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第卷第期动力工程..
年月.
文章编号:———
汽轮机厂用抽汽系统的节能效果评价
李琳, 王培红, 贾俊颖
东南大学动力系,南京
摘要:对厂用抽汽后汽轮机回热汽流分布进行了精确的局部热平衡分析,提出了基于热平衡概
念的局部定量的分析方法;。最后,以国产
机组暖风器用热为例,分析了抽汽参数、回水率及回水位置对经济性的影响。定量分析结
果表明:为了改善常用抽汽的热量利用效果,可以从合理降低抽汽参数、提高回水率以及等近焓
值回收疏水等几个方面加以考虑。图表参
关键词:动力机械工程;汽轮机;局部定量计算;热平衡分析;厂用抽汽
中图分类号: 文献标识码:
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为满足运行中的各种需要,汽轮机经常需要抽抽汽对汽轮机热经济性究竟产生何种影响如何解
汽供热,如暖风器用汽等。在热经济性评价时,由于释上述矛盾本文以暖风器抽汽为例,通过精确热平
循环吸热不变,若考虑抽汽使作功减少,则汽轮机绝衡分析,回答上述问题。
对内效率的正平衡效率降低;但同时凝汽器冷源损
暖风器系统热平衡分析
失减少,汽轮机绝对内效率的反平衡效率升高。厂用
. 加热器热平衡模型
收稿日期:——本文以机组为示范机组引,其原则性
基金项目:江苏省自然科学基金和东南大学预研
热力系统如图所示方案。
基金
作者简介:。从事火暖风器与号加热器共用同一参数的抽汽,假
电机组性能分析、故障诊断以及实时信息系统等方面的研究。定回水被引入号加热器的人口水侧的主凝结水管
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:汽轮机厂用抽汽系统的节能效果评价
道内。首先运用热平衡概念,分析加热器、、的抽汽量改变。
图/,机组的热力系统图
—
的汽量离开系统,汽轮机排汽减少。相如式、式和式表示。
应的主凝水减少所造成的影响△叫一,一一—一
①流经号加热器的凝水减少,凝水吸热量一一一
一。一—一· 一
减少· 。,抽汽量减少一
一% 一
②因号加热器抽汽量减少,凝汽量增加. 经济性评价模型
没有厂用抽汽即一时的热平衡
△。抽汽量减少△一
一叫十
暖风器的回水由号加热器的入水侧进
有厂用抽汽时的热平衡
入回热系统造成的影响
..一叫一△叫十一十△
①混合点后凝水焓为⋯。则混合点的焓升为
由式、式得一△
⋯一一· /一。
上式表明, / 和反平衡效率,
②·
—一二垒完全一致
。
抽汽量减少一~ ·
. 国产—//暖风器供热分析算
③号加热器少接受上级疏水。,疏水放热减
例
少。· ,抽汽量增加。。一。· 机组的热力系统图如图所示。假设一
.,一/,计算结果如下:
④号加热器由于凝水量增加。一:,吸
由示例可知:做功损失大于零,暖风器用汽导致
热量增加了。一· ,抽汽增加
汽轮机内效率降低。虽然凝汽器的冷源损失减少,但
△·一△。一。
与回