文档介绍：路基施工技术交底一、施工工序(一)、测量放线1、放样、对原地面进行复测后再对全线进行施工放样。、对深挖高填路段,每挖填3-5m或者一个边坡平台(碎落台)应复测中线、高程和宽度。、位于曲线段的路基工程,放样时应加密位桩。(二)、场地清理1、地表清理⑴、路基用地范围内的树木、灌木丛等,应在清表前砍伐或移植;砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理。⑵、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以清除;原地表以下至少30cm的草皮、表土,应予以清除并有序集中堆放,以供土地复耕和绿化使用。⑶、路基范围内的坑穴,应填平夯实,并进行填前碾压,达到规定的压实度要求。⑷、路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面等结构物等应予以拆除;对正在使用的道路设施及构筑物,应对其正常使用做出妥善安排后,方可拆除。(三)、填土路基1、施工技术(1)、严禁施工含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土;不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。(2)、下承层经检验合格后,应根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容积计算卸料间距卸料,用推土机依据松铺厚度“高程台”(或标尺)在整个路基宽度内进行摊铺;应采用平地机进行精细平整,形成路拱,虚铺厚度经检测合格后方可进行碾压作业。(2)、土方路堤,必须根据设计断面,分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度不应超过30cm,填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm(3)、土方路堤应分层填筑压实,用透水性不良的土填筑路堤时,应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。(4)、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm,压实宽度不得小于设计宽度;土方填筑至路床顶后,及时进行边坡修整,以达到满足设计要求的坡率。(5)、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑,如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层,并处理好接茬。(6)、横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于2m。其中挖方一侧,在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时,则应挖够一个行车道宽度,其上路床范围之内的原状土应予以挖除,并按上路床填方的要求施工。(7)、不同的填料应水平分层、分段填筑。同一层路基的全宽范围内应采用同一种填料,不得混合填筑,。(8)、路堤施工应按路基设计横断面整幅填筑,禁止半幅施工。2、施工工艺(1)、路基每层填料铺设前,下一层底面必须石灰打格,并且挂线,以控制施工层铺厚度。(2)、若填方分几个作业段施工,两段交接处不在同一时间填筑,则先填地段应按1:1分层留台阶。若两个地段同时填,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。当两段同时施工时,应交替搭接,搭接长度应不小于5m,并应加强搭接位置的碾压。(3)、机械作业时,应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等,合理地规定机械运行路线。土方集中工点,应有全面、详细的机械运行作业图。(4)、压路机进行路基压实作业行驶速度在4KM/h以内为宜,压实路线,直线段宜先两侧后中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头,-,对三轮压路机重叠轮宽的1/2,-,使路基各点都得到压实,避免土基产生不均匀沉陷。(5)、施工质量应符合规范及设计要求。(四)、结构物处回填1、施工控制(1)、台背回填结构物两侧范围应符合图纸要求。(2)、填方段台背回填路基必须挖台阶,台阶宽度不小于1m,每级台阶高为1m,台阶顶做成2%~4%的内倾斜坡,底宽不小于3m。(3)、台背回填应在预制盖板安装完毕或盖板浇筑完成后并达到设计强度的75%以上进行,填料必须充分拌匀,两侧分层对称回填。桥涵台背回填应与锥坡填土同步进行,一次填足并保证压实修整后能达到设计宽度要求。,方可允许机械通行。如填筑碾压不当造成构造物破坏、变形,责任由土方队自负。(4)、除靠近结构物50cm用小型振动夯具夯实外,其它大面积的回填材料应使用大型振动压路机压实,采用灌沙法检查台阶压实度。(5)、台背回填应尽量与路基填筑同时进行,每层松铺厚度不宜大于20cm,必须在墙身背面从基础底面起按15cm高度从下往上逐条划线并编号,以便施工时控制填土厚度。2、压实及检测(1)、压实度要求从基底至结构物顶部或路床顶面均为96%。(2)、压实机具必须配备18t以上大型振动压路机及小型振动夯两种。回填材料及压实机具设备未到位的不得进行台背回填施工。(3)、台背回填检测频率为50m2检验1点,不足50m2时至少检验1点,台背检测点位一般为:中间1点,左右边距端口1m处各1点,台背检测点由监理现场指定。二、