文档介绍：?
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3、理想循环与实际循环有何不同?
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5、汽油发动机、柴油机发动机减少损失的途径有哪些?
单元二发动机热力循环和性能指标 课题一. 发动机的循环
课题一. 发动机的循环
看一下发动机的循环是怎样的?
一. 发动机的实际循环
四冲程发动机曲轴旋转两圈完成一个工作循环,分进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程,可用p-v图表示。
课题一. 发动机的循环
工作循环P-v图
压力 P
容积 v
大气压P0
工作循环 p-v 坐标
p
v
P0
进气过程1-2
1
2
进气行程 p-v 图
p
v
P0
进气终了
汽油机
P2=(~)p0
T2=310~340K
柴油机
P2= (~)p0
T2=370~400K
压缩过程2-3
1
2
压缩过程 p-v 图
p
v
P0
3
压缩终了
汽油机
P3=834~1960kp0
T3=600~700K
柴油机
P3= 2940~4900kp0
T3=750~950K
燃烧过程3-4
1 6
2
燃烧过程 p-v 图
p
v
P0
3
4
燃烧终了
汽油机
P4=2940~4900kpa
T4=2200~2800K
柴油机
P4= 5880~8830kpa
T4=1800~2200K
膨胀过程4-5
1
2
膨胀过程 p-v 图
p
v
P0
3
4
5
膨胀终了
汽油机
P5=294~490kpa
T5=1500~1700K
柴油机
P5=196~292kpa
T5=1000~1400K
单元二发动机的热力循环与性能指标
本节主要介绍四冲程发动机的理论循环,实际循环,指示指标,有效指标及机械效率等知识。
排气过程5-6
排气终了
汽油机
P6=(~)p0
T6=850~1200K
柴油机
P6= (~)p0
T6=700~900K
1 6
2
排气过程 p-v 图
p
v
P0
3
4
5