文档介绍：中建股份汉孝城际铁路四标项目经理部质量教育培训记录编号:负责部门项目安质环保部主讲人培训对象技术管理人员、班组长地点项目部一楼会议室培训内容:2011年6月9日晚19:00时,由项目安质部组织,项目安质部部长对工程部管理人员、架子队技术人员、劳务队主要技术管理人员进行野猪湖特大桥桥面附属施工质量培训,历时2个小时,主要内容如下:桥面附属工程包括:混凝土遮板、人行道栏杆、电缆槽、电缆槽盖板、伸缩缝、声屏障、综合接地装置,CPⅢ精测网混凝土立柱安装,混凝土防护墙和竖墙混凝土现浇,桥面防水和混凝土保护层施工,接触网支柱基础和下拉锚基础混凝土浇筑及桥牌安装等施工项目。施工线长、量大,项目比较复杂,施工技术要求比较严,观感质量要求高,施工工期较短,工序交叉多。为了做好施工现场的统筹安排和协调工作,理顺施工顺序加快施工进度,确保质量和安全,对桥面附属工程进行质量培训。一、施工技术管理1、防撞墙、竖墙施工⑴施工前的准备工作测量班放线,将全桥中线贯通,并与线路中线联测,以保证防撞墙、竖墙的圆顺与线型一致。根据贯通的中线,按防撞墙、竖墙的设计位置,将其内外线定位于桥面上,并弹上墨线加以标识。清除防撞墙、竖墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒,并凿除超限部分的混凝土。用扳手调整预埋筋的位置、间距,清除附在上面的残碴混凝土,并进行除锈处理。用鼓风机将防撞墙、竖墙基层吹干净,经监理工程师认可后,即可进行钢筋绑扎作业。⑵钢筋加工与绑扎必须使用复检合格的钢筋进行下料加工、绑扎,未经检验或检验不符规定的钢筋不得投入使用。将钢筋按设计图纸要求制作标尺,量好长度后,准确放入切断机内,起动切断机将钢筋切断,切断后的钢筋按不同编号和供料尺寸长短,分开堆放并标识。钢筋末端需做180°,末端需做90°弯钩时其圆弧弯曲直径不小于此钢筋直径4倍,平直部分按设计要求确定。钢筋弯曲各部分尺寸允许偏差为±10mm,箍筋各部分尺寸允许偏差为±5mm。绑扎钢筋之前,先预留出顶面钢筋的保护层厚度,确定箍筋的绑扎高度,然后间隔4m~6m绑扎骨架筋。根据绑扎好的骨架筋挂线绑扎其它钢筋,保证整条防撞墙钢筋的线型、高度一致。钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实,箍筋应保持竖直,其接头在防撞墙中沿纵向交叉布置,绑扎用的铁丝要向内弯,不得伸向保护层内。⑶模板安装待钢筋绑扎完毕,经监理检查认可后,即可进行模板安装作业。模板安装前,先要对模板进行清理、除锈。满涂脱模剂,并安装好泄水孔模具与泄水管。按照已测量放好的基线安装模板,保证防撞墙、竖墙在整座桥范围内线型一致。根据设计标高来调整模板的高度,保证其顶面标高一致,平顺过渡。待模板安装均符合设计要求后,用砂浆把模板底部封堵密实,严防漏浆,同时通过拉杆、顶撑、紧旋器把模板固定牢靠,因混凝土灌筑高度较高,模板侧压力较大,应将模板底部的拉杆(通过泄水孔)拉紧稳固。模板加固完毕后,再用水平仪复核其标高,用锤球校正其垂直度,并用钢卷尺检查其位置。防撞墙每2m设10mm宽断缝,采用三层钢板(3mm+4mm+3mm),接触面之间涂抹黄油,在设计时考虑断缝钢板与防撞墙大块钢模配套加工,既可用作防撞墙两块大钢模之间联接的垫板,又充当了内外两侧模板的拉杆及断缝的形成,确保断缝在横竖两个方向的垂直。⑷混凝土灌注混凝土的振捣采用插入式振动棒,其移动距离不得大于30c