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第一节 防护种类
一、防护种类
1、（1）按人体器官可分为视觉防护和听觉防护
视觉信号防护涉及手势动作和各种不同颜色（信号灯、信号旗）
听觉防护涉及各种音响信号（鸣笛、喇叭）
（2）按防护范畴可分为集体作业防护和单独作业防护
集体作业防护是多人作业时，指派1-4人专职防护员在车或现场进行防护
单独作业是指巡逻人员或上道调查人员作业时自我防护
（3）按防护性质可分为自我防护和辅助防护
（4）按作业性质可分为线路普通维修作业防护、运用列车间隔施工作业防护、天窗施工防护、慢行施工防护、封锁线路施工防护
线路普通维修作业防护不需要设停车信号或减速信号，需设立作业标及防护员
慢行施工防护是需要办理慢行施工手续，设立移动减速信号
天窗施工维修防护，在运营图中安排固定封锁时间，在改时间内进行施工维修作业防护
封锁线路施工防护需要办理封锁施工手续，设立移动停车信号防护
二、惯用防护信号及备品
号角、信号旗、信号灯、对讲机、GSM-R铁路专用手机、
第二节 防护原则和防护规定
一、防护原则
1、各种施工和维修必要按《普速铁路工务安全规则》和《高速铁路工务安全规则》中有关规定设立防护，未设好防护禁止开工。不得擅自变更防护办法。作业未完、机具没有吓到、线路未达到方行列车条件，不得撤除防护。
2、驻站联系员、现场防护员不得邻时调换
3、现场防护员要携带防护背包。内装信号旗、号角、短路连接铜线、对讲机、通话记录本等。
4、凡在防护使用信号备品、通信设备要保证在使用时性能良好
5、作业负责人下达设立或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。
二、防护员条件和规定
防护员按照防护职责和业务素质分为驻站联系员和现场防护员。
现场防护员涉及：工地防护员、工地两端防护员、中间联系员
1、防护员必要由责任心强、视听良好、并经由路局（段）培训合格正式职工担任；实习生和劳务工不得担任。
2、防护员必要按规定身着装，佩戴防护标志，带齐防护信号备品，坚守岗位、精神集中，注意了望，持证按章防护。
3、驻站联系员和工地防护员每天上班前必要与车站运转室校对钟表，并带齐良好通讯器材和信号备品。
4、驻站联系员必要在与车站值班员核对确认封锁命令令号、区间、里程、起止时间及办理关于承认手续后，方可向作业负责人发出准许施工告知。
5、驻站联系员必要随时询问车站值班员，勤看控制台信号显示，切实掌握列车运营状况，及时精确地把列车车次及开车时分告知工地防护员。工地防护员要随时将人员、机械上道时分告知驻站联系员。通话内容双方均须及时登记在施工防护记录簿内。
6、防护员必要严格执行复诵、定期通话（每3-5min一次）和通话三确认制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认机具上道、下道完毕等）。
7、现场防护员必要及时精确地传作业工负责人批示命令和驻站联系员告知。如遇电话发生故障，现场防护员必要及时告知施工负责人将机具撤出线路，在上述工作未完毕前，不得撤除停车信号防护。
8、防护员必要在作业完毕人员和机具撤除，经施工负责人批准后方可撤除。
三、防护员职责
1、驻站联系员
（1）及时理解和掌握列车运营状况
（2）熟知惯用行车术语，能看懂运转台上各种信号显示办法及表达意义和列车调度员通话内容。
（3）对的办理各种作业要点登销记手续。
（4）掌握当时工地所在位置、地形状况、作业人员作业项目，便于预计施工进展状况，便于向工地发出预报、确报信号。
（5）在告示列车信息时必要及旱精确，吐字要清晰简洁，不得错报、漏报。
2、现场防护员
（1）熟悉防护备品使用，熟悉工地地形，熟知列车运营规律，理解掌握作业内容。不臆测行车，不干于防护无关事情，不擅离职守。
（2）站立位置要便于了望列车，并能与工地通视，并保证自身安全。
（3）与驻站联系员3-5min联系一次，联系中断及时告知作业人员下道
（4）坚决发出必要防护信号，解决工地突发事件，保证人身行车安全。
（5）有权制止工地违章作业、违背规定盲目开通线路或被规定从事与防护工作无关作业行为。
第三节 普速铁路营业线施工与维修
一、施工内容
1、营业线施工指影响营业线设备稳定、使用和行车安全各种施工作业，按照组织方式分为施工和维修两类。
施工作业必要纳入月度施工筹划，并在车站办理封锁或慢行手续。
涉及工务施工：
（1）线路及站场设备技术改造，增建双线，新线引入、电气化改造等施工
（2）跨越或穿越线路，站场管道、渡槽和电力线路、通信线路等设施施工。
（3）在铁路线路安全保护区内进行影响限界、路基稳定各种施工。
二、施工级别
普速铁路营业线施工级别分为三级：I、II、III
1、I级施工：对运送影响较大大型站场改造、新线引入；重要干线换梁、更换道岔，上跨（下穿）铁路构造物等施工；繁忙干线封锁线路5h以上，干线封锁6h以上施工，影响信联闭8h。
2、II级施工：
（1）重要干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上施工。
（2）干线封锁线路4h以上、影响信联闭6h以上施工。
3、III及施工
除I、II施工以外各类施工。
三、施工管理
I级施工由铁路局主管运送副局长、关于副局长担任施工领导小组组长
II级施工由铁路运送处、关于业务处主管副处长担任施工领导小组组长
III级施工由车务段（直属站）主管副段长（副站长）或指定人员担任施工领导小组组长
四、维修组织管理
I级维修负责人由车间主任担当，维修较多时可由指派车间干部担当
II维修负责人由工班长担当
作业前按照规定设驻站联系员、现场防护员。驻站联系员和现场防护员不得邻时调换。
现场防护员依照现场地形条件、列车运营特点、施工人员和机具布置等状况拟定站立和移动路劲，并做好自身防护。
作业过程中，驻站联系员与现场防护员必要保持通信畅通并定期联系，确认通信良好。一旦通信中断作业负责人应及时命令所有作业人员下道。
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应在维修地点附近且瞭望条件良好地点进行防护，在天窗店内作业时显示停车收信号。
