轮毂改装三.doc

文档介绍：【发展趋势】近年来,汽车的发展带动了轮胎的发展,从而也带动了车轮的发展,车轮的发展也相应促进了轮胎的发展。一、子午线化子午线轮胎(RADIALTIRE)——胎体帘线的排列与轮胎行驶方向呈90°或者接近90°的结构的轮胎。相对斜交轮胎,子午线轮胎具备以下特点:-良好的操纵稳定性能-安全的转弯性能-良好的耐磨性能-生热少-滚动阻力低,节省燃油费用-牵引能力强,打滑少-高速行驶时的乘车舒适感好二、扁平化现在轮胎日渐扁平化。就是指轮胎的横截面日渐增大,这个变化用“扁平比”来表示。扁平比是指轮胎的断面高度相对轮胎断面宽度所占的比例。扁平比越小,轮胎性能越高。轮胎日渐扁平化正好符合人们对安全性的要求。-首先就是散热好,对提高汽车行驶平顺性、转向操纵稳定性都有帮助。-抓地就比较牢固,而且也不容易爆胎,提高了安全性能。-增加了车行驶时的稳定性,这样车的操控性也增加了。-燃油经济性好,有明显的节油效果。现在的汽车轮胎越来越趋于扁平化,一些高档跑车已经用上40、35甚至30的轮胎,相应的许多跑车的车轮也在增大,18、19、20吋的车轮也很容易在一些跑车身上发现。同样的,轮辋宽度也必须要增宽,像欧美,很多跑车已经换上20×9的产品,更有甚者已经用山22×。大尺寸,宽轮辋,扁平胎的完美搭配,可以令您的座驾展现光彩夺目的一面,极具奢华飘逸!三、无内胎化无内胎轮胎:无内胎轮胎与有内胎的轮胎不同之处在于没有内胎,空气直接充入外胎中,因此轮胎与车轮的轮辋间需有很好的密封。无内胎轮胎在外观上和结构上与有内胎轮胎近似,所不同的是无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约2—3mm的专门用来封气的橡胶密封层。当轮胎穿孔后,由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物,故能长期不漏气,即使将穿刺物拔出,也能暂时保持胎内气压。无内胎轮胎胎圈上有若干道同心的环形槽,在胎内气压作