文档介绍：京沪高速铁路土建一标天津特大桥
道岔连续梁冬季施工方案
中国铁建
编制:
审核:
批准:
京沪高速铁路土建工程一标段中铁十九局项目经理部
二OO九年十月一日
目录
一、编制说明 2
1、气候条件 2
2、编制依据 3
二、施工准备 3
三、拌合站冬季保温措施 4
1、混凝土搅拌站冬季施工措施 4
四、道岔连续梁冬季施工措施 5
五、冬季钢筋焊接注意事项 10
六、冬季安全生产保证措施 10
道岔连续梁冬季施工方案
一、编制说明
根据施工组织设计,天津南站京、沪端、联络线下行线道岔连续梁需在2009年11月30日完成混凝土施工。目前几处道岔连续梁已基本完成支架搭设,开始预压。根据施组安排需要冬季施工;联络线上行道岔连续梁已完成三段混凝土灌注,该工点可按计划工期在10月底前完成,不须冬季施工。在进入冬季施工时,由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的开始日期为:桥梁及混凝土施工《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定当环境昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。我工区成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬季施工领导小组,做好冬季施工前期准备工作。
1、气候条件
。冬季寒冷干燥。℃,。冬季以1月最冷,月平均最低气温-℃;极端最低气温-℃。(根据施工计划道岔梁段12月底结束施工)。

冬季施工的主要内容为:道岔连续梁梁体混凝土工程。

道岔梁冬季施工时间:暂定为2009年11月15日~2009年12月31日。具体日期随天气情况进行调整。
2、编制依据

二、施工准备
当昼夜平均气温低于5℃时,应即采取冬季施工措施
1、成立冬季施工领导小组
十工区:
组长:刁金昌
副组长:张兴春高继东
组员:安振东从日广魏春涛
十一工区:
组长:曾灵振
副组长:刘福春
组员:蔡宾海牟高峰张海波
2、组织培训
进入冬季施工前,对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员,组织技术业务培训,学****本工作范围内的有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作。
3、与当地气象台站保持联系,及时接收天气预报,防止寒流突然袭击。
4、现场准备
、外加剂和保温材料进场。
、敷设管道,对锅炉进行试火试压,对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
。
三、拌合站冬季保温措施
1、混凝土搅拌站冬季施工措施
拌合站冬期混凝土生产由站长李刚负责。各作业队所用混凝土统一由拌合站配送,进入冬期施工后,拌合站采取以下措施确保冬期道岔连续梁施工混凝土供应。

,进场骨料要严控含水量,不得含有冰雪碎块等冻结物及易冻裂的矿物质。保温措施:储存碎石与中砂的6个料仓未封闭部分采用彩钢板全部封闭,前部门口全部加挂对开式棉门帘,两块门帘需重叠1米。铲车上料时从一块门帘进出,平时棉布帘以挂钩封闭。每个储料仓内靠墙设炭火炉两排,每排4个,每个炭火炉炉筒子由低至高曲折布置,由后墙上部伸出料仓排烟。料仓内挂温度计,仓内平均温度保证在零上10度左右。料仓生炭火设3人,每8小时一班。每料仓设灭火器2个,防止棉布门窗失火。
,每小时循环加热水能力为30立方,加热温度≥40度,不高于80度,根据施工及气候情况适当调整。加热后水通过保温管道传送至拌合楼储水罐,储水罐外包防雨保温棉布套。拌合站烧锅炉人员3个,每8小时一班。

外加剂在使用前运入暖棚进行自然预热。

混凝土搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产,不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min,搅拌时间为180s()。搅拌时投料顺序为石→砂→水→外加剂→水泥和掺合料。
生产期间,派专人负责骨料斗的下料,以清除砂石冻块。送入料斗材料及时搅拌,不得在料斗内长时间存放骨料,防止骨料降温过快。另必须随时测量拌和水的温度,水温控制在50±10℃。

混凝土采用混凝土搅拌运输车运至现场,混凝土搅拌运输车采取防水棉布套包裹,保证混凝土在运输中,不得有表层冻