文档介绍：河南省邮政公司服务质量监督检查部
2011年4月
时限规格资费检查及资费稽核
一
时限规格资费检查
近年来随着社会不断发展进步,用户对服务质量的期望值越来越高。对我们邮政来说,用户最关心的就是邮件能迅速、准确、安全、方便地传递给收件人。
但是,目前在各类交通工具不断提速的情况下,我们的各种邮件的传递速度与以前相比更慢了,邮件丢失损毁的多了,查验赔偿的效率低了…,这种状况明显与我们邮政的发展极不匹配。这一点也恰恰成为近年来用户投诉的热点问题。
1
邮件时限的检查
集团公司、省公司2011年视察工作的重点之一就是通过加强监督检查提高邮件时限准时率。
今年,普通邮件的传递时限已经纳入交通运输部对集团公司的绩效考核指标,
占12分;
国家邮政局正在测试普通邮件传递时限,并将对全社会公布测试情况
集团公司已将时限指标纳入对各省绩效考核的重点项目。
2月份邮件传递时限现状
本次测试随机抽取2011年2月15—27日全省18个市局、113个县局进出口的383件挂号信函、391件普通包裹、302件挂号印刷品。
从本次测试总体情况看,全省信件、普通包裹、印刷品三类邮件出口准时率均超过了95%,完成了集团公司考核指标。
%、%、%, 比集团公司95%的考核指标分别相差47个、 36个和18个百分点。
检查邮件传递时限的范围:挂号信函、挂号印刷品、普通包裹(再投邮件除外)和平常信函、平常印刷品等各类普通邮件。
检查范围
邮件时限的检查
时限检查标准
局别
出口
进口
转口
A类局(郑州市局、郑州邮区中心局)
支局所11点前收寄的,自11点封发交转趟,局内全部作业(包括支局所封发—市内运输—中心局分发—局站运输—转运作业完毕,赶发最有效车次)最大时限不超过11小时。20点(营业终了)前收寄的,营业终了封发交转趟,局内全部作业最大时限不超过12小时。
8点前到站的当日下午投递完毕(包括接站—局站运输—中心局分发—市内运输—投递,下同);24点前到站的,次日上午投递。同城互寄的商函达到与客户约定的时限要求。
比照出口
信函
时限检查标准
信函
局别
出口
进口
转口
B类局 (洛阳、信阳局)
支局所11点前收寄的,自11点封发交转趟,局内全部作业(包括支局所封发—市内运输—中心局分发—局站运输—转运作业完毕,赶发最有效车次)最大时限不超过8小时。20点(营业终了)前收寄的,营业终了封发交转趟,局内全部作业最大时限不超过10小时。
8点前到站的当日下午投递完毕;24点前到站的,次日上午投递。同城互寄的商函达到与客户约定的时限要求。
市—县邮路衔接郑汽邮车时限为2小时;其余比照出口。
时限检查标准
信函
局别
出口
进口
转口
C类局 (其他15个省辖市局)
支局所11点前、20点(营业终了)前收寄的分别于11时和营业终了封发交转趟,赶发5小时后的有效车次。
2点前到站的当日上午投递;10点前到站的当日下午投递完毕。同城互寄的商函达到与客户约定的时限要求。
市—县邮路衔接郑汽一班邮车(新乡、开封、许昌、焦作为二班邮车)时限为1小时;其余比照出口。