文档介绍：触电事故专项应急预案一、编制目的(一)编制依据《中华人民共和国安全生产法》(2014版)《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)《公路水运工程施工安全标准化指南》《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012)(二)指导思想和实施原则指导思想:认真贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”方针;以最快的速度、最大的效能、科学有序的应急救援实施办法,体现以人为本的科学发展观,实现项目全面、协调、安全可持续发展。应急救援的原则:1、先切掉电源,再抢救触电者。 2、不能切断电源的,救护者要采取可靠的保护措施,避免救护者触电。 3、迅速:施救者要迅速将触电者移到安全的地方进行施救。 4、就地:要争取时间,在现场(安全地方)就地抢救触电者。 5、准确:抢救的方法和施救的动作要正确。 6、坚持:急救必须坚持到底,直至医务人员判定触电者已经死亡,才能停止抢救。(三)工作目标通过编制并实施本预案,对事故的发生有预测、有预警、有预案,确保事前防范充分,事故发生时能果断有效地应对,保证对触电事故的预防和处置能力。最大程度地预防和减少触电事故及其造成的损害。二、触电事故分析及预防措施(一)项目概况本合同段为汕湛高速公路云浮至湛江段及支线工程先行工程X1合同段(K41+650~K46+),。先行工程X1标路线总体呈东北-西南走向,起自阳春市松柏镇南侧,顺接A1合同段K线终点K41+650,下穿省道S369后设置松柏互通立交,向西南方向接在建罗阳高速公路,设新庆枢纽互通,到达先行工程终点K46+。(二)事故类型和危害程度分析1、事故类型 本工程发生的触电事故主要是在施工过程中的临时用电、机械开挖、碰触到高压电线、地下埋设的电缆线路、职工宿舍区和施工场所。 2、事故原因分析 (1)线路架设不规范、线路老化、破损,漏电保护器损坏失效。 (2)设备机具绝缘损坏、配电箱未按规定接地接零保护。 (3)作业环境潮湿线路漏电。 (4)非专职电工私自接电。(5)施工人员违章作业,不按规定穿戴安全防护用品3、事故类型及危害程度 序号事故类型危害程度产生后果1外电线路操作距离达不到规范要求,未进行防护与线路碰撞造成大面积停电或人员触电影响周围居民生活,造成外电事故2无证上岗违反操作规程造成触电事故人员伤亡3未按规范实行供电系统无接地或接零造***员触电人员伤亡4系统未达到三级配电两级漏电保护造***员触电人员伤亡5一漏多控、漏电失灵造成火灾、人员触电人员伤亡、火灾6配电箱不符合规范要求造***员触电人员伤亡7线路老化、龟裂漏电造***员触电人员伤亡8无施工方案未对工程进行分析、论证造成触电事故人员伤亡9无避雷装置造成雷击、火灾、人员触电人员伤亡、火灾10小型电动工具不符合规范要求无接地或接零漏电,造***员触电人员伤亡11接线不规范、乱拉乱接造***员触电、火灾人员伤亡、火灾(三)预防措施1、施工用电必须严格按照临时用电施工方案执行,有明确的保护系统,符合三级配电、两级保护要求,做到“一机、一闸、一漏、一箱”,线路符合架设规定。 2、不得在高、低压线路下方进行施工、搭设作业棚、布置生活设施或堆放构件、架具、材料等。变压器应布置在现场边缘高压线接入处。,不得把变压器布置在交通路口和坑顶边缘。 3、线路应架高或地埋,架高距离至少为4米以上,杆间距以不下坠为宜,线路埋设要有可靠保护措施,穿越道路、构筑物须加防护套管以免受损伤。有接头的电缆不准埋在地下配用接线盒。接线盒应设防雨、防尘、防机械伤害。4、应明确施工用电管理员、电气工程技术人员、架子队的电气负责人,制定安全用电管理制度。 6、电工作业应持有效证件,必须二人以上配合,按规定穿绝缘鞋、带绝缘手套、使用绝缘工具,严禁带电施工。7、各种电气设备要经过检查合格才可使用,电气和线路不准超负荷,保险设备要绝缘良好,放置使用易燃液体、气体的场所必须采用防爆灯具和电气设备。变电室要有良好的通风;配电室内严禁抽烟、烤火及堆放物品。 8、设备和线路要经常检查,避免可能引起火花、短路、发热和绝缘损坏等情况,如有问题马上修理。电闸箱内严禁存放物品,电闸箱应配锁。电气必须放在干燥处,设防雨防潮设施,雨季检查避雷装置。接点必须牢固。 9、施工现场的漏电保护开关在总配电箱、分配电箱上安装的漏电保护开关的动作电流应为50~100mA,保护该线路;开关箱安装漏电保护开关的漏电动作为30mA以下。漏电开关要经常检查实验,发现异常,立即查明原因,严禁带病工作。三、应急组织机构及职责(一)应急组织体系框图(见下页)触电事故应急救援领导小组地方专业救援队