文档介绍：咸阳市上林北路(跨咸铜铁路)高架桥工程
路基填筑施工方案
编制:
审核:
审批:
中铁二十局第六工程有限公司上林北路
上跨咸铜铁路立交项目经理部
二O一五年三月十日
路基填筑施工方案
第一章编制说明及工程概况
一、编制依据及原则
1、编制依据
1、上林北路(跨咸铜铁路)高架桥工程设计图纸
2、市政道路工程施工质量验收规程
3、现场勘探的有关资料
4、招投标文件及施工合同文件
2、编制原则
1、严格遵守国家有关政策、法律、法规
2、按照国家的法律、法规要求,安排环保工作
3、统筹安排,突出重点、难点工序,优化施工方案,合理安排施工进度计划,合理配置施工所需劳、材、机具设备,实行标准化作业,组织连续均衡生产,做好工序衔接,紧张有序,加强施工过程监控,确保工程质量。
二、工程概况
咸阳市上林北路(跨咸铜铁路)高架桥工程北侧起点接货运铁路南侧正在施工的朝阳四路,向南依次跨越望贤路十字、碱滩路、咸铜铁路、金旭大道十字,与咸阳渭河四号桥相接。
,道路规划标准宽度50米。道路采用高架桥的形式依次跨越望贤路交叉口、碱滩路、咸铜铁路和金旭大道交叉口,,其中,、、、、;,主线600米,、、、。主线高架桥在望贤路交叉口和金旭大道交叉口设A、B、C、D四条匝道完成上下桥交通转换。
本工程路基施工主要包含主线和匝道桥头引道、非机动车道下穿地道引道两部分和高架桥两侧辅道。
其中路基横断面土石方填方量为4242m3(已扣除5%石灰处治土数量),挖方量为44523 m3,灰土处理量为13513 m3, m3,换填5% m3,台背回填砂砾碎石量为3378 m3,。
三、施工总体部署
1、总体实施方案
总体施工按照先施工主线路基及桥头引道,再匝道桥头引道,再辅道路基,再非机动车道和人行道下穿地道的原则组织施工。
①主线部分先施工桥头(南)引道部分先施工K1+393~K1+490段工悬臂式挡土墙,再施工K1+393~K1+563段路基,再施工K1+490~K1+563段特制侧石,最后再施工K1+563~K1+;桥头(北)引导部分先施工K0+200~K0+302段悬臂式挡土墙,再施工K0+000~K0+302段路基,最后再施工K0+129~K0+200段特制侧石。
②匝道引桥段部分,先施工悬臂式挡土墙和特制侧石,再进行路基填筑。
③高架桥两侧辅道路基,先进行超挖路床,后进行5%的石灰处治土换填。
④下穿地道采用先施工路基挖方,再进行防护和路基施工
因本项目施工场地狭小,且受外界干扰因素影响大,本工程弃方全部由市政渣土车外运至市政部门规定弃渣场,填方材料采用外购合格材料填筑。
土方开挖自上而下分层进行,采用挖掘机开挖,自卸汽车运输,人工配合刷坡。路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”工艺组织施工,挖掘机装车,自卸汽车运输,推土机摊铺粗平、平地机精平,振动压路机分层压实。
2、施工工期安排
以控制工程进度的项目为主线路基施工、其它项目紧跟平行作业、流水作业、突出重点、确保工期。因本工程不属于关键工期,因此根据工程及现场机械、设备、人员等实际情况安排工期。计划工期为2015年6月12日~2016年5 月1日完成。
3、主要劳动力、施工机械配置
1、人员配备:
结合本工程任务量大小,以及我们对该工程的施工总体进度计划和施工顺序安排等综合因素,配备相应的管理人员、专业技术人员、技工和普工以满足工程进度要求。路基填筑施工安排一个施工队伍,施工负责人为李锋,技术员为王明柱。投入本工程的项目部管理人员和主要施工人员计划如下表所示:
投入本工程项目部管理人员一览表
项目
序号
管理分类
相关负责人
备注
路基填筑
工程
1
技术
李根根
2
试验
康权亮
3
测量
高宏伟
4
安全质量
王啊梨
投入本工程施工人员工种一览表
项目
序号
技术工种
人员数量
备注
路基填筑
工程
1
机械操作员
16
2
机修工
4
3
试验工
4
4
测量工
4
2、机械、仪器设备。
根据已确定的施工方法,本着资源配置最优,为确保工程施工顺利进行,在全范围内施工现场进行灵活机械配备的调运。拟投入本工程的主要施工机械设备及材料、试验、测量、质检仪器设备如下表所示: