文档介绍：,G)作为燃烧原料的装置,加装后车辆的动力性能减低不大于5%,排放远优于欧Ⅱ标准(达到欧Ⅲ标准)的限值,而且加装后车辆的驾驶特性与加装前无异。、减压、控制三部分组成:G的装置,主要由储气瓶、高压电磁阀、压力表、加气嘴、高压管路组成。G)减至适合发动机工作的压力,G提供给发动机燃烧的系列装置,主要由减压器、低压管路组成。控制部分控制部分是指根据用户需求随时切换燃料,G供给量的装置,主要由转换开关、ECU电子控制单元、G电磁阀、喷射阀共轨及相关线束组成。(1)整套系统的生产、安装均符合QC/T247—1998标准;(2)整套系统由分总成组成每个总成出厂进行分总成检验,便于整车安装检验;(3)整套系统多处加装了安全装置,提高了整车运行的安全可靠性;(4)系统操作简单,便于维修,具有良好的互换性;(5)系统为日常免维护产品。、制造与验收,要求充装符合GB18047-2001《车用压缩天然气》气质标准的天然气。,G(气态)经过减压器流至燃气导轨,并到达燃气喷嘴。燃气经喷嘴通过发动机进气气管进入发动机,燃气喷嘴的开启及关闭受ECU电控单元的控制。、衡压、加热和供气量调节等功能。减压器是燃气供给系统的关键部件。它由减压阀、电磁阀、G的降压过程是一个吸热过程,所以减压器上装有使用发动机循环水加热的水道。,在监测发动机工作状况后,根据车辆行驶要求提供适合的燃料供给的装置,其工作温度为:-40℃--100℃,并具有可用PC机编程的功能。、气量显示、启动方式的选择。43燃气供给系统的安装调试燃气供给系统的安装应严格按照QC/T245—1998标准执行;该系统原则上出厂后免调试。。:﹡检查充气量:接通全车电源,打开点火开关,将油气转换开关按至“气”的位置,检查气量显示器指示的气量。﹡检查密封性:在出车前除执行通常例检外,G供给系统供气管路、接头组件是否泄漏进行检查;并闻有无臭味(天然气已加臭)。﹡用CNG启动:将油气转换开关置于“气”的位置,G启动汽车。起步时发动机水温应在60℃以上,档位以低档为宜。﹡用汽油启动:将转换开关按到“油”的位置,可按一般操作程序启动。。进行燃料转换时,将会出现燃料供给的过渡期,此时发动机将出现转速下降或轻微的停顿现象。所以若在行驶中进行燃料的转换,不得在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。具体操作要求如下:﹡油→气:将转换开关按至“气”的位置。﹡气→油:将转换开关按至“油”的位置。﹡行车途中严格按照驾驶安