文档介绍：,就是常温下将旧沥青路面以及部分基层材料经过现场破碎加工后,根据级配需要添加一定量的新集料,同时加入一定剂量的稳定剂和适量的水,在自然的环境温度下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型等作业步骤,重新形成结构层的一种工艺方法。加入稳定材料是为了提高再生材料的强度,稳定材料一般可采用水泥、乳化沥青、泡沫沥青等。使用水泥作为稳定剂,再生得到的混合料作为路面的基层使用。目前,国内冷再生较多采用这种方案,水泥用量一般控制在3%~6%之间。为保证新工艺的正确使用,确保工程质量,特制定此施工工法,以利工程实施。,在施工过程中,路面的几何线形及厚度能得到很好地保持,同时也大大节约了集料和沥青胶结料,降低了施工成本。,现场冷再生还能在一定程度上减少连续交通中断的现象。,充分利用原有的路面材料,并加入一定量的稳定剂,在自然条件下一次性连续地完成材料的铣刨、破碎、拌和、摊铺及碾压等工艺。3适用范围本工法适用于采用水泥作为稳定剂的各种等级道路的现场再生改建施工。,根据级配需要添加一定量的新集料,同时加入一定剂量的稳定剂和适量的水,在自然的环境温度下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型等作业步骤,重新形成结构层。(),室内试验室对所取混合料及需要新添加的石屑进行筛分,参照水泥全深度冷再生的级配范围()进行级配设计。//766548/22////332010/4//02最大干密度及最佳含水量的确定根据级配设计结果,按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》%、%%的水泥剂量进行击实试验,然后采用烘干法测定试件最佳含水量,并计算最大干密度。3试件制备将具有代表性的RAP(RecycledAsphaltPavement料烘干,待其温度降至室温(25±2℃),按照级配设计结果配料。然后按最佳含水量加水,拌和均匀后放在密闭容器内浸润备用。浸润时间建议2小时为宜。在浸润过的试料中,加入预定数量的水泥并拌和均匀。混合料应在1h内按下述方法制成试件,超过1h的混合料应该作废。%、%%的水泥剂量制备试件,每组9个,试验结果的偏差系数应不大于20%。用反力框架和液压千斤顶制备试件。制备一个预定干密度的试件所需混合料m=ρdV(1+w)式中:V——试模的体积(cm3);w——再生混合料的含水量(%);ρd——试件的干密度(g/cm3)。将试模的下压柱放入试模的下部,但外露2cm左右。将称量的规定数量的混合料分2~3次灌入试模中,每次灌入后用夯棒轻轻均匀插实。然后将整个试模放到反力框架内的千斤顶上,加压直到上下压柱都压入试模为止。维持压力1min。解除压力后,取下试模,拿去上压柱,并放到脱模器上将试件顶出。称量试件,并用游标卡尺量试件的高度。4养生参考《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无侧限抗压强度试验养生方法,水泥全深度冷再生试件按照下述方法进行养生:试件从试模内脱出并称量后,应立即用塑料薄膜包复,放到密封湿气箱和恒温室内进行保温保湿养生。养生7d,整个养生期的温度应保持25±2℃。在养生期最后一天,试件不浸水;养生期结束后直接做无侧限抗压强度试验和弹性模量试验。在试验之前,应再次称试件的质量。养生期间,试件质量的损失应不超过10g,超过者作废。5混合料力学试验及结果分析在室温条件下,对所制备并已完成养护的试件做无侧限抗压强度和抗压回弹模量试验,分别绘制水泥剂量-无侧限抗压强度、水泥剂量-弹性模量曲线图,根据普通水泥稳定类材料的设计指标()并综合曲线图确定最佳水泥剂量。