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[四川]客运铁路专线监理规划桥梁、隧道、轨道.zip

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文档介绍

文档介绍:: 02监理工作范围 53监理工作目标 64监理工作依据 126监理机构组织形式 207项目监理机构的人员配备计划 3910监理工作方法和措施 51⑴原地面处理 73①原地面处理前,应对地基地质资料进行核查,确认是否存在软基和是否符合路堤填筑的地基条件。 74(2)特殊地基处理 79⑴路堑开挖后根据设计土石方调配方案进行调配,在填料满足路堤填筑技术条件的情况下,移挖作填,对于多余的路堑开挖土方作为弃方,运至弃土场。 79⑵路堑施工前应做好排水系统,做好堑顶截、排水。 79⑶路堑开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理。 79⑷路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖,纵向坡度不得小于4%,严禁掏底开挖。 80⑸路基爆破施工应符合国家爆破安全规程及环保规定。 80⑹土质路堑开挖至设计标高后,对地基土地基条件的核查,不能满足基床要求的地段,采取换填或其它措施进行地基加固施工。 81⑴过渡段包括路基与隧道过渡段、路基与桥台过渡段、路基与横向结构物过渡段及路堤与路堑过渡段等。过渡段路基采用级配碎石+3%水泥、级配碎石进行填筑或混凝土刚性过渡,所用的级配碎石、级配碎石+3%水泥和现浇混凝土,均采用集中拌和生产。 81⑵填筑前要选择有代表性的过渡段作为试验段,进行级配碎石(级配碎石+5%水泥)摊铺压实工艺试验,确定施工工艺参数,并报监理单位确认。 81⑷刚性过渡段混凝土浇筑,根据设计范围和厚度支立钢模,混凝土用灌车运到现场后,分层浇筑,机械震捣成型。初凝后及时覆盖洒水养护。 82⑸横向结构物两侧过渡段,对称均匀分层同步填筑施工;桥台后、横向结构物后、横向结构物顶部以及刚性过渡段两侧路基一定范围内不能用大型机械施工的部位,均采用小型设备配合人工进行施工。 82⑹过渡段级配碎石和与其连接段的A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工,并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实,在填筑压实过程中,要保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 82⑺过渡段路基的基床表层压实质量及基床表层以下过渡段压实质量应按照设计和验标要求的指标进行控制。 82⑻应按照设计要求,做好过渡段的沉降观测,特别是软土地基地段的过渡段,应按设计要求进行软土地基表面沉降观测。 82桥涵工程监理控制要点 87本标段隧道共22座,其中1000米以上隧道10座,主要隧道有华家梁隧道(1569m),仙女岩隧道(),其中仙女岩隧道为全线重点工程。本段浅埋隧道比较多,不良地质为岩堆、顺层、瓦斯,部分隧道还存在偏压、下穿油气管道、突水、突泥、原油浸染岩石等情况。 123主要隧道工程: 123⑴华家梁隧道 12312监理工作制度和管理办法 18813监理实施细则编制计划及要求 20214监理部设施: : :XX客专位于陕XX和XX省境内,新建线路北起XX枢纽,向南经XX,越XX后,经洋县至XX,经XX越XX山后入XX,经XX市、XX县、XX县后进入XX市,接入在建的XX铁路客运专线,线路全长XXXXkm,其中,;。XCJL-2标段监理范围:新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段(四川省境内)工程XCJL-2标段工程内容:起止里程DK383+878~DK431+660,,包括DK383+878~DK431+660全部线下工程(含正线DK378+668~D3K425+901段箱梁预制架设),(不含铺架)。正线D2K344+470~DK431+(单线)无砟轨道工程,剑门关车站及广元站改工程。主要桥隧工程桥梁:王家营特大桥、白龙江特大桥、修城坝清江河特大桥等。隧道:仙女岩隧道、华家梁隧道,其中仙女岩隧道为全线重点工程。部分桥隧工程一览表:(核对)序号中心里程工程名称工程简介全长(m)备注1LSDK3+6631×24+3×32+2×24+1×32+(48+88+48)连续梁+2×24+2×32+1×(48+88+48)连续梁2LSDK3+6874×24+1×32+1×24+1×32+(48+88+48)连续梁+1×24+3×32+1×(48+88+48)连续梁3DK391+×32+2×24+14×32+2×24+10×32+(44+80+44)连续梁+21×(44+80+44)连续梁4D4K393

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