文档介绍：原文链接:egory/technical-G系统说明书原文链接:egory/technical-:egory/technical-G供给系统是在原有的原型车单一供油系统不变的基础上,G)作为燃烧原料的装置,加装后车辆的动力性能减低不大于5%,排放远优于欧Ⅱ标准(达到欧Ⅲ标准)的限值,而且加装后车辆的驾驶特性与加装前无异。、减压、控制三部分组成:G的装置,主要由储气瓶、高压电磁阀、压力表、加气嘴、高压管路组成。G)减至适合发动机工作的压力,G提供给发动机燃烧的系列装置,主要由减压器、低压管路组成。控制部分控制部分是指根据用户需求随时切换燃料,G供给量的装置,主要由转换开关、ECU电子控制单元、G电磁阀、喷射阀共轨及相关线束组成。:egory/technical-、衡压、加热和供气量调节等功能。减压器是燃气供给系统的关键部件。它由减压阀、电磁阀、G的降压过程是一个吸热过程,所以减压器上装有使用发动机循环水加热的水道。,在监测发动机工作状况后,根据车辆行驶要求提供适合的燃料供给的装置,其工作温度为:-40℃--100℃,并具有可用PC机编程的功能。、气量显示、启动方式的选择。43燃气供给系统的安装调试燃气供给系统的安装应严格按照QC/T245—1998标准执行;该系统原则上出厂后免调试。。:﹡检查充气量:接通全车电源,打开点火开关,将油气转换开关按至“气”的位置,检查气量显示器指示的气量。﹡检查密封性:在出车前除执行通常例检外,G供给系统供气管路、接头组件是否泄漏进行检查;并闻有无臭味(天然气已加臭)。﹡用CNG启动:将油气转换开关置于“气”的位置,G启动汽车。起步时发动机水温应在60℃以上,档位以低档为宜。﹡用汽油启动:将转换开关按到“油”的位置,可按一般操作程原文链接:egory/technical-G汽车网序启动。。进行燃料转换时,将会出现燃料供给的过渡期,此时发动机将出现转速下降或轻微的停顿现象。所以若在行驶中进行燃料的转换,不得在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。具体操作要求如下:﹡油→气:将转换开关按至“气”的位置。﹡气→油:将转换开关按至“油”的位置。﹡行车途中严格按照驾驶安全规程操作,充分估计路况、路情,从而避免在会车、超车时发生事故。﹡双燃料汽车停车时,应选择阴凉通风处,防止暴晒,且远离火源、热源。﹡双燃料汽车在行驶中如发现天然气有泄漏现象,应立即靠边停车,关闭天然气储气瓶阀,并让管道中的天然气用完;然后改用汽油将汽车开到加装厂进行处理,泄漏排除后方可继续使用天然气行驶。﹡如在行驶中万一发生火灾,应迅速关闭电源,天然气储气瓶阀,并隔离火源,立即用灭火器灭火。此外,应迅速将现场人员疏散到安全地方(向上风方向撤离)。排放高压天然气时严禁现场明火。﹡汽车长期用天然气,建议每行驶500Km至1000Km应该烧1-2小时,以防供油系统失效。:把乘客下在进门口或加气区外,不能载客加气;将车停在充气位置,拉上手刹,关闭点火开关;打开后备箱盖;关好车门和保管好贵重物品;原文链接:egory/technical-G汽车网检查有无泄漏,是否符合加气条件;G车辆,必须提供合格证和相关合法手续,才能加气;交加气磁卡。充气后:充气结束,应先关闭充气阀手动截止阀,再拨出充气枪接头,插入防尘塞。检查高压管路、接头有无漏气现象。天然气充装气瓶内的压力不得超过20Mpa。收到加气磁卡,符合驶离加气站的条件才能启动汽车。夜间停放和休息必须检查系统有无漏气、损坏等现象。必须关闭电源开关,关闭天然气储气瓶截止阀。用完管道里的余气。长期停放必须关闭电源开关,天然气储气瓶开关。应将天然气用完,按汽油车的停放规定对车辆进行停放。停在停车场或车库里,保证通风效果良好,必须有防火、防曝等安全设备和措施。严禁在封闭的车库、厂房内拆卸、维修天然气供气系统。交班交接好气量表和汽油表的读数,并记录表读数。交接好车况,有无泄漏等。(每周进行)、减压器、喷射共轨等部件安装完好坚固情况,坚固已经松动的