文档介绍：★《GT4入门指南》★
注:本帖子全部为本人原创,如有转载请注明!(编辑:枫子)
本文件内容包括程序技巧/驾驶操作指南/玩家问题集合/GT4转弯指南以及GT4调车系统讲解,且在不断修改、更新中…详情请进→GT4论坛
【程序技巧】
,L1可以使光标→MYHOME;R1可以使光标→当前车型出厂商.
"START"进入调车系统!
等您补充中…
【驾驶操作指南】
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改装——顾名思义就是通过增减更换车的零部件,起到升级的作用,从而使车的某项或者综合性能得以改善。但不得当的乱改,不仅起不到理想的作用,而且也是一种对车自身的损害,更是对资金的浪费!
在游戏中,一提到改装车买零件,很多玩家肯定上来会选择最贵的。其实不然,这里面我举两个例子:首先是引擎装置改装和涡沦,其实一定有玩家不知道这两个装置虽然都能起到加强马力的作用,但不能同时在赛车上使用,也就是说你装备了NA就不能涡沦增压系统。还有就是LSD(差速器),大家都知道1WAY的适合前驱的FF车型,2WAY的可以在汽车加、减速的时候都起到一定的作用,但是有时候会使汽车转向不足,在GT4里面你还可以购买全套LSD,它适合于大马力的赛车,这时所有大部分玩家又会觉得肯定是型号越往后越好,就会选择2WAY的,其实我试过,装置如果不匹配,效果真的还不如不改,最明显的就是一下子变的转向不足了!1。5的好而简单适合大多数车型!所以说,如果玩家不是钱烧的难受,可以先根据你的想法仔细看看各种配件的优点、缺点,千万不要盲目!
这点东西虽然对一般玩家也不陌生,但对于一个初级学者,提醒一下还是有必要的。
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NOS(即氢氧亚氮),作用是在必要时(按住R1)向汽缸内贮入氢氧亚氮,使发动机产生更多的动力,从而起到提速的作用!游戏调教系统中,数值越大代表浓度越高,但使用时间短,反之……(一般车辆最高50,个别车型达到70)
建议在直道或者弯道超车时候再使用,一般加速中不要浪费!
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想提到稳定性先得知道自己的车子为什么不稳定。车子不稳定有以下几大重要因素:①车身重量过轻,所以在高速下,气流使车身发飘。②避震器过软(难以操控)或过硬(悬架过于震动)。③轮胎角度不对,其次轮胎过硬也会加大悬架震动。
可以通过这几种方法改善:没有尾翼的车子,首先先去加个尾翼(数值,也就是下压力,一般都是前小过大,除非转向不足的车子可以前面数值大一些!);其次就是调节车子的悬架系统(详见《调车系统讲解》)。至于轮胎就选择一般硬度的就可以了,因为轮胎过软过硬都会加大车子的操控性!
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通过调节避震器发动机齿轮比大小,可以使车子起到提到加速、极速的作用。每一档的数值越大(向→)加速越快(低档体现最为明显)。适合“弯道多”,且“直线跑道距离短”的赛道!反之见效齿轮比提到极速适合直线多的赛道,但一般赛道都到不了太高的速度。
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详见《转弯指南》!
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提到转弯速度就要提高轮胎抓地性,除了软硬度适当之外,最重要的就是增大轮胎与地面的接触面积。所以通过对外倾角和束角(详见《调车系统讲解》)的调节可以加大触地面积,增强抓地性,从而提到转弯速