文档介绍：Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse石家庄科技信息职业学院毕业论文题目:学号:姓名:专业班级:指导教师:完成日期:奥迪C4A6轿车ABS防抱死系统研究摘要随着世界汽车工业的迅猛发展,安全性日益成为人们选购汽车的重要依据,目前广泛应用防抱死系统(AntilockBrakingSystem,ABS)是在制动过程中,自动调节车轮制动力防止车轮抱死以取得最佳制动效能的电子装置。它是提高被动安全的重要装置。为了适应国内外汽车工业的发展,对汽车制动时的安全可靠、操纵稳定、节能节胎提出了新的更高的要求,单纯用传统的制动系已不能完全满足现代汽车的制动性能要求。因而,把液压、计算机等高新技术引入制动系所形成的ABS装置在汽车上的应用越来越广。了解ABS的工作原理,掌握其正确使用方法很有必要。关键词:ABS结构;ABS工作原理;ABS常见故障及维修目录摘要……………………………………………………………………Abstract………………………………………………………………引言…………………………………………………………………….ABS防抱死系统的概念及特点意义………………………………ABS防抱死系统的概念………………………………………………ABS防抱死系统的特点………………………………………………ABS防抱死系统的意义………………………………………………BS防抱死系统的优点………………………………………………ABS防抱死系统的缺点……………………………………………ABS防抱死系统的结构和工作原理………………………………………………………………….……………………………………………………………………………………………………………………..…………………………………………………………………………………………………………………………………………….……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………参考文献…………………………………………………………………引言汽车的制动性能是汽车的主要性能之一,重大交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等情况有关,所以汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。目前ABS防抱死制动系统已被广泛运用于汽车上。,英文简称ABS,它能够防止因为刹车过猛而导致的车轮抱死和车轮打滑,从而大大减少或避免了车祸。没有装备ABS的车辆在紧急刹车时,轮胎由于紧急制动而抱死后不再转动,此时如果强行转向,则往往导致车辆甩尾、侧滑或跑偏。而装有ABS的车辆,在车轮将要抱死打滑时,ABS就开始发挥作用。此时,制动器中的压力是根据车轮打滑的程度而由电脑通过一套液压控制系统自动控制的,其制动器中的压力增减调节频率极快,能达到1—10次/秒,从而使车轮一直保持滚动状态和停止的临界状态,而不至于抱死,使车辆在紧急制动状态下仍然保持较良好的转向能力,从而能避开前方的障碍物或其他紧急情况实际上,一套优良的ABS防抱死系统,能保证在正常路面上有效地缩短制动距离,在湿滑路面上制动不跑偏、不甩尾、不侧滑、不失去转向能力。 当然,ABS也不是一踩就灵,尤其是速度过高或转向太急的情况下,依然存在危险。而且,由于使用上的不当,有的ABS不能很好地发挥作用。ABS发挥作用时,脚会感到制动踏板由于液压脉冲工作产生的阵阵抖动。有的人因为对ABS理解上的偏差,以为只需轻点制动踏板就可以达到刹车的效果。对此,来自于专家们的告诫是:紧急制动时,一定要用力踩刹车,踩住后不要松开,更不要采用点刹,此时仍然可以适度打方向盘以避开前方危险。,增加了一套防止车轮抱死的控制装置系统。该装置在制动过程中,当车轮趋于抱死时,即车轮的滑移率进入非稳定区时,会迅速降低制动系统压力,是使车轮滑移率恢复到接近理想的滑移率稳定区内,通过自动、高频率的对制动系统进行调节,使车轮的滑移率保持在理想的滑移率的范围内,以达到充分利用车轮与地面之间的纵向峰附着系数,实现防止车轮抱死获得最佳制动效能。应当指出的是,采用传统的制动系统进行制动时,尽管驾