文档介绍：岳阳市城市道路交通管理规划(2010年~2030年)规划文本岳阳市公安局交通警察支队岳阳市规划勘测设计院长沙理工大学二〇一二年〇二月目录第一章总则 3第二章道路交通问题诊断与需求预测 5第三章交通秩序管理 8第四章交通组织管理 11第一节交通组织管理方案 11第二节堵点交通优化设计 15第五章施工路段交通管理 18第六章公共交通管理 20第一节公交行驶条件改善 20第二节公交线网调整 21第三节公交场站改善 23第四节公交车辆调整建议 24第五节公交优先发展政策 24第六节公交智能运营调度管理 25第七章静态交通管理 27第一节停车发展战略规划 27第二节路外公共停车场规划 27第三节路内公共停车场规划 33第四节配建停车场规划 36第五节自行车公共停车场规划 38第六节静态交通管理机制 38第七节静态交通管理政策法规 39第八节先进的停车诱导管理体系 40第八章摩托车交通管理 41第九章交通需求管理 43第十章先进的交通信息管理系统 45第十一章交通宣传教育与政策法规的建设 48第十二章交通管理体制及队伍建设 50第一节交通管理体制建设 50第二节交通管理队伍建设 51第十三章交通管理规划的实施与滚动 52第十四章问题与相关建议 53第十五章附则 55总则为加强岳阳市道路交通秩序管理,完善交通管理法规和配套措施,制定宣传计划和执行保障体系,加强交通管理队伍自身建设,提高交通管理的法制化和科学化水平,致力于形成秩序良好、文明安全、畅通高效的城市道路交通环境,创建国家交通管理模范城市,制定《岳阳市道路交通管理规划(2010~2030年)》(以下简称“本规划”)。本规划是岳阳市城市道路交通管理政策、技术设施实施和市政建设的指导性文件。规划目标近期目标:完善交通管理规则与法规及机制,治理交通秩序、抑制交通事故、缓解主骨架路网的交通阻塞,初步形成科学的交通管理局面为目标。中远期目标:以为目标,配合交通基础设施建设,基本实现城市交通文明、有序、安全与通畅,为岳阳市建成中部地区先进的大城市创造优良的交通环境。规划依据《岳阳市城市总体规划(2008~2030年)》;《城市交通管理规划指南》,人民交通出版社,;《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95);《城市公共交通站、场、厂设计规范》(CJJ15-87);《城市道路交通管理评价指标体系》,中华人民共和国公安部、建设部、交通部、教育部,2011;国家、省有关法律法规、标准规范及省、市有关行业规划。规划指导思想本着以人为本、系统化、动态化、最优化、现代化等思想进行。从系统和整体的角度出发,提高交通设施的利用率。提高交通管理水平,强化交通管理控制手段,使交通组织有效有序。规划管理近远期结合,动态性推进,不断补充完善。规划原则本交通管理规划以人本性、科学性、系统性、公平性、可操作性为原则。规划范围规划范围为岳阳市中心城区,包括主城区、君山城区、云溪城区和路口城区,总面积375km2,其中主城区作为管理规划重点。规划期限近期2010~2015年,中期2016~2020年,远期2021~2030年,本规划主要考虑近中期的情况。道路交通问题诊断与需求预测现状道路基础设施分析(1)交通与用地协调性欠佳;(2)道路设施布局不合理;(3)系统功能定位不够明确;(4)道路受分割比较严重,缺乏贯通性的道路;(5)道路断面形式多样,部分道路空间尺度窄小;(6)部分老城区道路通行能力受限制;(7)路网中道路级别分配不合理;(8)交叉口渠化等设施有待完善。%,增长迅速,但仍低于全不高,随着城市经济社会的快速发展,机动车的增长率将进一步加快,机动化水平将有明显提高。机动车拥有量的急剧增加将对城市交通系统带来较大的冲击。交通流分布分析(1)道路交通流主要集中在中心区;(2)城市交通受过境交通的影响较大;(3)交通网络流量分布不均;(4)交叉口交通控制措施不完善。公共交通现状综合评价公交线网结构欠完善,中心区线网密度偏高,市郊线网密度偏低;公交线路配置不合理,中心区部分路段重复系数较大;线网流量分布不均、方向分布不均、满载率分布不均较为严重;线网平均运距较低,乘客上下交替频繁,线路过长,往返时间过长;部分公交线路平均运营速度偏低;部分线路车辆配置偏低,供需不平衡;公交站、场、厂用地不足,设施严重落后;换乘枢纽数量少,设施、设备不够完善;客运市场不够规范,不利于城市公交系统的良性发展,长途客运市场的管理需进一步规范,市区客运市场有待于进一步改善;公交运营环境不够良好,不利于