汽,至1#低压加热器。
轴封系统(由里向两头)
。
(汽机在抽汽工况运行时,当汽轮机进汽量>200t/h时,第二档漏汽必须切换至除氧器平衡管)。
#低压加热器。
,均匀箱轴封供汽。
、调节汽阀门杆漏汽由轴封加热器抽出。
DEH其工作原理是:DEH控制器采集来的各参数(包括转速、功率、油动机LVDT位置反馈)通过运算给出一个总阀位信号,以该信号控制DDV阀的阀口启闭及大小,从而控制错油门下控制油压力的大小,进而控制油动机动作,完成汽机转速控制和负荷控制。
汽轮机禁止在下列情况下启动或投入运行:
主要仪表不能投入(如转速表、真空表、主蒸汽压力表、主蒸汽温度表、上下汽缸温度、轴向位移、相对膨胀批示器、调速油压、润滑油压、油温表、油箱表、油箱油位计、DCS等主要表计)及各保护装置失灵。
调节系统不能维持空负荷运行或危急保安器动作不正常,自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门动作失灵、卡涩或关闭不严。
3上下汽缸温差在升速前大于35℃或升速过程中大于50℃。
4高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵、盘车装置等设备其中之一工作不正常。
5调速系统静态试验不合格及调节系统存在卡涩、摆动不能消除。
6盘车工作不正常或盘车时汽机内部有清楚的摩擦声。
7汽缸或主蒸汽管道保温不良。
8汽轮机各保护装置工作不正常(如轴向位移保护、凝汽器真空低保护、润滑油压低保护等)。
9主要仪表监视信号之一失灵(如转速、轴向位移、胀差等)。
10油质不合格或油温低于极限值(25℃)或油位在最低油位以下。
11仪表或热机保护电源失去。
12甩去全负荷后,调速系统不能控制转速在危急保安器动作转速范围内。
13汽轮机真空不能维持在-58KPa以上。
轴向位移保护试验正常。(由电仪人配合做)
+㎜发出报警信号,+㎜接通停机电磁阀停机;
-㎜发出报警信号,-㎜接通停机电磁阀停机。
6)、低油压保护联锁试验。(由电仪人员配合做)
≤ ,发出润滑油压低报警信号;
≤ ,启动交流润滑油泵并发出报警信号;
≤ ,启动直流润滑油泵并发出报警信号;