文档介绍：钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案一、《山东高速公路施工标准化管理指南》(试行)、《青龙高速公路工程管理手册》(试行)。《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。4.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)。5.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。6.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。。、现场施工条件及施工准备情况。二、工程概况及地质简介K142+,为跨县乡道的主线上跨式分离式立交,净高5m,交角85度,跨径20+25+25+20m,。本桥上部结构采用一联预应力混凝土连续箱梁;下部构造为柱式墩、肋板台,基础均为钻孔灌注端承桩(冲击钻)基础。本桥共42根桩,其中桥墩桩基18根,,总桩长432m;桥台桩基24根,,总桩长528m。根据设计S11-5I-2-02工程地质纵断面图可知,本桥桩基础均落于强风化或中风化凝灰岩中。桩基穿过地层情况见下表:桩基穿过地层情况K142+345K142+367K142+3980~-~-~--~--~--~--~--~--~--~--~--~--~--~--~-、钻孔机具的选择根据本桥设计桩基穿过地层主要为全风化、强风化及中风化凝灰岩,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。四、施工进度安排K142+,2012年7月31日完工。五、施工技术方案1、①掌握场地的工程地质和水文地质资料;②读懂桩基设计图纸和技术要求,编写施工方案,进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。③准备施工用的各种报表、规范。①对桩位进行测量定位自检,监理复核;②护筒埋设检查、测量复核;③泥浆池、沉淀池的检查;④检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量,其质量是否满足设计与规范要求,是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致;⑤检查制作钢筋笼的钢筋型号、种类、数量是否满足设计要求,钢筋加工各部位尺寸、焊接质量是否满足设计与规范要求,有无埋声测管等。⑥备足成孔用粘土、片石、碎石等必备材料,确保意外情况出现时,不致发生停工待料及其它严重事故。,拟配备3台CF20型冲击钻钻机进行钻孔,钢筋笼采用钢筋加工场加工,汽车吊分节吊装,砼采用拌合站拌制,罐车运输,导管法灌注水下砼。主要机械设备配备见下表:序号设备名称单位规格、型号、功率数量备注1冲击钻钻机台CF2032砼搅拌运输车辆JS88m333汽车吊车辆QY2525t1序号设备名称单位规格、型号、、刘洪现场管理员9专职安全员熊亚洲现场安全员10拌合站站长杨超华砼生产负责人11钢筋加工场场长陈安平钢筋加工负责人12资料员谭彩虹资料收集整理主要作业人员配备:钻机班班长1人,钻机工10人;钢筋班班长1人,钢筋工5人,电焊工1人,钢筋运输2人;砼班班长1人,砼生产及管控人员6人,砼运输3人。2、施工工艺流程和施工方法本桥先施工0#桥台0-1#桩基,并作为首件工程。施工时采用跳桩法施工。,导管法灌注水下砼施工方法施工,其施工工艺流程见下图。平整场地凿桩头测定孔位挖埋护筒钻机就位钻进制作护筒加工钻头中间检查终孔测孔第一次清孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注砼挖泥浆池、沉淀池泥浆制备投泥浆、注清水、测泥浆密度测孔深、泥浆密度、钻进速度测孔深、孔径、孔斜度填表格、监理工程师签字认可注清水、换泥浆、测泥浆密度填表、监