文档介绍：总体保障措施
制定各项安全规章制度,投入必要的安全设施,为参加施工的人员、机械设备、车辆以及进入现场的其他人员创造一个安全可靠的施工环境。
在编制施工组织设计、施工计划和技术交底时,同时制定针对性的安全技术措施并付诸实施。
施工技术难点工序、新技术、新工艺和高空、起重作业,制订专项安全技术措施,并有专人组织实施,否则不准进行施工。
机械操作人员严格遵守安全规范,按程序操作,文明驾驶,礼貌行车。
严禁机械带病运转、超负荷作业,夜间作业时配备足够的照明设备。
所有特种作业人员,必须持证上岗,严禁非特殊工种人员从事特种作业。
做好安全用电工作。工地的电力设备、线路由专职电工架设及管理,闸箱、开关等做好防雨措施且安全牢固,做到“一机、一闸、一漏、一锁”,做到经常维修,保持良好状态。不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用。非专业电工严禁随意接线,防止发生触电事故。
坚持定期安全检查制度。项目经理部每月一次,项目队每星期一次,工班一日一次。检查时领导带队,组织有关人员参加,发现问题及时处理,并将处理意见填入检查记录表中。重大问题,要签发安全隐患通知书,采取对策,限期整改,并进行复查。
施工现场安全保障措施
参加施工的工人(包括学徒工、实习生、代培人员和民工),在正式上岗前要熟知本工种的安全技术操作规程。在操作中,应坚守工作岗位,严禁酒后操作。
电工、焊工、起重机司机和各种机动车辆司机,必须经过专门训练,经考试合格发给操作证,方准独立操作。
正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场,必须戴安全帽,禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空作业,必须系安全带。上下交叉作业有危险的出入口要有防护栅或其它隔离设施。距地面3米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。对安全帽、安全带、安全网等作定期检查,不符合要求的,严禁使用。
施工现场的脚手架、防护设施,安全标志和警告牌,不得擅自拆动。需要拆动的,要经工地负责人同意。
施工现场的洞、坑、沟、升降口、漏斗等危险处,应有防护设施或明显标志。
施工现场要有交通指示标志。交通路口应设指挥。
坑槽施工,派专人经常检查边壁土质稳固情况,发现有裂缝、疏松或支撑走动,要随时采取加固措施。根据土质、沟深、水位、机械设备重量等情况,确定堆放材料和施工机械距坑边距离,往坑槽运材料,应用信号联系。
防触电安全保障措施
根据地铁施工的特性,施工现场采用的电力设备及小型机具较多,且机具需要根据施工生产随时改变位置,电力线铺设复杂,故施工现场的安全用电隐患较多,为确保安全用电,特制定安全技术措施如下:
,经考试合格发给操作证,方准独立操作,严禁无证上岗。
,并定期检验,严格按照作业规程进行操作,严禁违章作业。
、线路由专职电工架设及管理,闸箱、开关等做好防雨措施且安全牢固,做到“一机、一闸、一漏、一锁”,做到经常维修,保持良好状态。不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用。非专业电工严禁随意接线,防止发生触电事故。
、设门并配锁,进、出线口必须设在箱体下底面,严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处,箱内严禁存放杂物,每月检查维修一次;熔丝的容量必须按用电负荷量装设,严禁用其他金属代替。
,人体可能隅而触及的用电设备,必须安装漏电保护器,每班作业前必须检验一次;手持照明灯必须使用安全电压。
,横过通道必须穿管埋地敷设。
、钢筋或其它导电金属物上,电线必须用绝缘子固定,配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距;架空线路与邻近线路或设施的距离应符合规定。
,施工支架全部为导电体且钢筋作业较多,现场移动式电器设备必须使用没有损坏的橡胶皮绝缘电缆,防止出现大面积触电事故。
,严禁私自乱接;根据配线的大小确定最大用电容量,防止超负荷用电出现电路故障。
,对发现的违章现象严格处理。
防坍塌安全保障措施
根据地铁施工的特性,本工程中有深基坑开挖和现浇混凝土支架,在施工过程中容易发生坍塌事故,是施工过程中的安全隐患之一,为确保施工安全,特制定安全技术措施如下:
一、防基坑坍塌安全技术措施
“时空效应”理论,按照“分层、分段、对称、平衡、限时”的原则进行开挖。严格按地铁基坑工程有关施工规程进行施工作业。做好深基坑开挖施工动态过程中的控制工作。深基坑施工组织设计(或方案)必须报有关部分审定和备案,严格按照审定的施