文档介绍：汽车电子控制技术
第一章绪论
一、“汽车”在历史中的发展变化 注:依据现代汽车的开发制造的要求,汽车发展呈现如下变化
用途:代替人类代步工具现代需要的无污染、安全、方便未来将要求更舒适、安全、方便、无污染、操作简单等。
特征的变化:机械系统机电一体化高新技术的综合应用(注:解决环保、能源等方面)进而发展到不是一门学科,而是综合学科的结合。
学科基础的变化:力学、机械、材料电子学、计算机、自动控制和信息多门学科;
2010年以前对汽车控制技术的研究:
a、各部件的自动控制 b、利用网络信息与社会联接
二、汽车电子控制技术的发展 社会的需求的牵引,法规的推动,技术的进步导致汽车技术蓬勃的发展
第一阶段:60~70年代应用较少硅整流发电机电子燃油喷射晶体管点火
第二阶段:70~90年代大规模的集成电路,4位,8位处理器广泛应用(电喷,电子点火,自变速,ABS,ARS)
第三阶段:90~2010 大容量16位或32位,集多种功能于一体
三、电子技术内容
发动机动力方面:电控点火、电控喷射、怠速控制(ISC),排放控制(EGR)、电控自动变速器、防抱死(ABS)、电控悬架(TEMS)、自控动力转向、巡航控制、驱动防滑(ASR)
安全行驶:雷达防障、倒车安全装置、安全气囊(SRS)、安全带控制、前照灯控制、
信息方面:信息显示与报警、语音信息、导航系统
舒适性方面:自动空调、自动坐椅、电动车窗、后窗除霜器、音响、音像
第二章发动机集中控制系统概述
第一节燃油喷射的基本概念和发展过程