文档介绍：2017年合肥公路钢结构桥梁技术研讨会广东省交通规划设计研究院股份有限公司万志勇二0一七年四月七日广东罗信高速组合钢板梁设计1概述汇报内容2钢结构桥梁应用方案分析3组合钢板梁设计4组合钢梁桥应用展望2一、、项目简况罗信高速为四车道高速公路,,是广东省高速公路网规划的“48联”,即云浮罗定至茂名信宜(粤桂界)高速公路,是“纵9线”怀集至阳江海陵岛高速与“纵10线”包茂国家高速公路粤境段之间的一条联络线,往西对接广西规划的浦北至北流(清湾)高速公路,是珠江三角地区通往广西新增加的一条出省通道。项目分三个设计合同段,设计单位分别为公规院、广东省院、安徽省院,其中广东省院为总体设计单位。同济大学设计院为钢桥专项咨询单位。序号指标名称技术指标1道路等级四车道高速公路2设计速度100km/-*项目设计期间,恰逢《国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》国发〔2016〕6号、《交通运输部关于推进公路钢结构桥梁的指导意见》交公路发[2016]115号文件发布,依据文件精神广东省交通运输厅及省交通集团,要求项目设计单位依据项目工程特点,分析比选钢结构桥梁应用方案。、应用背景一、概述4经初步设计评审及定测验收评审,选定了广东省院、安徽省院设计合同段的高台大桥、老屋村大桥试点采用40m跨钢板组合梁。高台大桥:桥长648m,跨径组合17x40m(左幅)/15x40m(右幅),最大墩高68m。老屋村大桥:桥长448m,跨径组合11x40m。一、、应用桥梁概况5高台大桥桥型布置图桥面纵坡无变化,均为-%桥面横坡变化范围-4%~3%一、、应用桥梁概况61概述汇报内容2钢结构桥梁应用方案分析3组合钢板梁设计4组合钢梁桥应用展望7二、钢结构桥梁应用方案分析安全耐久适用经济环保美观本项目为山区高速公路、中等跨径的桥梁比例高,因此钢结构桥梁的应用方向,就选择了中等跨径的桥梁结构。在进一步的比选中,按照桥梁设计16字原则进行:8依据相关研究资料,对于中等跨径桥梁,钢混组合结构能充分发挥两种材料的优势,具有更好的经济性。钢板组合梁适用范围为35~130m,经济范围为40~90m钢箱组合梁适用范围为50~150m,经济范围为70~120m二、钢结构桥梁应用方案分析9序号名称形式断面1组合钢板梁桥钢板梁+混凝土桥面板2组合钢箱梁桥闭截面钢箱梁+混凝土桥面板;槽形截面钢箱梁+混凝土桥面板;波折钢腹板+混凝土上下翼缘板3组合钢桁梁桥钢桁架梁+混凝土桥面板;钢桁架腹杆+混凝土上下翼缘板钢混组合梁类型比选二、钢结构桥梁应用方案分析10