文档介绍：南京四厂先进规划工艺介绍VW411CSQualitatistdasLebenvon质量是上海大众的生上海大众汽车SHANGHAIVOLKSWAGEN规划工艺亮点介绍WW411cSVW411cs项目主要工艺改造内容:NanjingFabrikLayout冲压工艺:新增一条8100T压机线及零星改造车身工艺:在原有车身车间内新增W411Cs的主要焊接设备在原有动力总成车间新增分拼焊接设备,调整线与VSTA共线KB-Plattform油漆工艺:在原有油漆车间内新增电泳线及其余零星改造,在总裝车间物流区新增注蜡线总装工艺:新増底盘模块,驾驶舱模块,门线前围模块总成供货及零星改造QualitatistdasLebenvon质量是上海大众的生上海大众汽车SHANGHAIVOLKSWAGEN规划工艺亮点介绍WW411cs冲压车间上海大众南京四厂(CP4)现有2条手工冲压线,供应Santanavista车型生产。为满足W41cS车型在四厂生产,新建一条8100T压机线(SWW冲压20线)。气垫滑抉气垫」工位1450024002100T60THydr新冲压线介绍新冲压线由6台单动机械压力机组成,采用位64500220012007Crossbar自动化技术压力机驱动整线平均冲次5次mn(17线为3次min),自动化方式Crossbar最高无故障冲次15次运行模式单次、/112Turaussenhinten,links/,links/rechts2833311/312Turinnenhinten,links/rechtsne20QualitatistdasLebenvon质量是上海大众的生上海大众汽车SHANGHAIVOLKSWAGEN规划工艺亮点介绍WW411cs车身车间上海大众在NMS车身的焊接工艺中采用了很多先进的工艺,使得焊装质量高,而焊接处又整齐美观。激光针焊技术上海大众的激光焊接技术的知名度极高。与传统的焊接技术相比,激光焊接使得不同钢板之间的连接达到分子层面的接合,焊接后原来不同的钢板相当于一整块钢板。通过激光焊接造出的车子,就相当于没有针脚的衣服,其美观和连接牢固程度可想而知通过激光焊接技术,车辆结合精度大大提高,减少了车身在运动形态中的变形,提高了行驶安全性和舒适性车身的刚度和强度大幅提高,在提升车辆安全性的同时又能降低行车噪声。QualitatistdasLebenvon质量是上海大众的生上海大众汽车SHANGHAIVOLKSWAGEN规划工艺亮点介绍WW411cs冲铆工艺见过点焊工艺的人恐怕都会对那火花四湲的场面有很深的印象,点焊是最常见的焊接工艺,在制造过程中都会或多或少的产生热变形。上海大众从德国引进的冲铆工艺采用了机器人冷塑性变形连接技术,可以避免普通点焊工艺中的热变形和焊点难控制的问题。冲铆工艺采用的是德国ToX专利技术,在需要连接的部位产生梯形的冷塑性凹变形。高度集成化的ToX气液增力缸保证了冲铆连接的高可靠性,冋时冲铆连接具有较高的疲劳强度。对冲铆点可通过计算机编程进行过程智能控制及监控,通过机器人实现全自动作业,气动控制,简便可靠。上海大众在NMS车型的天窗、车门和翼子板区域用冲铆工艺替代传统的点焊连接,提高了连接点的可靠性和可监控性,同时也能减少能源消耗,优化环境。冲铆点表面很规则美观,没有传统焊点工艺会产生的飞溅,用在这种用户经常能看见的区域,能减少用户抱怨。在线冲孔技术冲孔本来应该是在冲压工艺中就完成的工作,为什么要在白车身装配过程中进行呢?因为在车身零件的装配过程中,会产生一定的工位安装误差以及误差累计。为消除累计误差,NMS车型上避震器支座等对于整车装配质量影响较大的关键部位也应用了此项技术,-,由于双面镀锌钢板、高强度板的使用,在车身焊接的