文档介绍：S114线木广塘至山前大道段路面大修工程
中
央
防
撞
栏
施
工
方
案
编制:
审核:
批准:
日期:
龙岩市恒达工程有限公司
S114线木广塘至山前大道段路面大修工程项目经理部
一、编制依据
S114线木广塘至山前大道段路面大修工程招投标文件、工程技术规范书
S114线木广塘至山前大道段路面大修工程施工图纸
《公路工程技术标准》 JTGB01-2003
《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000
《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-2004
《公路工程集料试验规程》 JTGE42-2005
《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95
二、工程概况
本工程修筑范围为K41+950-K44+800;,本中央防撞墙等级为Am,故本项采用80cm高,。采用在原旧防撞墙上加建施工技术。
三、主要工程量
主要工程量表(见下页)
分项工程名称
每1m材料用量
加高段中央防撞墙护栏
钢筋Kg
混凝土C30
桥面段中央防撞墙护栏
钢筋Kg
混凝土C30
四、施工进度计划安排
根据本项目工程量、施工特点及业主工期要求,按总工期作为总进度控制目标,在此制定了15日的工期目标,从而确保工程如期完工。
总体施工顺序:防撞墙施工以终点(K41+)向起点(K39+075)方向进行。
五、施工工艺及施工方法
1、工艺流程
测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混凝土→拆模养生。
2、施工方法
,并用墨线弹在梁板上。
,测放出护栏顶面高程线并用红漆标住在钢筋上。作为钢筋绑扎时的高程控制线。
。
、型号及规格尺寸应符合设计要求。
,然后按照设计图纸和测量防线位置进行钢筋绑扎。绑扎时先绑扎立筋,立筋的位置调好后再绑扎横向钢筋。
。根据施工进度安排,本工程防撞护栏共制作300m钢模板,现已加工完毕。
,在模板底部预留穿墙螺栓孔。模板上采用槽钢作为加强竖肋,槽钢高出模板顶面100㎜,在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算确定。
,施工时预埋一排短钢筋,作为支模板时的支撑。
,用洁净的棉丝擦拭,直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止,然后均匀涂刷脱模剂。
。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆摸带找平。相邻的模板宜用螺栓连接,相对的模板用穿墙螺栓固定,模板搭接处夹海面双面胶条密封,在护栏内侧利用预留的短钢筋做支点,采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。
,方木用粗铁丝与路面上的预留钢筋拉紧压住模板,防止浇筑混凝土时模板上浮。
、假缝应在支模时根据设计位置设好。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条,真缝位置采用两层三合板中间夹泡沫板的做法,以利于拆除。
。
,测量人员在模板顶部的槽钢上放出护栏顶面高程控制线并用红漆标注。
,混凝土到现场后应先检测塌落度,符合要求后方可施工。
,不得在一个地方集中下料,防止形成起伏不定的界面。每层浇筑厚度不得超过300㎜。浇筑到护栏的倒角位置应暂时停止下灰,待该范围振捣完成后再继续浇筑。分层浇筑间隔时间应不大于混凝土的初凝时间。
~100㎜,振捣棒与侧模应保持50~100㎜的距离,严禁振捣棒直接接触模板。每一次振捣必须振捣至混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆时方可提出振捣棒。
。
、拆模养生
,对护栏表面和真缝进行清理后覆盖洒水养生。
,养护时间不应少于14d。