文档介绍：第三章钢管混凝土拱桥构造
第一节概述
第二节钢管混凝土拱桥的形式
第三节主拱圈构造
第四节肋拱的横向结构与构造
第五节桥面系
第六节立柱与吊杆
第一章概述
由两种或两种以上建筑材料相互接合在一起,并在荷载作用下能够共同受力、变形协调、具有整体工作性能的结构称为组合结构。
由普通砼填入薄壁钢管内形成的组合结构称为钢管砼结构。
第三章钢管混凝土拱桥构造
第三章钢管混凝土拱桥构造
钢管混凝土结构的特点:
1)承载力高
借助内填砼,提高薄壁钢管的侧向刚度,保证局部稳定性;
混凝土受到钢管约束,改变受力性能,提高抗压强度。
2)塑性性能好
砼受到钢管约束,处于三向受力状态,不仅改善了使用阶段的弹性性质,而且破坏时可产生较大的塑性变形。
第三章钢管混凝土拱桥构造
3)经济效益显著
钢管砼结构同钢结构相比大约可节省钢材50%左右;
同钢筋砼结构相比,可减少混凝土50%左右,用钢量大致相当,减轻自重50%以上;
由于构件截面尺寸大大减小,增加了建筑物的使用面积和有效空间,经济效益显著。
4)施工简单,缩短工期
钢管既是模板,又是纵筋和箍筋,可以省去模板制作与安装,节省脚手架、绑扎钢筋等工序。
第三章钢管混凝土拱桥构造
5)抗震性能优越
结构自重轻,可以减小地震作用,钢管的存在增加了结构延性,提高了抗震性能。
6)比钢结构抗火性能优越
由于管内砼能够吸收大量热能,增加构件的耐火时间,因此,钢管砼结构比钢结构具有良好的抗火性能。
7)有利于采用高强混凝土
将高强砼充填到钢管内,可以改善其延性差、脆性大的缺点,进一步发挥高强砼性能。
第三章钢管混凝土拱桥构造
我国从63年开始钢管砼结构的研究工作,早期的开发、应用主要在工业与民用建筑及地铁工程中,而且主要以钢管中内填素砼的圆形钢管砼结构为主。
八、九十年代,钢管砼结构在高层结构方面得到应用,如28层厦门金源大厦、28层广州嘉骏大厦、88层深圳地王大厦、68层深圳赛格广场、38层天津今晚报大厦等。
深圳地王大厦
深圳赛格广场
钢管砼结构的设计规程相继颁布:
国家建筑材料工业局标准:《钢管砼结构设计与施工规程》(JCJ 01-89)
中国工程建设标准化协会标准:《钢管砼结构设计与施工规程》
(CECS 28:90)
电力部颁布的行业标准:《钢-砼组合结构设计规程》(DL/T 5085-1999)。20世纪80年代钢管砼开始用于拱桥结构。
中华人民共和国行业标准《钢管混凝土拱桥设计规范(校审稿)》.
公路钢管混凝土拱桥设计规范(CQJTG/T D66-2011)(重庆市公路工程行业标准) 
《钢管混凝土拱桥技术规程与设计应用》福建省地方标准(2011)
第三章钢管混凝土拱桥构造
解决大跨拱桥施工问题,需要解决2个问题:
一要提高材料强度,减轻拱圈自重;
二要使主拱圈本身成为自架设体系,在拱桥中也称为劲性骨架方法,便于无支架施工的实现。
拱圈是以承受轴压为主的构件,恰好利用了钢管砼结构的优点:可以充分发挥砼的抗压和钢材的抗压、抗拉能力。
第三章钢管混凝土拱桥构造
钢管砼拱桥(Concrete Filled Steel Tubular Arch Bridge)简称CFST拱桥,常用跨径为80~280m。
1990年,我国第一座钢管砼拱桥——四川旺苍东河大桥建成,跨径为115m的下承式预应力钢管砼系杆拱桥。