文档介绍：12013驾考新规:科目二(五门必考项目)1、倒车入库(桩考)整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。难点:中间不能停顿,考生需重新学****如何从后视镜观察边线。小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。2倒车入库:,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线(黄色线)出现在左后视镜最下方位置时把转向盘右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离30CM(如图),(小于30CM回半圈方向盘调整,大于30CM继续右打死方向,车身正还是大于30CM,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度)。继续后移,当右后视镜库边线与车身平行时(如图),方向盘回正,调正车身,倒库入底。倒库入底时看左后视镜,当库前边线出在左后视镜(如图)位置时,停车,倒库完成。,挂一档前行,当车前头盖刚看不到路边线时(如图在前盖下),把转向盘左打死,当车身正时,回正方向,前车轮过左起点感应线,:挂倒档,轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线(黄线)稍微过左后视镜,到(如图)位置时把转向盘左打死,继续后移,同时观察左视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离30CM(如图),(小于30CM回半圈方向盘调整,3大于30CM继续左打死方向,车身正还是大于30CM,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度)。继续后移,当左后视镜库边线与车身接***行时方向盘回正,调正车身,倒库入底:倒库入底。看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成4桩考操作技巧:1、踩离合、踩刹车;挂倒档、(新规:打右转向灯),松手刹;松脚刹;2、慢松离合倒车;右回头望右后方,右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐,马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后,马上回直方向盘。观察两边后视镜,拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。3、换一档向前行,当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时,向左匀速打尽方向盘,转向左边,车直即停。4、不用回方向,保持方向盘向左打尽,直接挂倒档,向后倒,注意看左后视镜从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后,马上回直方向盘。继续观察左后视镜,拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。,当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时,向右匀速打尽方向盘,转向右边,车直即停。2、坡道定点停车和起步5驾驶技巧﹕1)定点停车的关键是兼顾好前后﹑左右的方向与距离﹐同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点﹐与考场上的某一物体对齐。比如﹐以右车门内的车窗按钮﹐对应坡道右边某一棵树﹐一旦两者对齐﹐就马上停车。2)。坡道起步最怕熄火﹑倒溜﹐要注意3个步骤。首先是轻带油门﹐慢松离合器﹔其次是一旦感觉车子已有向前的动力﹐就应松手剎﹐同时略加油门﹔最后是车子一经起步﹐就慢慢松开离合器考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。6小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。两个关键点。一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练****的车不是同一辆车,学员在踩抬离合器起步时,往往不知道该抬多高,力道用多大,很容易出现熄火。要解决这个问题,除了勤练别无他法,应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高,才能处于半离合状态。二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差,明明觉得自己定点停了车,实际却已超过停车线,或者还没到停车线。针对这种情况,建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线,也许会准确许多坡起:,车头1/3压黄线,上坡;当右前小镜子对准右杆停车;,慢抬刹车,如不走再抬一点离合器,(脚放在刹车处)。3、侧方停车7车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。新规实施后采用地上画线的形式做车库边界。学C1学员,,只要是在这个范