文档介绍：温州双屿公路枢纽站二期工程2-7#地块 1-#立库钻孔灌注桩
施
工
方
案
编制人:
审核人:
编制单位:
温州双屿公路枢纽站二期工程2-7#地块 1-3#立库钻孔灌注桩
施工方案
第一节工程概况
一、工程简述
由温州长运集团有限公司建设的公路枢纽站,拟建场地位于温州市双屿镇,双屿客运中心南侧区,金丽温高速公路双屿入口处的东侧。拟建物为3栋5层的立体仓库,框架结构。由温州市城市规范设计研究院设计。基础设计采用钻孔灌注桩基础,设计桩径分别为￠800 mm、￠700 mm、￠600 mm,有效桩长54M、54M、33M,设计总桩数600根。设计桩身混凝土强度为C25,砼方量约12000M3采用商品混凝土浇注成桩。
参与本工程管理与施工的单位为:
建设单位:温州长运集团有限公司、
双屿公路枢纽站工程建设指挥部
设计单位:温州市城市规划设计研究院
工程地质勘察单位:浙江省工程勘察院
工程监理单位:德清县建设监理有限公司
工程施工总承包单位:广泰建设集团有限公司
二、工程地质简况
根据勘察单位提供的本工程地质勘察报告,拟建场地位于温州海滨淤积平原内,地形平坦,地貌单一;在桩基施工深度范围内,地基土按成因类型和物理力学性质特征可划分为
素填土、粘土、淤泥、粘土、粘性土、粉质粘土、含砾粉质粘土、粉质粘土等8个工程地质层及4个亚层组成。场区内为典型的软弱地基土,淤积软土沉积厚度巨大,未见其他不良地质作用。(详见岩土工程勘察报告)
三、本工程钻孔灌注桩设计参数与主要技术要求(见下表)
序号
项目
参数
抗压桩
抗压桩
抗拔桩
1
设计桩径(mm)
￠800
￠700
￠600
2
设计桩数(600根)
66
516
18
3
设计有效桩长(m)
54
54
33、30
4
桩顶相对标高(m)
-
5
桩端持力土层
8粉质粘土
8粉质粘土
6
入持力层深度(m)
有效桩长控制
有效桩长控制
有效桩长控制
7
钢筋笼长度(m)
36
36
通长
8
主筋配筋
10Φ14
8Φ14
6Φ14
9
箍筋配筋
￠******@150()、
下部￠******@250
￠******@150()、
下部￠******@250
￠******@150()、
下部￠******@250
10
加强箍筋
Φ******@2000
11
主筋锚入承台长度(mm)
560
560
560
12
混凝土设计强度
C25
C25
C25
13
充盈系数
14
主筋保护层厚度(mm)
50
50
50
15
沉渣厚度(mm)
≤100
≤100
≤100
16
单桩竖向承载力特征值(KN)
1650
1445
425
17
动测试验数
同规范
18
±(m)
注:本次施工总桩数 600根。
四、施工方案编制依据:
根据本工程设计图纸和工程地质报告,本方案依照国家行业标准《建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)》、《建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)》、《浙江省建筑标准设计图集-钻孔灌注桩(2004-G23)》、《混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204
-2002)》、《钢筋焊接验收规程(JGJ18-2003)》、施工合同及施工现场条件等有关的规范、规定而编制。
施工组织管理及施工准备
一、施工管理
为确保工程的顺利实施,公司选派有丰富桩基施工管理经验的项目经理担任本工程项目经理。配齐项目部人员,组成项目经理部,直接组织施工管理。严格实行工作责任制,按岗位分工直接对工程负责;做好隐蔽项目的检查和验收工作,主动、自觉接受业主的管理与监理公司的监理。确保工程施工质量与施工进度。
二、劳动组织
1、根据工程量和项目要求,安排9台(GPS-15)钻机成孔(灌注)作业人员,并配备相应的钢筋笼制安,生产准备,清渣排污、设备检修,生活服务等专业工种,分两班循环作业。
2、工程施工实行生产准备钻进成孔钢筋笼制安清渣、排污砼灌注***连续作业。
3、在总体任务的安排下,各专业工种自成体系、独立完成,自把工序任务的保质保量,确保***作业环环相扣
4、各工种作业人员见下表
序号
工种
人数
备注
1
成孔钻工
30
2
钢筋笼制作
5
3
施工准备
6
空孔回填、护筒埋设
4
排污
6
5
测量
2
6
管理人员
1
7
机电维修
1
8
生活服务
2
合计:53人
三、施