文档介绍：交通与汽车工程学院课程设计说明书课程名称:交通运输规划课程设计课程代码:题目:思源停车场平面设计规划年级/专业/班:2007级物流管理1班学生姓名:周运旭学号:0112开始时间:2009年6月10日完成时间:2009年6月26日课程设计成绩:学****态度及平时成绩(30)技术水平与实际能力(20)创新(5)说明书(计算书、图纸、分析报告)撰写质量(45)总分(100)指导教师签名:年月日目录摘要…………………………………………………………………………………………21绪论…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9结论…………………………………………………………………………………………10致谢…………………………………………………………………………………………11参考文献……………………………………………………………………………………12摘要汽车停车场设计是在维护车辆的前提下能更好的利用土地资源,使车位面积占总面积的百分比尽量大。对车辆的维护使其保持良好状态,能够顺利完成运输任务。在货物运输环节中,停车场的作用举足轻重。往往是货物集散地的中转站,要进行运输的组织和管理工作,负责车辆的日常维护、小修以及车辆调度等工作。汽车停车场也是城市静态交通的主要内容。大型的停车场还附有维修车、储备车、燃润料加注等服务设施。随着国民经济的高速发展,我国机动车辆渐渐增多,城市有效建筑面积日趋紧张,,其中大型车占10%,中型车占20%,小型车占70%,要求组织停车场平面布置和交通组织设计。停车场的平面布置主要取决于功能要求、车辆的停放方法、停车位置数、房屋参数、车辆的移动方法以及房屋结构等因素。因为停车场的平面布置形式可以分为敞开式、分隔式、敞开-分割式和综合式等四种。因此,由于分隔式停车库的内墙外墙周长很大,大门数目也较多,这时建筑场地的利用率和总的经济效果也不能保证,这就要我们在设计时要注意到要合理利用停车场的面积,提高利用效率而且要求停车方便,出入安全迅捷。:出人口是停车场与外部道路连接点、车辆出入的通道,应方便车辆到达停车泊位停车场出入口处应做到视线通畅。通道:行车通道可为单车道或双车道,双车道较合理,但占地面积较大。常见的有一侧通道一侧停车、中间通道两侧停车、两侧通道中间停车以及环形通道四周停车等多种关系。其中,中间通道两侧停车的行车通道利用率较高,为停车场较多采用的形式。停车位:停车位大小与停放的车型有关,大型车、中型车、小型车车位均有国家标准大小。停车场边缘及转角处的停车位应比正常的更宽一些,以保证车辆进出方便、安全,特别是在受到建筑物、车道或其他障碍物的限制时,更要考虑尺寸上留有余地,一般端部的停车位应比正常的宽30cm。(),而且在布置时应注意到柱子等对车辆进出的影响。隔离带:停车场的车辆要根据防火要求分组停放。利用隔离带,可以布置绿化,为汽车遮阳。附属设施:停车场的设计,除了停车区、出人口的设置外,还要根据其服务要求,设置必要的附属设施,如驾驶员的休息室、管理室、修车场、加油站等设施,并应布置一定的防火通道。,满足城市规划及交通管理部门要求。2合理确定停车场(库)的规模,对内服务型按内部要求设置,对外服务型如车站、码头、航空港、影剧院、体育馆、宾馆,根据旅客流量估算或按当地规划、交通等主管部门的规定设置,可适当放宽。3停车场内交通流线组织必须明确。停车场内交通应尽可能遵循“单向右行”的原则,避免车流相互交叉;停车场应按不同类型及性质的车辆,分别安排场地停车,以确保进出安全与交