文档介绍：桥梁加固工程施工组织设计
目录
一、编制依据 2
二、工程概况 2
三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 4
四、主要工程的施工方案、施工方法 6
五、确保工程质量和工期的措施 10
六、施工方案、方法及措施 13
七、雨季施工施工安排 16
八、质量、安全保证体系 17
九、安全、文明生产措施 21
十、交通组织方案 24
一、编制依据
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)
《混凝土结构加固技术规范》(CECS 25:90)
有关安全作业规程及法律、法规
二、工程概况
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K0+218中桥为张李线新建油路工程中的一座新建不久的桥梁,桥梁横断面分配为:3孔10m=30m(由东向西)。该桥于2008年8月施工结束,桥梁与河道正交,桥梁上部结构为3×10m钢筋混凝土现浇箱梁,梁高85cm。下部结构采用重力式墩台,基础为2╳,台帽为C25混凝土结构,图示如下:
K0+218中桥
主要材料:现浇箱梁采用C30砼,盖梁、搭板采用C25砼,桥面铺装采用30#防水砼;钢材采用
Ⅰ、Ⅱ级钢,墩台盖梁顶设置固定连接方式与箱梁连接;两岸桥台的车行道部分设置简易缩缝。
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根据设计院提供资料K0+218中桥于2013年7月1日被一场暴雨冲垮,块石脱落、台帽脱空,2#墩顶桥面下沉,出现折线,,目前交通中断,破坏情况如下图:
另外,我处经现场勘查和测量,补充如下情况:
该桥盖梁和桥面采用固结连接方式,伸缩缝设在两侧桥台处,不利于桥面系的热胀冷缩,温差变化较大时,桥墩根部容易产生细微裂缝或被拉裂。桥板、桥面、防撞护栏等虽然未发现断裂,但不等于受力状态良好,建议采用措施释放桥面系聚集的应力。
桥梁墩身安装在风化的岩层上,而且河床没有铺砌,造成河水直接冲击墩身基础,常年累月,再加上7月1日的暴雨冲刷,致使墩身变形,垮塌。
三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
(一)在人员动员方面:组织保障有力,项目班子精干
公司非常重视项目经理部的人员组成,挑选经验丰富,组织管理能力强的同志出任项目经理,同时集中大量素质精良并具备桥梁施工养护经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工,为工程创优提供组织保障。
拟建立的施工现场组织结构
项目经理
总工程师
综合科
机安科
质检科
工程科
材料组
财务组
后勤组
试验室
测量组
顶起作业队
砌筑施工队
(二)在起重设备方面:正规化管理,专业人员操作
在项目的管理上,建立并完善质量管理体系,规范管理制度,进一步加强施工质量管理和安全管理,层层落实责任制,努力使工程质量跨上新的台阶;项目经理部将时刻关注施工队的进度、质量及安全施工,坚持旬报制度,及时协调各方面工作。
在设备配置方面,我们将配备足够的进口及国产优质设备; 一切为工程需要服务,合理安排工期,确保施工质量达到标准要求,力争提前完成施工任务。
(三)设备、人员、材料运到施工现场的方法:
本地区的路网条件发达,纵向地方道路相通。材料运输、施工机械进出场较为方便。
项目经理部配备足够的设备和人员用于运输道路的修整和维护,保障工程材料的运输。
项目经理部以及各工程施工队配备足够的对讲机、移动电话和其他无线电通讯设备,以保证讯息畅通。
四、主要工程的施工方案、施工方法
(一)河道改移
根据施工安排,我们计划在汛期后进行施工,以保证施工人员和财产的安全,施工前把现有的河道及流水状态改移到第一跨处,保证河水畅通,并在上游河道50m处,用挖掘机堆土筑坝,坝顶宽3m,碾压、夯实,以防渗漏,安装大功率水泵,以防水流过大,冲入施工现。
(二)桥面顶起工程作业
首先完成2#墩台前后四个工作支墩(Ф300钢管混凝土)处底座垫石的浇筑或预制,以及临时支墩和砂箱的制作,为支立起桥面系做好准备。
1、基坑开挖和底座垫石制作。采用人工的方法,在2#,╳
,最好挖到硬层,以安装现浇或预制C30钢筋混凝土底座垫石,╳,边缘高度为10cm,中间高度为20cm,并设置上下两层Ф12的钢筋网,再在中间支立钢管立柱位置预埋三根Ф20的钢筋头,高出混凝土顶面10~15cm,顶端平焊一钢筋圈,预制或现浇后养护完成,等待使用。
2、工作支墩和砂箱制作。取Ф300钢管,,作为工作支