文档介绍：深莞惠交通运输一体化规划————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 深莞惠交通运输一体化规划二〇一四年十二月目录前言…………………………………………………………………5一、发展背景…………………………………………………………7(一)基础与成就……………………………………………………7(二)机遇与挑战……………………………………………………7(三)重要意义………………………………………………………8二、目标与策略.……………………….……………………………10(一)指导思想.……………………….……………………………10(二)发展目标.……………………….……………………………10(三)发展策略.……………………….……………………………12三、规划方案.……………………….……….………….……….…15(一)规划原则…………………….………..………….……….…15(二)综合运输通道规划………….………..………….……….…16(三)道路网规划………………….………..………….……….…18(四)轨道网规划………………….………..………….……….…19(五)港航规划…………………….………..………….……….…21(六)航空规划…………………….………..………….……….…24(七)区域综合客运枢纽规划…….………..………….……….…27(八)区域物流园区规划………….………..………….……….…28(九)城际公交规划……………….………..………….……….…29(十)运输管理一体化规划……….………..………….……….…30(十一)信息化规划……………….…………..………….……….…32四、行动计划…………………………………………….……………33(一)公路畅通………………………………………….……………34(二)轨道加速………………………………………….……………34(三)港口提质………………………………………….……………35(四)民航增效………………………………………….……………36(五)换乘便捷………………………………………….……………37(六)物流提升………………………………………….……………37(七)公交跨市………………………………………….……………38(八)管理协调………………………………………….……………39(九)交通智能………………………………………….……………39五、政策措施………………………………………….….…………..39(一)强化规划指导作用…………………………….….……………39(二)创新合作体制机制…………………………….….……………40(三)探索多层面、多形式的资金政策合作……….….……………40(四)建立健全法规标准体系……………………….….……………41附件1:深莞惠交通运输一体化规划附表………….….……………42附件2:深莞惠交通运输一体化规划图集………….….……………91前言交通运输一体化是区域经济一体化的基础条件和先行领域,既包括同一运输方式跨行政区的一体化,也包括各种运输方式之间的一体化,涵盖基础设施规划、建设以及运营组织、政府管理等多个方面。通过大力发展轨道交通、统筹规划港口及机场功能、推进运输服务一体化、共享交通运输信息、成立区域交通规划管理机构等,逐步构建起一体化的交通运输体系,推进区域经济一体化进程。深圳、东莞、惠州三市是珠江三角洲地区的核心区,国际化程度高、创新能力强、市场环境优,交通运输发展在广东省处于领先水平。未来一段时期,三市将贯彻落实十八大精神,抓住全面深化改革、推进新型城镇化、建设21世纪海上丝绸之路等重大发展机遇,以《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》为指导,按照《深莞惠区域协调发展总体规划(2013-2020)》的要求,加快推进交通运输一体化,实现交通运输资源共享、优势互补、互利共赢,支撑深莞惠经济圈发展成为全国最具国际竞争力的城市群,促进广东省区域经济协调发展。三市共同制定《深莞惠交通运输一体化规划》,规划范围包括深圳、东莞、惠州三市全市域,。规划期到2020年,展望到2030年。规划内容包括公路、城市道路、轨道交通(含铁路、城际轨道、城市轨道)、水路、航空的基础设施、运输组织、信息化、管理政策等。其中,公路包括高速公路、普通国省道及三市跨界衔接的县乡公路;城市道路包括城市组团之间的快速路、主干道及三市跨界衔接的次干道,不包括三市中心城区及各城市组团内部的城市道路;城市轨道主要研究需要跨市衔接的城市轨道。在重点研究三市的同时,也充分考虑与广州、香港等周边