文档介绍：新能源汽车
新能源又称非常规能源,是指传统能源之外的的各种能源形式。新能源汽车是相对于传统汽车提出来的,传统的汽车是以汽油、柴油为燃料,而新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新动力系统的汽车。目前在工程上可实现的新能源汽车技术包括:混合动力、天然气车、纯电动车和燃料电池。同时新能源汽车被认为是现阶段减少空气污染和减缓能源短缺的有效方式。
下面介绍其他新能源汽车:主要讲述天然气汽车,液化石油气汽车,醇类燃料汽车。
天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车,天然气的主要成分是甲烷。进入21世纪以来,天然气被认为是最为实现和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料,天然气汽车已在世界和我国各省市得到了推广应用。
按照所使用天然气燃料状态的不同,天然气汽车可以分为:
(1)pressed Natural Gas,G)汽车
CNG是指将输气管内相对低压的天然气通过压缩系统压缩到3000-3600psig (— MPa)的压力的天然气。经压缩后的天然气通过加气机,按重量以千克为单位)或当量汽油升(GLE,以与汽油所含能量相等为基础)计量,加注到汽车的车载高压气瓶中作为汽车运行的燃料。G)是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体,主要成分是甲烷,由于组分简单,易于完全燃烧,加上燃料含碳少,抗爆性好,不稀释润滑油,
能够延长发动机使用寿命。
(2)液化天然气(Liquefied Natural Gas ,简称LNG)汽车
LNG,是天然气经过预处理,脱除重烃、硫化物、二氧化碳和水等杂质后,深冷到-162℃,形成液态的天然气(LNG)。以液化天然气(LNG)作汽车燃料的车辆,称为LNG汽车,对在用车来讲,将定型汽油车改装,在保留原车供油系统的情况下,增加一套专用液化天然气装置,便形成LNG汽车。也有直接从工厂出来的单一的LNG汽车。
1立方米体积液化天然气(LNG)可以转化为625立方米标准状态(气态)下的天然气;1吨液化天然气可以转化为1350立方米标准状态(气态)下的天然气。
(1)天然气汽车具有保护环境,经济,安全的特点
总所周知,以汽油、柴油为燃料的汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物,以及铅、硫化物、苯并(a)花等有害物质。这些有害物质在阳光照射下,经过光化学反应会产生对人体非常有害的光化学烟雾。目前汽车尾气造成的大气污染,已经对我们的生活造成了严重危害。上海市1995年6月份出现了较大范围的光化学烟雾;,并已出现光化学烟雾污染的先兆。根据环保部门统计,城市在非采暖期,机动车辆尾气排放的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物分别占大气污染物各自比例的61%、55%、87%。汽车排出尾气是大气污染的最大污染源。以北京1994年80万辆汽车计,每天向空气中排放2200吨一氧化碳、110吨氮氧化物、300吨碳氢化合物。因此,目前城市对汽车尾气的问题已引起普遍重视。我国是发展中国家,目前汽车工业迅速发展,北京市1994年有机动车辆80万辆,目前每年以净增10万辆的速度发展;西安市1995年仅出租汽车就有10000交汽车1000辆,估计计
“”期间,出租汽车15000辆、公交汽车3000辆。全国各地迅速发展的汽车,已使得对油品的需求急剧增长,从国外进口部分油品已成为现实。因此,采用代用燃料已是大势所趋。世界各国专家认为,在汽车替代燃料方面,G)和液化石油气(LPG)燃料被认为是目前最适宜的。天然气汽车比汽油、柴油为燃料的汽车安全、经济、操作费用低,具有很多优点。天然气汽车较汽油为燃料的汽车清洁,对环境造成的危害小。据西安交通公路大学199年10月实验,用西安产奥托牌轿车燃用液化石油气(LPG)后,;较燃用汽油怠速工况下一氧化碳下降96%,碳氢化合物下降35%。天然气是一种高燃点的轻量气体,在正常的温度和压力下,其危险性比汽油小得多。天然气的辛烷值约在130左右,超级汽油的辛烷值仅在96左右。所以采用天然气为燃料不需要添加剂或象铅等抗爆剂。
(2)天然气汽车具有延长寿命
装载发动机活塞顶部、燃烧室壁以及汽缸壁表面温度为200~300℃,火焰传播速度大约为20~30m/s,能保持此温度原因之一是这些壁面形成一种气体附面层,它阻止向这些壁面过多地传热,由于汽油辛烷值低,经常产生爆震,爆震燃烧局部温度很高,可达4000℃以上,燃烧产物将分解出CO,H2,O2,NO及游离碳,已不能燃烧而排气冒烟,排气温度过高形成热损失,在产生爆震时由于振动使这