第四节 邻近营业线施工
一、施工内容
邻近营业线施工时指在营业线两侧一定范畴内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或也许影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全施工作业。
邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外侧2米）、非电气化铁路信号机柱外侧1米范畴称为营业线设备安全限界。
二、施工分类
1、邻近营业线影响线路设备稳定、使用和行车安全工程列为A类施工，必要纳入铁路局月度施工筹划：
（1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界施工
（2）架设和拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界施工
（3）开挖路基、路基注浆、桩基施工等影响路基稳定施工。
（4）需要对邻近营业线进行限速施工。
2、也许赢翻塌、坠落等意外危机营业线行车安全施工列为B类施工。B类施工应设立防护设施并经铁路局关于部门审批，确认不能设立防护设施纳入铁路局月度施工筹划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全防护设施必要纳入铁路局月度施工筹划。
（1）使用高度或作业半径不不大于吊车至营业线安全限界之间距离吊车吊装作业。
（2）影响通信铁塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基本稳定各类施工
（3）进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工设施和材料翻落后侵入营业线设备安全限界施工。
（4）营业线路堑地段有也许发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界施工。
3、邻近营业线进行如下也许影响铁路路基稳定、行车设备使用安全施工列为C类施工。
（1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业
（2）开挖基坑、降水坑和挖孔桩施工
（3）邻近供电、通信、信号光电缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）10米范畴内挖沟、趣图、路基碾压等施工。
（4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界施工
（5）路基填筑或弃土等施工。
三、施工管理
邻近营业线施工A类及B类必要纳入铁路局月度施工筹划施工按照营业施工关于规定执行；B类不纳入月度筹划施工及C类施工由铁路局负责编制安全监督筹划。
现场检查和监督由铁路局施工安全监督队伍执行。
第五节 天窗作业防护
一、天窗定义
天窗使指列车运营图中部铺化列车运营线或调节、抽减列车运营线未施工和维修作业预留时间。按用途分为施工天窗和维修天窗。
（1）普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，天窗不应少于180分钟。
（2）普速铁路维修天窗：双线不少于120分钟；单线不少于90分钟。
二、天窗作业点特点
既满足了设备抢修与施工作业不受行车干扰需要，又从主线上消除了由作业引起行车、人身事故及安全隐患，符合“行车不施工、施工不行车
”原则。
三、天窗作业登记、销记
（1）普速铁路进行作业时，作业负责人确认已做好一切施工准备，于开始前40分钟由作业负责人（驻站联系员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。
（2）作业完毕后，经施工、设备管理单位检查达到列车放行条件，由作业负责人（驻站联系员）、设备管理单位检查人（指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员（或列车调度员）签认后，按规定开通线路。
第六节 轻型车辆和小车作业防护
轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外轻型轨道车及其她非机动型车辆。
一、使用原则
（1）轻型车辆仅限昼间封锁施工作业时使用，不按列车办理；在夜间或降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务使用，但应按列车办理，此时必要由照明及停车信号装置。
（2）单轨小车、推运工机料具小平车应在封线路状况下使用。
（3）使用探伤、轨检小车等能随时撤出线路便携设备进行上线检查、检测作业，可在天窗点外进行，但是禁止运用速度在160km/h及以上列车行车间隙进行作业。其她维修项目必要纳入天窗，禁止运用行车间隔作业。
（4）使用轻型车辆是必要获得车站值班员对使用时间承认，并填发轻型车辆使用书，在区间用电话联系时，双方应分别填写。必要保证在承认时间内将其撤除线路。
二、使用条件
（1）须有经使用单位指定负责人，应由工班长或经车间批准考试合格人员担任。
（2）须有足够人员，能随时将轻型车辆或小车撤除线路以外。
（3）轻型车辆需有年检合格证。
（4）必要由防护信号、列车运营时刻表、及列车无线调度通信设备。
（5）轻型车辆应由制动装置，（其她非机动轻型车辆依照需要安装）。
（6）在有轨道电路线路或道岔上运营时，应由绝缘车轴或绝缘垫。
（7）轻型车辆级小车应放置在固定安全地点并加锁，使用前应进行检查，确认状态良好时方可使用。
三、防护办法
（1）应在车站办理封锁线路作业手续，并设立驻站联系员、现场防护员。
（2）轻型车辆在运营中，必要显示停车手信号，并注意瞭望。
（3）在线路上人力履行小车时，应在小车先后方向，按照线路最大速度级别列车经济制动距离位置显示停车手信号，随车移动，如果瞭望条件不良，应增设中间防护人员。