文档介绍：都市绿廊道网络期程规划模式罗健文。林桢家”摘要:随着全球都市对环境永续发展议题的重视,许多国家已开始大力推行绿廊道网络之规划,以连结都市内的开放空间与公园绿地,并创造出高度适意性的都市景观。目前文献在绿廊道网络规划着重于评估指标或景观分析,忽略系统化的规划方法。本研究目的在于建立都市绿廊道网络期程规划模式,产生绿廊道布设之发展期程方案。模式同时追求最大的网络连结效益与最小的道路交通冲击,并考虑环境干扰、发展成本、网络结构关系以及值域宣告等限制,在部份参数信息不明确的情况下,建构为灰色多目标��婊�J剑���本研究修改的灰色一阶算法求解,,模式设计方案可增加最多����平方公尺的绿地面积,约���サ穆谭舐剩�约敖ḿ扔新痰卮��M�绲男Ч��关键词:绿廊道、网络规划模式、多目标��婊�⒒疑ü婊�⒁唤姿�����甌�法.�����������������琻���第十六届海峡两岸城市发展研讨会论文集���猈�������������.���‘台北大学都市计划研究所博士,���������珽.��:���������.�畂�畉�“台北大学都市计划研究所教授,通讯作者,���������珽����������畁��甧�.���宰����������瓾������������.����������������,���
项目\\\耔甫项目���一、前言都市在人为高度开发的情况下,对景观与生活环境的冲击往往是有过之而无不及的,故如何进行永续与绿色都市规划为许多国家认真思考的方向。然而,许多都市的每人享有道路面积远高于每人享有绿地面积,如表��荆��示政府对于道路之建设远大于绿地之建设,此举造成都市视觉景观上破坏与市民休闲质量的低落,且若道路与汽车密度继续成长,将会造成车辆使用所排放的废气与噪音污染更加恶化都市的环境质量,严重影响市民之生活环境与身体健康。是故,如何在都市有限土地情形下,提升都市的环境质量与市民生活质量,为都市景观规划的重要课题,而其中一项作法,便是利用道路路网建立绿廊道网络进行破碎栖地之缝������.,����诵褪街�咦绰汤鹊老低骋嗫墒游6际新炭占����猻����换稡�����籗�����.,����栽黾泳肮邸⑷死�与都市环境之适意。�����,�����,����爰婀硕际型恋赜行Ю�谩���~��年每人享有道路面积与绿地面积之比较单位:�/人资料来源:部分参考自台北市政府主计处�������������������琺��������.,����粤�岫际心诘目7趴占溆�公园绿地系统����籘�����;����������,��;������;���表�第十六届海峡两岸城市发展研讨会论文集��������������:����,�����������������琽��������,��;�都市每人享有道路面积每人享有绿地面积���隣��部份资料参阅横浜市都市经营局���;此外,台北市政府主计处国际都市����甌����瑂����������.��������瑃�����������.�.,��;�����.,���籐����.�
系指以绿廊道组成的网络系统,具有景观、休闲、文化与美学等目的与概念的永续土地使用�������,����渫�奔婢呔肮塾肷缁崃酱竽诤���������,不仅可以提供景观保存,绿美化并重塑都市景观,亦可提供人类休闲娱乐之场所,如步行、慢跑与骑自行车等活动���落尘等空气污染、能够吸收音源减少噪音、进行微气候的调节,并能减少都市正杰,���J枪剩�诙际兄薪�⒙汤鹊滥芴峁┦媸实挠槔挚占洹⒂琶谰肮�然而,目前在绿廊道网络规划方面的文献,多数着重于探讨评估指标�������煌跣×子胪糠济溃���煌跣×子胛饣垡牵���涣骤�耍���;游振祥,��;刘保廷,��;陈彦良,��;郑亚岚,����淠康�在评判网络系统之良莠,可作为规划之基础信息,但尚未能成为系统化的规划方法。此外,部分应用地理信息系统或图形理论之文献����.,��;曾昭恩,��;陈顾淋,��;黄昭雄,��;黄书伟与陈昱伶,����蜃胖赜诰肮鄣姆治觯�雎愿�缁嵯低澄实恼�嫌氪�!B藿�文与林桢家���曾提出绿廊道网络规划模式,以多目标��规划方法进行都市整体绿廊道网络的布设规划。然而,绿廊道网络的发展实务往往会涉及连结绿地先后顺序的安排,以因应时间与财务资源的限制,若要提高绿廊道网络的规划价值与可行性,则必须对绿廊道网络发展期程作有系统的安排。缘此,在以道路路网为基础建立绿廊道网络时,必须以能够找出最佳方案与同时权衡景观与社会两大向度为目标,并具有期程性之绿廊道网络规划方法,以更为确切因此,本研究目的在扩充罗健文与林桢家���所提出的模式,以既有道路路网为基础,建立都市绿廊道网