文档介绍：网站策划师2014怎么写
从汽车之家的招股说明书和路演的PPT看,公司的营收、运营实力均相当出色。2013年前三季度,,。在运营上,汽车之家更加强悍,路演的PPT显示,汽车之家的日均UV570万(PC端),移动端为240万;在浏览时长上,汽车之家占据用户访问汽车网站时长的46%,是第二名的4倍;,是第二名的3倍!品牌识别度达75%,在中国同类网站中最高。
对于其他数据:往年营收、盈利情况、运营成本等,这里就不一一说了。我们还是想从模式的角度解构一下汽车之家。
汽车之家的模式,不管过去还是现在,实在谈不上“性感”。在今年IPO的几家互联网公司中,我觉得应该和58同城归为一类。即:看起来都很平常。不是什么高科技、模式也没有很深的护城河。和比58同城,汽车之家要“轻”一些,不需要庞大的“扫街”团队。这点,从两家公司的员工数量就可以看出来:汽车之家只有 1300名员工,而58同城有5000多名员工,其中3000多人是销售。
之所以说汽车之家的模式不”性感”,是因为模式很简单。最开始的时候,汽车之家就是一个垂直的社区。主要靠EGC(编辑生成内容),哪款新车上线,汽车之家的编辑就对这些车做个评测、列出一大堆数据。以供要买车的人参考。
做为一个拥有13亿人口的大国,中国的体育事业和泛体育产业显然不会仅限于此,会是中国未来最为重要的事业和产业。仅从产业层面来看,体育运动职业化、休闲体育运动、体育产业、围绕体育事业和体育产业而建立起来的泛体育圈子等等,将是中国泛体育运动品牌未来重点发展的目标。
商业模式简单、没有什么壁垒,并且营收上也看不出有巨大的回报。最多就是做大了,接受一些品牌商的广告。
我是武大文法经济学院大三在读,由于时间仓促,写的不是很周详,恳请谅解!我们上次的校园推广活动非常成功!我们的团队已经和几家公司签订了合约,继续我们的代理!如果您需要可以联系我!!
但商业模式,不是一成不变的。随着产业的变化,原本开起来有限的商业模式,也会不断的延展。今天的汽车之家的盈利模式中,广告依然是最大的收入来源。,占到总营收的74%。
而依赖广告收入,往往是媒体平台干的事情。比如新浪、搜狐等四大门户,收入主要靠广告。但对于汽车之家来说,只靠一个纯媒体平台去华尔街讲故事,估值不会太高。(广告是有天花板的)。所以,汽车之家在招股说明书的最后也提到了电商的想象空间。对于未来,笔者认为汽车之家在这二块业务还有更大的想象空间:
茶餐厅的内部环境一开始就有提到,主题餐厅的内部环境要简约、温馨、但是不要太宽敞,灯光以温和为准。布局要适当,能让人达到休闲的效果。你做的茶餐厅,不是餐厅。两个概念是,不一样的。肯德基,麦当劳,是以卖出食物为主,他们属于快餐点。多去其他的茶餐厅看看!学****一下那里的布局和装饰等等,喜欢什么样的装修,什么样的布局,和你的设计师参考一下。
汽车电商
由媒体平台延伸到交易平台,几乎是优秀垂直网站的共同特点。比如搜房进军新房团购业务。汽车之家,也不例外。
在今年举办双11的购车节上,一天完成了超过20亿元的交易额。之所以一天能产生如此大的爆发力,和汽车之家的电商操作手法有很大关系。以前用户买车,会直接去4S店看车,看好了和销售人员进行砍价。在汽车之家的双11活动中,汽车之家先替消费者去和经销商“博弈”,把价格降下来(在经销商有利可图的情况下)。这样就替消费者省了很大的博弈成本。
在整个汽车电商的环节中,汽车之家充当一个平台的作用,目的是让买卖双方能更有效率的交易。消费者希望价格降到最低,经销商希望一次卖出更多的车。而汽车之家的优势是有用户,海量的用户。通过购车节,可以把线上的用户“导入”线下的4S店。即:所谓的互联网卖车。
汽车之家的电商业务,目前还处在初级阶段——把互联网上的“人流”导到线下的4S店。未来的想象空间还有很多,比如汽车金融、二手车电商等。
汽车后服务市场
“你可以把我们当作汽车类的大众点评。”在前不久接受笔者采访时,汽车之家 CEO秦致这样比喻汽车后服务市场。
餐厅内设有餐厅、书吧及艺术展览。那么在保证餐饮质量的前提下,我们应该使书吧和艺术展览的功能凸显出来,让这两个元素能够更好地为营销服务。
全球金融危机的到来说明了投资不理性是世界性的问题,虽然中国的房地产市场出现萎靡,但是世界房地产市场都几乎和中国一样,甚至比中国还要严重。虽然世界很多国家都做出了政府救市的举措,但是中国根据自己的国情做出了不会政策性拯救房市的决定,这也有国家的苦衷,我们应该理解。
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