文档介绍：300VF电梯显示正常,外召不响应,内召忘了看<我想也是不响应的>,到机房看RCB板通信灯都正常,用TT呼梯也不响应,,<RSL-C  ADR04  BIT1 IN:ON  OUT:OFF>,..,难道是RCB坏了么?<?>?,,谢谢大家
TT已经提示了,电梯处于NAV状态,当然外呼不响应,内选也肯定不响应;TT也肯定不能完成呼梯。建议你不要看你陌生的TT的菜单,不看还好,越看越糊涂。
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MCSS板上有四个红色的二极管,上面三个必须持续点亮,最下面一个必须闪烁。如果有一个灯不亮,OCSS板肯定处于NAV状态。
首先NAV代表的不是不相应轿内呼梯安其英文来说应该是没有激活代表电梯停止一切服务。RSL里显示的IN状态是无法通过TT来修改的,如果有输入就代表电路中存在激活信号。如果你仅仅是将RCB板对换了就好了,那可能是板子本身内存数据溢出的问题。
我把换下来的RCB板观察了一下,并没有发现什么异常,难道真是甲鱼兄弟所说的RCB板本身内存数据有问题,如果是这样,我该怎么做?
报告甲鱼大哥:按复位按钮没用,现在西奥300VF控制柜里的RCB2板上好像没有复位按钮<不敢肯定>.
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战无不胜兄弟的意思是````?难道还和TT设的参数有关系吗?可我把4块芯片挖出来放在另一块RCB板里电梯一切正常了.
呵呵,复位有很多方法,拉电也是,象OC这种没有复位按钮的板子可以通过2楼所说的M151和M152就可以了,还可以将电池拔掉。
是RCB坏了<我换RCB是抱着1成的希望>,但是,我都把故障缩到非RCB莫属了,国产TT会不会损坏RCB本身内存数据?>
对于国产TT也不敢做过多评价,不过按道理来说TT本身是不会对系统参数进行更改的,除非TT软件有问题。
TT维修人员使用手册
TT是奥的斯电梯的专用服务器,主要用于调试人员的现场调试操作,但如果维修人员能熟悉它,充分利用它,将能缩短故障排查时间,在相对短的时间内解决问题。下面将以西奥21VF型号的电梯说明TT在此类电梯中的使用方法。
第一篇 XO21VF概述
XO21VF用了MECS,即模块化控制系统。它由四个子系统组成,这些子系统包括操作控制子系统(OCSS)、运行指令子系统(LMCSS)、门控制子系统(DISS)、驱动控制子系统(DBSS)。每个子系统(也叫服务系统)已经电脑化并能按设计好的要求完成专门的功能。
此外,每个服务系统靠串行传输线传送参数,交换信息。
第二篇 OCSS操作子系统(即RCBII板子)
一、概述。OCSS是一个管理操作功能的服务系统,负责此系统的PC板是RCBII。OCSS的功能是:负责指令、召唤、层楼显示、地震、消防运行目的层、开关门方向等的接受处理。几乎所有的输入、输出信号(如:指令、召唤、层楼显示、停电自拯救、地震、消防、方向灯、蜂鸣器、厅外铃、停止开关等)都靠一个远站(RS5)与OCSS串行传输,此系统能靠一小组电线完成。
在OCSS和远站(RS)之间,考4根电线通讯,其中两根电源线(DC30V,HL2),两根信号线(L1,L2)。OCSS有三组不同的串行信号线,分别是C/C(连接轿厢)、C/H(连接厅外)、G/H(连接群控)。