文档介绍：— 1—第一章基本情况第一节自然地理概况一、地理位置三道关国家森林公园地处黑龙江省东南部,牡丹江市的西北,张广才岭东坡, 安纺山脉之末。东经 129 ° 17 ′— 129°35′, 北纬 44° 41 ′— 44 ° 51′。森林公园座落于牡丹江市三道林场施业区,隶属牡丹江市林业局国有林场管理处,三道林场东与海林市柴河林场相邻,西与海林林场相邻,西南与牡丹江军马场相邻,东南与牡丹江市北安林场相邻,西北与海林林业局夹皮沟林场相邻,北与柴河林业局三十五林场和黑牛背林场接壤。三道林场的经营面积 17, 470 公顷, 有林地面积 16, 459 公顷, 公园面积 8, 000 公顷。二、交通条件 1 、对外交通线路状况公路: 距牡丹江市仅 23 公里,约 30 分钟的路程, 对外道路为国家三级公路两条,其路面为二级路面,园内为三级砂石路面。铁路:地处滨绥铁路线上,是黑龙江省东部地区的交通枢纽,牡丹江市与东北地区的大城市以及北京、沈阳、大连、图们、长春都有火车直达, 交通便利。客运:牡丹江火车站现有二级客运站,规划远期将改建成为一级客运站。航空: 牡丹江海浪机场现为二级, 目前已开辟出连接我国内外 11 条航线(其中牡丹江——北京,每周六班,牡丹江——上海——广州,每周二班) ,并开通牡丹江至海参崴的旅游包机。国际还将开辟至哈巴罗夫斯克、韩国汉城、日本东京、朝鲜平壤等城市的航线。 2 、森林公园交通现状— 2—三道关国家森林公园有国家三级公路两条,东线经八达、丰收村进入公园,西线经军马场、草帽顶到达森林公园。园内现有路面均为营林所用的砂石路面,也是森林公园的主要路线。三、自然环境条件 1 、地质地貌地势山脉:三道关山脉位于张广才岭安纺山脉之末,山势起伏较大, 坡度一般在 15°至 20° 之间,个别达 30°。地质: 牡丹江市地处佳木斯隆起南部与张广才岭优地槽褶皱带的衔接部位。元古代被海洋覆盖, 地壳不稳。元古代晚期至早——中寒武世之间, 牡丹江大地随着兴凯地块的形成而显露出来。晚华力西——印支期陆内造山作用,形成本区的基本构造格架,燕山运动塑造近代地貌的雏型;喜马拉雅运动使境内地貌形态基本定型,但地质运动仍然很活跃,曾多次发生玄武岩喷发。第四纪全新世中期以后,地壳才相对稳定。张广才岭优地槽褶皱带呈北、北东走向。它的东部以牡丹江断裂与佳木斯隆起分界,南北两端通过邻县进入吉林及汤原、伊春境内;西面过海林进入松花江地区。宁安凹陷是张广才岭的一个四级构造单元,牡丹江市就处于这个构造单元的北缘。境内露布的侵入岩可分为三个旋回,即晚元古代侵入岩,华力西晚期侵入岩,燕山早期侵入岩。晚元古代侵入岩,主要露布于牡丹江市以北至桦林一带,系楚山岩体往南延伸的一部分。岩性主要为似斑状花岗闪长岩及花岗岩,是柴河岩体的南延部分。华力西晚期侵入岩主要有花岗闪长岩及白岩质花岗岩,呈岩基产出,前者见于长岭子,后者分布三道关一带。燕山早期侵入岩分布于市区西北,主要为白岗质花岗岩,其次有文象花岗岩及花岗斑岩。多呈北东方向的岩株产出。 2 、气象资料公园地处欧亚大陆东岸,属东亚季风区,温带大陆性季风气候,冬季受西伯利亚高气压的影响,气候寒冷干燥,昼短夜长,多西北风。夏季受海洋季风的影响,高温多雨。— 3—(1 )气温年平均气温 4°C ,一月温度最低,平均为- °C ,七月温度最高, 平均为 °C。极端最高气温为 °C( 1924 ), 极端最低气温为-4 ° C(1920 年), 年积温在年际间变化很大, 历年最高值和最低值振幅达 1000 °C 左右,最高年份是 19 75 年,积温为 3130 °C ,最低年份是 1969 年,积温为 21 68°C。(2 )风春天多西南风,冬天多西北风。全年主导风向为西南风,静风频率为 % 。最大风力一般在三、四月份; 最小风力在六、七月份。年平均风速为 / s。(3 )雨平均降雨量为 , 最长连续降雨天为 7—8天, 年降水日数为 100 天,雨季集中于八、九月,干燥度为 。湖区降雨量不算高,但水分充足,属于湿润地区。(4 )雪年均降雪日为 10月 19日—— 4月 28日, 平均降雪期 天。最早降雪日是 9月 30日(1970 年), 最晚降雪日是 11月7日(1953 年); 最早的终雪日是 3月 19日(1953 年) ,最晚终雪日 5月 18日(1969 年)。(5 )霜早霜在九月下旬,晚霜在五月上旬,无霜期 150 天左右。霜期开始最早在 9月 16日(1966 年) ,最晚在 10月 16日(1959 年) ,霜期最早终止日为4月 13日(1956 年) ,最晚终止日在 5月 23日(1966 年)。(6 )冰冻平均冰冻封湖