文档介绍：交通事故专项应急预案
为建立积极有效的道路运输安全生产事处理机制,对发生的行车事故做出迅速反应,避免事故的蔓延和扩大,最大程度地预防和减少事故造成的驾驶员生命损害和财产损失,结合我公司安全生产管理体制,特制定本预案。
一、事故类型和危害程度分析
(一)车辆本身存在的因素
车辆本身机械故障,机件失灵(特别是制动和方向的存在问题),轮胎磨损严重,车辆超期服役,维修保养未及时做好,上述因素均可能引发交通事故。
(二)驾驶人员因素
驾驶员的驾驶技巧、经验,行车安全意识、精神状态,路况熟悉度,不良习性后的驾驶,如酒后驾驶,这些因素都将让驾驶员安全行车带来很大的风险。
(三)季节性因素
夏季炎热高温,冬季低温干冷,都易间接的造成驾驶员存在危险因素。另外雨季、台风季节、低温结冰气候都容易直接给行车带来危险因素,造成事故发生。
二、应急处置原则
应急处置遵循安全为主,预防第一,防治结合的原则。
三、组织结构及职责
(一)组织结构
组长:明礼群
副组长:周传勇
成员:邹崇元李全国宋重庆魏祥勇阮幕
(二)职责
1、现场抢救组:负责现场的伤员抢救、人员的疏散、现场保护、现场记录和摄像、协助公安交警的处理。
2、交通运输组:负责落实应急抢险的各类车辆,应急行动时按指令迅速抢险人员和物资运输到现场。
3、物资供应组:负责应急抢险物资、财源和工具的供应。
4、善后处理组:负责转移、安置受损失的群众,接待安置遇难者家属,落实死者丧葬费用和伤者医疗费用,受着处理遇难者尸体,做好伤亡者家属的安抚调解和理赔等工作;负责联系医护人员对受伤人员进行救治,并护送重伤人员到医院进一步治疗。
四、预防与预警
(一)危险源监控
1、必须确保运行车辆按期进行年审验、二保、级评上线,保证车辆完好。
2、每月进行上路稽查,对重点车辆及驾驶员的行车、操作、情况处置进行检查。
3、每月根据不用形势要求、季节特点,对驾驶员进行安全培训教育。
4、重大节、假日的专题安全教育和培训。
5、每年对营运驾驶员进行24小时脱产安全培训教育。
6、对驾驶员严把招聘入职关,驾驶员必须持证上岗。
7、对事故多发的驾驶员(重点人)进行重点培训,并做好记录。
8、开展经常性、针对性的安全生产大检查活动。
(二)预警行动
驾驶员途中发生重大交通事故后,第一时间打报警电话110,并马上与公司安全管理人员联系,公司安全管理人员判定事故大小立即启动一、二、三级应急响应。
(三)信息报告程序
驾驶员发生交通事故,应根据事故情势采取应急措施,在确保自身安全的情况下报交警后报应急小组,应急小组派员到现场协助主管部门做好现场处理和善后处置。
报告内容:事故发生时间、地点、车号、驾驶员姓名、事故损伤程序,现场状况等。
五、应急处置
(一)响应分级
1、一级:重大事故
是指一次造成死亡10人以上30人以下;或重伤50人以上;或经济损失200万元以上的。
2、二级:较大事故
是指一次造成死亡3人以上10人以下,或者重伤10人以上50人以下的;或者经济损失50万元以上200万元以下的。
3、三级:一般事故
是指一次造成死亡1—2人,或重伤3人以上10人以下、或经济损失10万元以上50万元以下的;
4、四级:轻微事故
是指造成重伤1—2人,或轻伤3人以上、或经济损失