文档介绍：申江路(中环线~S2)高架专用道工程(八标)
施工测量方案
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申江路(中环线~S2)高架专用道工程(八标)
二〇一二年十月
目录
1 编制依据 1
2 工程概况 1
2
3 施工控制测量 2
接桩与复测 2
接桩 2
复测 3
地面控制测量 3
地面平面控制测量 3
地面高程控制测量 4
4 细部放样测量 6
6
6
7
7
5桥梁竣工测量 7
7
7
7
6测量复核制度 8
7 测量质量的保证措施 8
8 测量人员和仪器设备配置 9
测量人员配置 9
测量仪器设备配置 9
9 沉降观测………………………………………………………………………………………..10
沉降观测的目的及意义…………………………………………………………………….10
观测标布设方法…………………………………………………………………………….11
作业方法及技术要求………………………………………………………………………12
沉降观测频率要求………………………………………………………………………….13
………………………………………………………………………..14
保护措施和制度…………………………………………………………………………….15
申江路(中环线~S2)高架专用道工程(八标)
施工测量方案
1 编制依据
1、《国家一二等水准测量规范》(JD/T12887-2006)
2、《工程测量规范》(GB50026-2007)。
3、本工程设计文件及图纸。
根据以上规范及本工程施工合同对施工测量的有关要求,本着“技术先进,确保质量”的原则,制定本施工测量方案,确保圆满完成本工程的施工测量任务。
2 工程概况
申江路(中环线~S2)高架专用道工程属于迪士尼乐园外围市政配套项目,是浦东中环线的延伸段,也是连接中环线申江路立交与迪士尼乐园主入口的一条专用道路,全线采用高架桥梁,本项目北起军工路越江隧道,南至高科中路,,道路规划红线70m。中环线道路分高架道路和地面道路,其中高架道路按城市快速路设计,双向8车道,设计车速80km/h,龙东大道按城市快速路设计标准,双向6车道,设计车速80km/h,地面道路为双向6车道,,设计车速为50km/h。
本工程为申江路(中环线~S2)高架专用道工程8标,工程范围为K06+~K07+344,工程内容包括:普通砼连续梁(20米左右),一般跨径预应力连续砼梁(30米左右),大跨径预应力连续砼梁(40+65+40米,挂篮悬臂浇筑施工,跨S2高速公路)。
建设单位: 浦东建设管理有限公司
设计单位:上海市政工程设计研究总院
监理单位: 上海鼎颐建设监理有限公司
施工单位:腾达建设集团股份有限公司
3 施工控制测量
按照测量工作应遵循的“先整体后局部,先控制后碎部”的原则,本工程的施工测量首先要进行施工控制测量作业,来控制、指导后续工作的顺利进行。施工控制测量成果必须申报给监理及业主,经审批同意后,方可进行细部放样测量、竣工测量和其它测量等作业。施工控制测量的内容主要有:接桩与复测,地面控制测量,联系测量。
接桩与复测
接桩
本工程的交接桩时间为2012年10月25日,桩点有6个平面控制点(
GA20、GA21、GA22、GA36、GA37、GA38)及5个高程控制点(BM19、BM20、BM21、GA36、GA37),桩点成果表如下:
点号
X(m)
Y(m)
H(m)
桩点所在地
GA20
-
GA21
-
GA22
-
GA36
-
GA37
-
GA38
-
BM19
BM20
BM21
复测
接桩后,我司测量人员按有关要求的规定进行复测,并把成果资料上报。经监理及业主审批,同意后用于本工程施工测量。
地面控制测量
地面平面控制测量
由于