文档介绍：开车必须具备条件:
1、制定详细的检查内容,每一个工序、设备、管道、责任落实到人;要消除一切隐患,做到隐患不消除不开车,事故预防及处理方案不落实不开车;
2、安全责任已明确,安全措施已落实;
3、所有管道吹扫干净,并达到气密要求,所有动设备试运行正常,静设备检查无误,油路、水路畅通,仪表、电器设备检查就绪,操作室、控制室、环境卫生清扫干净;
4、认真检查所有管道盲板已抽取,系统置换完毕且取样合格,各塔液位稳定并循环;
5、仪表及DCS控制系统,连锁保护调试完毕达到工艺要求并能够正常投入运行。
开车总体步骤:
安全管理部、生产技术部、质计部、分厂确认***碱厂各工序准备到位具备开车条件,X月X日X时 1#~2#电解槽升电流到3000A时测槽电压然后升3#~4#电解槽;
1、先用两分钟将电流升至1000A,迅速检查设备是否运行正常;
2、按照1000A/2 min的速度迅速将电流升至3000A,检测单槽槽电压、***内含氢在合格范围;
3、液***工序开启两台液化机组,根据***气量逐渐加大对***气液化量,尾***部分可以利用循环碱液吸收(***氢处理,液***工序需提前配好吸收碱液);
4、按照1000A/3min的速度将电流升至4000A,挂电流与阳极流量串级连锁保护正常运行;
5、按照1000A/3min的速度逐步升至6000 A ,维持不变;
6、化验氢气纯度、***气纯度、炉内含氢达到工艺要求,根据***气压力、氢气压力点合成炉制酸,液***系统平衡生产;继续升电流至8000~10000 A;
7、确定5#~8#电解槽具备条件,将5#~8#电解槽送电,电流稳定在8000-10000 A;
8、合成装置根据***、氢气压力和纯度陆续点5台炉稳定运行;
9、待***乙烯开车后陆续将1#~8#槽电流升至运行电流。
后附各装置详细开车方案
一次盐水开车方案
一、开车前的检查工作
检查各设备润滑部位油量适宜,保证润滑良好。
检查各安全设施齐全牢固,符合安全要求。
检查控制点、仪表、仪器齐全完好;各阀门灵活备用,确保各阀门处于规定的开启或关闭状态;检查管道是否畅通。
盘车检查各转动设备确保灵活备用,并盘车或点动试车,确定无问题后装好防护罩准备开车。
检查盐场原盐的贮量及上盐机车、设施处于良好备用,确保原盐储备量足够。
检查并排除影响设备运转的障碍物,通知设备内部和周围的工作人员离开设备。
检查各类工具是否齐全,为处理开车过程中出现的异常问题做好准备。
二、开车条件确认
所有检查工作就绪,确保装置内设施均能正常投用。
通过调度与公用工程部门确认生产上水、循环水、纯水、压缩空气、仪表气、蒸汽的正常供应。
确认化验室已正常工作,并要求提供原盐或配水的分析数据,便于控制精制剂的加入量。
通过调度与电管部门确认能否正常供电;确认仪电部门能够及时处理仪表故障。
三、开车前的准备工作
Na2CO3的配制方法:
向碳酸钠配制槽V-411内投入2000kg碳酸钠;(配制浓度为12%);
打开一次水阀,向配制槽内加水,液位控制在80%。
打开蒸汽阀加温至60摄氏度左右,提高溶解速度和溶解度;
打开压缩空气阀门进行鼓泡,至固体碳酸钠全部溶解,并取样分析浓度;
( 注意事项:操作时穿戴好劳动防护用品,佩戴防尘口罩;减少扬尘污染;防止发生跑料、撒料等浪费现象;打开蒸汽阀门时,平缓操作,注意防止发生漏汽烫伤。)
FeCl3的配制方法:
向FeCI3配制槽V-412内投放100kg 的FeCl3固体(配制浓度为1%);
打开一次水阀向配制槽内加水,保持液位在80%。
打开蒸汽冷凝液阀门加温至50摄氏度左右;
打开压缩空气阀门进行鼓泡,至固体三***化铁全部溶解,并取样分析浓度;
注意事项:由于三***化铁具有强腐蚀性,粉尘对呼吸道有较强的损害,操作时必须严格穿戴好劳动防护用品,佩戴护目镜、塑胶手套、防毒口罩等;减少扬尘污染;防止发生跑料、撒料等浪费现象;打开蒸汽阀门时,平缓操作,注意防止发生漏汽烫伤。
Na2SO3的配制方法:
向Na2SO3配制槽V-419内投放250kg亚硫酸钠固体(配制浓度为5%);
打开纯水阀门向配制槽内加水,保持液位在80%;
打开蒸汽冷凝液阀门加温至50摄氏度左右;
打开压缩空气阀门进行鼓泡10分钟,至固体亚硫酸钠全部溶解,并取样分析浓度;
注意事项:操作时穿戴好劳动防护用品,佩戴防尘口罩;减少扬尘污染;防止发生跑料、撒料等浪费现象;打开蒸汽阀门时,平缓操作,注意防止发生漏汽烫伤。
打开V-416、V-418、V-425进口阀,通过调度通知相关岗位输送一定量的NaOH、NaCIO、HCl(加满高位槽),并确认送来精制剂的浓度;
打开V-424酸洗液储槽进口阀,通过调度通知盐酸工序送一